差示扫描量热法评定不溶性硫黄热稳定性

研究差示扫描量热(DSC)法评定不溶性硫黄的120℃热稳定性。采用DSC仪对不溶性硫黄进行多重升温速率扫描,基于Kissinger方程计算其热降解动力学参数,建立了评定不溶性硫黄120℃热稳定性的关系式,相关因数大于0.995,测定的相对标准偏差小于0.5%。该方法重复性优于传统方法,且操作简便,耗时少,样品量仅为传统方法的1%,同时安全性和环保性提高。     

均匀设计在内燃机油研究中的应用

采用均匀实验设计方法，通过对多种抗氧剂进行筛选，并分析各添加剂间的相互作用关系，成功研制出了内燃机油的配方。     

中石化抗车辙沥青母粒性能研究

硬质沥青良好的高温性能,能够用于解决路面严重的早期车辙病害,因此最近几年硬质沥青或高模量沥青混合料成为公路界及材料界研究者的关注热点。通过对中国石化抗车辙沥青母粒新产品性能的分析研究,证明其具有便捷的使用方式,良好的路用性能,能够适应路面材料的发展趋势。     

国内石油焦供需分析及提质优化建议

石油焦是预焙阳极、工业硅、负极材料等行业的重要生产原料，行业不同需求量变化趋势和关键性质量指标也不同。分析了国内石油焦表观消费量和主要用途分布，并对石油焦在各行业的应用前景和特征指标进行预测比较。深入剖析了铝用碳素应用与石油焦生产之间存在的质量矛盾，提出了石油焦生产的改进建议，以提高其在下游行业的应用适配性。     

机场跑道专用改性沥青的开发与应用

机场跑道沥青道面为飞机起落、滑行提供平整、抗滑、耐久的支撑面,关乎机场的运行安全和保障能力。道面沥青混合料的性能直接影响跑道的服务质量,其特殊的高荷载、高剪切、高温尾气流对沥青材料提出更高的要求。通过专用改性沥青的研发,分析沥青及其混合料路用性能指标,结合实体工程应用,证明研发生产的特种改性沥青适用于机场跑道沥青道面。     

沥青包覆对天然石墨性能影响研究

以石油基高软化点沥青为包覆剂，通过液相包覆改性天然石墨材料，分别采用氮气吸附、扫描电子显微镜、X射线衍射和电池性能测试等对沥青包覆石墨材料进行表征分析。结果表明，10%沥青包覆比例可以在天然石墨表面形成完整的包覆层，降低比表面积，改善天然石墨材料的循环性能和倍率性能，0.5C下循环150次容量保持率由81.05%提高到94.27%。     

灌注式半柔性路面研究进展(3)——铺装结构及施工技术

灌注式半柔性路面是在大空隙沥青混合料中灌注水泥基灌浆材料而形成的一种新型复合路面。研究综述了灌注式半柔性路面工程应用和服役性能,总结了灌注式半柔性路面典型铺装结构、施工技术和质量控制措施,重点分析了水泥基灌注材料技术要求、灌注工艺和表面处理方法,讨论了功能性灌注式半柔性路面研究进展。