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51.
利用ANSYS对电子枪温度场的分布及因温度产生的变形进行了模拟分析。针对电子枪复杂的内部结构形态以及能量转换方式,同时考虑到传导、辐射及对流三种传热方式对温度场的影响。并在此基础上进行了温度场与结构变形的耦合分析,得出了有价值的结果,与实际测试较符合。 相似文献
53.
Drimane型混源倍半萜是一类具有多种生物活性的重要天然产物。分别以(2E,6E)-金合欢醇和(2Z,6E)-金合欢醇为原料,经酯化、环氧化、碳正离子串联环化3步反应高选择性地构建出8-hydroxydrimane骨架和具有环内双键的Drimane骨架,并经区域选择性消除后得到具有环外双键的Drimane骨架,其结构经~1HNMR、~(13)CNMR、COSY、NOESY和MS确证。为具有Drimane骨架的天然产物全合成提供了一种高选择性的合成方法。 相似文献
54.
地铁列车-嵌入式轨道系统动力学性能研究I:理论建模、试验分析及验证 总被引:1,自引:1,他引:0
嵌入式轨道作为一种减振降噪轨道结构型式,通常是基于城市街道路面的低地板有轨电车系统设计的,而嵌入式轨道的连续支承特性及其减振降噪优点使其在地铁中具有较好的应用前景。嵌入式轨道在地铁中应用,将面临更高运行速度、更大轴重、更复杂线路条件等挑战,地铁列车-嵌入式轨道系统的动力学行为有待研究。建立地铁列车-嵌入式轨道系统的动力学模型,模型包括轨道系统模型、列车系统模型以及轮轨相互作用模型。其中,轨道子系统为嵌入式轨道系统,是建模和研究的重点。模型考虑了TIMOSHENKO钢轨模型、等效弹簧-阻尼单元支承的柔性轨道板模型、以及钢轨周围的填充材料模型,填充材料模型采用考虑质量的黏弹性弹簧-阻尼单元来模拟以考虑填充材料的惯性、弹性和阻尼特性。在我国首例运用于地铁的嵌入式轨道试验线开展了动力学性能试验研究,基于试验分析了动力学性能并通过试验验证了动力学模型的有效性,建立的分析模型和相关结论为嵌入式轨道结构在我国地铁的应用提供了理论基础和参考。 相似文献
55.
正1.工程概况北沙河渠道倒虹吸是南水北调中线工程总干渠上的一座大型河渠交叉建筑物,位于河北省元氏县南、北吴会村东和聊村西的北沙河上,总干渠桩号为206+394?206+808。倒虹吸设计流量220m3/s,加大流量240m3/s,总水头0.190m。北沙河渠道倒虹吸为1级建筑物,防洪标准为100年一遇洪水设计,300年一遇洪水校核。建筑物主要由进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口工作闸和出口渐变段五部分组成。进、出口渐变段两侧翼墙采用直线扭曲面混凝土结构,由贴坡式挡墙 相似文献
56.
本文介绍了洼38块稠油油田在实际生产中,油井实测示功图的分析方法、图形特点及影响因素,及时判断抽油泵的工作状况,制定相应有效措施。 相似文献
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58.
59.
将高能球磨制备的原子比为1:1的Ti Ni合金粉进行等离子体真空烧结。利用XRD、EDS和SEM对合金粉和烧结样进行了成分与微观形貌的表征,同时对烧结样进行了硬度测试。结果表明:球磨22 h后Ti Ni粉呈非晶态粉末,球磨30 h后的TiNi合金粉发生了明显的固相反应,生成了TiNi、Ni_3Ti、Ti_3Ni_4等物相。等离子体烧结样的物相是Ti Ni,Ni_4Ti_3、Ni_3Ti和Ti_2Ni。平均晶粒尺寸约2μm,平均硬度(HV)达到9000 MPa,自然时效1年后的平均硬度达到6800MPa,是常规电弧熔炼法制备的Ti Ni合金的2~5倍。 相似文献
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