不同碳源对Klebsiella pneumoniae WA-1孔雀石绿脱色和降解的影响

利用变色圈法从孔雀石绿污染的养殖池塘中筛选到1株具有较强孔雀石绿脱色和降解能力的细菌,经过16S rDNA基因序列比对及系统进化树分析,结合VITEK 2微生物鉴定系统,鉴定该菌为Klebsiella pneumoniae,重命名为K.pneumoniae WA-1.采用分光光度法和硼氢化钾还原-高效液相色谱法研究不同...     

供应链绩效评价指标体系研究

从供应链业务流程、供应链节点企业的协调性、供应链运行结果、学习与发民角度构建了供应链综合绩效评价模型,并运用模糊层次分析法进行评价.     

石油开采废水处理技术的现状与展望

随着驱油开采技术的发展,我国大部分油田已进入二次采油、三次采油开发阶段,石油开采废水的水质情况也日趋复杂．本文论述了我国油田现行石油开采废水的处理方法及其特点,指出了常规处理工艺存在的问题及解决对策。并就今后这一领域的发展方向提出几点意见．     

复兴东路地道工程设计简介

1工程概况位于复兴东路-河南南路交叉口的复兴东路地道工程,是复兴东路隧道的配套工程,是该隧道在浦西的重要交通疏解节点。该工程沿复兴东路西起西藏南路、东至光启路,全长约1.13km。地道下穿河南南路,结构型式为双箱涵、双向4车道、每孔单向双车道,设计车速40km/h,纵坡5.5%,地道附建有配电间和排水泵房,全长约372m。该工程于2003年12月28日开工,至2004年9月28日与复兴东路隧道同时建成通车,并于10月28日正式通过竣工验收。地道工程所处位置(见图1)交通繁忙,地下、地上各类管线纵横交叉,主要为:复兴东路道路中心地下敷设有2.6m×2.6m的合流…     

应力时效影响Al-10Zn-3Mg-3Cu合金带外纵筋筒形件组织性能研究

目的 研究应力时效条件下Al-10Zn-3Mg-3Cu合金带外纵筋筒形件筋部试样的应力松弛行为,探明基体应力松弛机制以及强韧性协同提升机理。方法 针对淬火态筋部试样,设计不同的初始应力值进行应力时效实验,然后采用数据分析与微观组织形貌表征方法研究试样组织性能。结果 当施加的初始应力为250 MPa时,筋部试样的应力松弛程度可达85.8%,同时,试样抗拉强度为736.40 MPa,屈服强度为697.53 MPa,延伸率为10.96%。结论 在250 MPa应力时效条件下,应力松弛机制主要为晶界Coble蠕变和位错运动,位错运动促进了亚晶的增殖,Coble蠕变使基体晶粒长大,这些行为促使试样应力耗散。同时,应力时效改变了析出相形态,发展了具有孪生界面的复合析出相。经分子动力学计算可知,该特征微结构有利于基体强韧性的协同提升。     

超高层电气井内桥架及电缆安装技术研究与应用

<正>一、成果研究背景随着现代建筑技术的高速发展，城市中的超高层建筑越来越多。因超高层建筑结构的特殊性，施工难题众多，经分析总结，影响电气井施工的技术难题有以下四个方面：一是施工质量要求高，工期要求较为紧张，需要采用较传统更为先进的技术支撑；二是建筑主体结构多样性，造成电气井竖向桥架洞口预留难度大；三是电气井数量多，竖向桥架、电缆工程量大，施工组织难度大；四是超高层建筑高度大，竖向电缆敷设难度大，防火要求高。针对以上施工难点，为解决电气井安装施工难题，总结研究形成该成果。     

热等静压Ti-6Al-4V钛合金热变形微观组织演变

采用Gleeble-1500热模拟试验机对热等静压态Ti-6Al-4V钛合金在温度950～1050℃、应变速率0.01～1 s-1条件下进行了热模拟压缩实验,研究了变形温度、应变速率对其显微组织的影响规律。结果表明:热等静压态Ti-6Al-4V钛合金在950℃以上变形后淬火组织以粗大的声晶粒与针状及板条马氏体组成,具有典型的β相区变形组织特征。β转变组织形成交错的网篮结构并具有特定的取向关系。变形过程中,发生了动态再结晶,并伴随着动态回复现象。在950℃/0.01 s-1条件下,以动态再结晶占据主导,得到均匀等轴β转变组织。随应变速率增大,以动态回复为主,β晶粒沿金属流动方向拉长,β转变组织得到细化。随温度升高,β晶粒变粗大,并仍然存在拉长变形带。同时,β转变组织有一定程度的粗化。     

HCOONH4-Pd/C催化转移氢化4-硝基-N-氧吡啶制备4-氨基吡啶

以Ｐｄ／Ｃ为催化剂，甲酸铵为氢给予体，９５％（ｗ）乙醇为溶剂，４－硝基－Ｎ－氧吡啶为原料，在常压下转移氢化合成了４－氨基吡啶，收率为９０％。氢化条件温和，后处理简单。用熔点、ＧＣ－ＭＳ谱图表征了该化合物。通过ＧＣ－ＭＳ对反应跟踪分析，发现反应首行生成脱氧化合物４－硝基吡啶，继而经过偶氮中间物生成４－氨基吡啶，各物质质谱图中碎片峰与理论推导结果一致，证明了该反应历程。     

远洋船舶低低硫燃油冷却系统研究

针对低低硫船用燃料黏度较低,无法达到船舶主辅机燃用要求的问题,开发了一种船舶低低硫燃油冷却系统。样机验证表明:该系统能精确控制出口燃油温度,燃油温度波动在1℃以内,同时能够满足不同出油温度要求;产品满足船用低低硫燃油供油系统的各项要求。     

极近距离煤层下伏回采巷道围岩控制技术研究

针对极近距离煤层下伏巷道支护难度大的问题，采用数值模拟、理论分析、现场实践相结合的研究方法，开展极近距离煤层开采底板下伏巷道围岩稳定性控制技术研究，得出：极近距离煤层开采底板下，将下伏回采巷道相对上覆残留煤柱中线错开12～16 m距离布置，有利于下伏回采巷道支护稳定，并在此基础上提出锚杆+金属网+金属棚架的联合支护方案，应用效果良好，为类似条件下的巷道支护提供了有意义的参考。