串联混合有源电力滤波器基于双dq变换的新型控制方法

分析了一种可以降低有源部分容量的有源电力滤波器没有在实际中得到应用的原因。提出了基于双dq变换的控制方法，在此方法下，不管电网电压和负载电流是否平衡，逆变器都只要承担电网谐波电流和提供谐波压降，大大地降低了有源部分的容量，提高了整机的效率。5kW负载的模型试验证明了新方法的可行性。     

一种适用于模块并联的同步整流驱动电路

该文提出一种适用于模块并联工作的高效率的同步整流驱动电路。采用这种驱动电路，同步整流的波形和驱动损耗可以做到和自驱动一样的效果，同时又解决了多个模块并联时会产生短路的问题。此外，采用这种驱动电路还可以调节驱动电压幅度的高低。文中从时域和频域两个角度对此电路进行了详细的原理分析。采用所推荐驱动电路的36～75V输入，1．8V／60A输出，四分之一砖标准的模块电源效率高达90％以上。最后，仿真结果验证了该电路调节同步整流驱动电压幅度的功能。     

50kVA变频调速器谐波的混合有源滤波

变频器是应用广泛、负载变化范围大的典型非线性负载。文章讨论了其供电系统谐波状况及谐波电压谐波电流变化的特征。针对1台50kVA变频器谐波源，通过特殊设计的无源滤波器和自适应环路参数控制方法的运用，提出1种混合有源电力滤波器的谐波治理方案。分析了其原理、给出了设计原则，并进行了仿真和实验。该方案具有谐波抑制效果良好、对电网谐波、负载变化适应性强等优点。并适应于大多数其它工业谐波源。     

中高压变频调速技术综述

中高压变频调速技术具有非常广泛的应用前景，对中高压变频调速技术的发展进行了较为详细的综述，并对基未来的发展方向进行了展望。     

开关电源的电磁兼容设计

本文就开关电源EMI特点，开关电源的EMC设计中软开关技术在开关电源中的应用、开关电源的EMI抑制技术、印刷线路板元件布置和布线的计算机辅助设计等问题，进行了系统、简明、扼要地分析和讨论。     

一种非线性零电流准谐振变换器

本文给出了一种改进的零电流开关准谐振变换器（ＺＣＳ—ＱＲＣ）．该电路引入非线性元件──饱和电感，使得导通损耗与开关应力得到明显改善，文中分析了电路的工作原理．稳态输出特性及开关损耗，并通过实验验证了新型电路所具的优点．     

基于单周控制的新型有源滤波器

本文主要介绍单周控制有源滤波器(UCI-APF)及其直流分量抑制策略。UCI-APF结构简单，无需专门的电流基准，采样通道少，因此非常适用于中小功率的谐波补偿。而新的直流分量抑制策略可消除原有控制所存在的网侧直流分量缺陷，使UCI-APF能真正应用于实际场合。分析与实验证明了新方案的可行性。     

混合动力汽车中最小反向充电电压的研究

通过对混合动力汽车充电电路的分析,引入了蓄电池等效内阻的概念.从理论上建立了最大充电电压增益与电路内阻、电池内阻的关系,并以此来确定不同工作电流下的最低充电电压值.该值在混合动力系统中对应于实际的电机转速,可以由此确定能量回馈的最低车速.实验结果表明,采用提出的最低电压确定法可使充电回路正常工作,并具有很好的恒流效果,可用于混合动力汽车系统中.     

有效平滑无刷直流电机转矩的新方法

在无刷直流电机(Brushless DC Motor,简称BLDCM)数学模型的基础上,分析了传统PWM调制方式对BLDCM非导通相引起续流电流的原因,以及该续流电流导致非换相期间的电磁转矩脉动的现象.通过原理分析及数学推导,提出在三相逆变桥输入端加上前级直流变换器,以控制电机的新策略.该方法在理论上消除了BLDCM在非换相区内的转矩脉动,并且利用试验证明了该方法的有效性.     

基于半控桥的三相接地系统短路限流器及其控制方法

提出了一种用于三相接地系统的基于半控桥的新型短路故障限流器拓扑结构。对新型限流器在单相对地短路、两相对地短路和三相短路状态下的控制方法和限流工作原理进行了详细介绍。该限流器中含有一对功率二极管组成的桥路,可以自动为直流电感提供续流通道,因此,在短路故障发生并被检测到之后,只需要控制关断与故障相相连接的桥臂上的开关管,则故障相即可退出系统,非故障相仍然正常供电。采用PSIM6软件,对各种短路模式下的限流方法及限流效果进行仿真研究。制作了小容量的半控桥式限流器实验装置,并进行了详细的实验研究,给出了3种短路模式下主要变量的实验波形。仿真和实验结果一致,验证了所提限流器及其控制策略的有效性和实用性。