钢筋混凝土整截面墙的位移和等效刚度

本文用虚功原理导出整截面墙在水平荷载作用下沿墙高任一点(层)的位移式及等效抗弯刚度,分析中考虑了剪切变形的影响,为高层结构理论分析和设计计算完善化做了一点工作。     

单、双热源置换通风系统流场及温度场的数值模拟

利用计算流体力学(CFD)方法，分别对单、双热源置换通风系统进行了数值模拟。分析和比较了两种情况下室内空气的速度和温度分布，指出室内温度场在垂直方向上存在三个温升层；单、双热源形成的垂直温度分布有较大差别；双热源送风参数的计算不能简单按单热源的计算参数进行，应考虑热源分散的影响。     

钢筋混凝土框架结构基于性能的抗震设计方法

以变形需求作为设计参数，阐明了RC框架结构基于性能的抗震设计方法的基本原理及步骤：利用弹塑性位移谱法求解结构的位移与变形需求，在层间位移角满足特定要求后，将梁柱塑性铰区的转动量值作为性能设计的参数，结合预期的性能目标由梁柱性能设计方程进行构件变形能力设计。以-10层框架结构为例，给出了RC框架结构基于性能的抗震设计的完整过程，并通过弹塑性时程分析作了比较验证。结果表明：弹塑性位移谱法求解结构位移需求是一种可为工程接受的、简便有效的方法，通过梁柱性能设计方程对变形能力进行定量设计，可将结构的破损程度控制在预先设定的性能目标范围内。     

巷道和边坡的稳定位移与突发失稳时间预测

本文从位移时序曲线的特征出发，提出并验证了用加速度作为状态识别判据的可行性。对于稳定的情况，讨论了用灰色系统ＧＭ（１，１）模型预测最终收敛位移；对于失稳的情况，建立了用割线角估算失稳时间的一般公式。     

大变形有限元确定边坡潜在滑面的位移判据

边坡潜在滑面的确定是边坡稳定性分析的主要任务之一，鉴于坡体位移可在现场监测中直接得到，本文提出边坡潜在滑面确定的位移判据，采用大变形有限元，首先计算出边坡的塑性区和位移场，然后在开挖面的不同高度作塑性区内的水平位移参考线，依次连接参考线上的位移突变点，即得到边坡失稳的潜在滑面位置。     

结构位移的一种近似计算方法

以力矩分配法为基础,分析了结构内力计算过程中的变形;通过分析分配过程中各结点位移变化求出各结点的总位移,最终确定结构的变形和位移。实例计算表明,该方法正确、简单,有利用价值。     

北京地铁雍和宫站浅埋暗挖数值分析

以北京地铁5号线雍和宫站开挖支护工程为背景，用有限元软件ANSYS建立分析模型，对车站浅埋暗挖施工的不同开挖顺序下，周边土体的位移、应力等相关内容进行了分析，指出围岩的应力和位移的状态，对推动地下工程施工力学的发展具有重要意义。     

抽注水引起含水层水平径向运动的位移方程

在垂直方向零应变、垂直方向总荷载不变、忽略骨架颗粒本身的压缩性、骨架颗粒与水分别为均质的假定条件下,推导出均质各向同性多孔介质水平面轴对称径向弹性形变下的位移方程。它与传统假定(Jacob假定)下的水平面轴对称位移方程在形式上没有区别,只是方程中的系数定义式有所不同。新位移方程的系数也比传统假定下的位移方程的系数大,但也仍为常数。如果方程中的系数通过野外试验或模型识别来确定,则对传统假定下的水平面轴对称位移方程与所给出的新方程就没有必要进行区分。但利用抽水试验确定的骨架弹性储水率计算垂向压缩量时,则计算值偏大。     

软基桥台位移病害分析及预防措施

针对影响桥台的几个因素及软土自身性质，从改善地基法、减轻荷载、平衡荷载三方面，介绍了预防桥台位移的措施，提出了施工时的注意事项，以完善桥梁使用功能。     

城市垃圾填埋体的动力特性及地震响应

结合某垃圾填埋场工程 ,利用表面波频谱分析法 (SASW )测试垃圾填埋体的剪切波速 ,得到了用于静动力响应分析的填埋体参数。在假定地表降水入渗为填埋场垃圾土体唯一补给来源的前提下 ,提出了确定浸润线自由面的方法 ,通过静力和动力有限元计算 ,对某填埋场边坡进行了稳定分析。对最危险滑动面的位置分析后发现 ,在地震过程中 ,滑动面的位置比较集中。在此基础上 ,对Newmark方法进行了改进 ,采用圆弧滑动面 ,得到了填埋场在地震作用下的永久位移。实例分析表明 ,垃圾在填埋过程中的初始压实 ,对埋场的地震稳定具有重要意义。