自适应递推核学习及在橡胶混炼过程在线质量预报的工业应用

实时测取混炼胶门尼粘度是橡胶和轮胎厂十分关心和亟待解决的问题. 采用两阶段递推核学习建模方法, 按配方快速建立橡胶混炼过程门尼粘度的预报模型, 并对模型进行递推更新以适应过程的快速变化. 结合混炼过程的特点, 提出一种适合门尼粘度的性能指标, 并推导了采用快速留一交叉验证法对核学习模型参数进行自适应选择, 避免人为选取参数的片面性. 所研发的先进密炼信息集成与控制系统已在国内多家大型橡胶和轮胎厂上线应用. 门尼粘度实时预报的工业应用结果表明了其实用和有效性, 对橡胶混炼过程具有重要的现实和经济意义.     

3×0.24+9×0.225CCHT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究3×0.24 9×0.225CCHT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用.3×0.24 9×0.225CCHT钢丝帘线具有强度高、直径和线密度小、耐疲劳性能好等特点,以其替代3 9 15×0.175 0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,可延长轮胎的使用寿命,同时可降低生产成本.     

BRL激光标线系统在轮胎成型机上的应用

由于原先的激光标线系统厂家程序保密，机械结构老化等问题给后期故障维护，精度保证带来了很大的困难，所以用BRL激光标线系统对其进行替换，并对电气的硬件接线与软件编程进行了相关的应用介绍。     

基于DeviceNet的PowerFlex40变频器在轮胎成型机上的应用

在罗克韦尔ControlLogix平台下通过DeviceNet网络控制PowerFlex40变频器运行的电气系统设计。     

无内胎全钢轻型载重子午线轮胎稳态滚动温度场有限元分析

采用轮胎专用有限元分析软件TYSYS,在额定负荷及超负荷条件下,对比分析0°带束层和4层带束层结构265/70R19.5无内胎全钢轻型载重子午线轮胎稳态滚动的温度场分布.分析结果表明,在高负荷条件下,0°带束层结构更有利于轮胎使用.室内试验结果表明,0°带束层结构可以大幅提高轮胎的耐久性能及高速性能,证明了有限元仿真计算的正确性.     

销钉式冷喂料挤出机存在的问题探讨

销钉式冷喂料挤出机在橡胶工业领域应用越来越广泛。这种挤出机与普通的挤出机和热喂料挤出机无论是构造特点还是使用效果都存在着很大的差异,由于这种形式的挤出机在机筒的部位安装了一定数量的销钉,同时相应的螺旋部位也增加设计了环形的槽位,所以在挤出胶料的过程中,胶料就会在销钉的运作下,向不同的方向运动,胶料在受到切割后,不会形成胶团,这种方式下挤出的胶料与传统方式下挤出的胶料相比,质量得到了较大的提升。本文通过对销钉式挤出机的运行特点做深入分析,探讨该机型存在的问题以及解决的策略与方法。对相关人士的实际操作,具有一定的借鉴意义,并且有利于对该机型的开发与研究。     

无内胎全钢载重子午线轮胎胎圈气泡的解决措施

针对无内胎全钢子午线轮胎在胎趾部位发生气泡问题,经解剖分析找出气泡产生的原因,设计保证级差、减小边部厚度的方案1,过渡层加宽、气密层减窄、边厚保持不变的方案2和气密层和过渡层宽度均减小的方案3进行试验比较,结果表明,方案3的产生气泡比例小于1%,可以有效解决胎圈气泡问题。     

4+6×0.30HT Betru®钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

研究4＋6×0．30HT Betru钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,4＋6×0．30HT Betru钢丝帘线直径、线密度和破断力较小,刚度较大;以4＋6×0．30HT Betru钢丝帘线替代3＋9＋15×0．22＋0．15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎带束层,成品轮胎的耐久性能和速度性能提高,生产成本降低。     

成型机力士乐电控系统改造方案浅析

对公司老旧成型机进行电控系统改造。根据具体情况,对三鼓式成型机采用仅更换CPU和I/O单元,保留伺服驱动器、伺服电机、变频器等元件的方案。对两鼓成型机采用全新电气控制系统的方案。文中给出改造后控制框图及注意事项。改造成效显著。     

275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计

介绍275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径962mm,断面宽280mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高6.4mm,胎圈着合直径571mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.018,花纹深度22mm,花纹饱和度76.5%,采用纵向主沟与横向细沟结合的变节距花纹设计。施工设计：胎体采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,第1和2层带束层采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线、第3层带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线、0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合美国DOT标准,速度性能符合企业标准要求。