点型红外可燃气体探测技术

介绍一种较新的可燃气体探测技术——点型红外可燃气体探测技术,概述了其工作原理(基于气体的光谱本征吸收原理,利用可燃气体吸收特定波段的红外光,通过传感器件接收红外光光通量的物理变化来实现对可燃气体的探测),分析了探测器具体构成(由气体检测单元和信号处理电路单元两部分组成),并给出具体硬件(电源电路、信号放大电路、输出接口电路)设计思路和软件标定算法。     

振弦式应力传感器测试误差研究

振弦式应力传感器是工程实测和结构试验中应用较为广泛的设备之一.由于标定状态与实际状态的差别,以及弹性模量取值误差、温度变化以及混凝土线胀系数取值的误差,常给测试推算应力值带来较大程度的误差.本文采用有限元模拟标定和模拟读数的方法,研究了上述因素引起误差的程度和规律,并提出了减小误差的对策.     

核子水分-密度仪误差校正的径向基函数法

核子水分 -密度仪作为一种快速无损检测新设备 ,应用日渐广泛。当前仪器误差校正方法的偏差有时非常大 ,影响仪器的正常使用。本文针对误差校正中存在的问题 ,根据现场标定试验成果 ,利用径向基函数映射能力强的特点 ,建立了核子水分 -密度仪误差校正的径向基函数模型 ;同时用二次曲线法、二次曲面法、线性校正法等校正方法作对比研究。实例分析表明 ,基于径向基函数的误差校正方法精度高 ,适应性强 ,效果好 ,可供现场标定参考。     

新型复合保温砌块的热工性能分析

通过标定热箱法和数值模拟对水泥，粉煤灰，陶粒和聚苯乙烯泡沫塑料组合而成的复合保温砌块的热工性能进行了测定，分析了复合保温砌块中热桥的影响，通过数值模拟对复合保温砌块的结构形式进行了探讨，结果表明这种新型复合保温砌块能够满足节能要求。     

用热流计式导热仪测定导热系数

详细阐述了ＲＪＬ热流式导热仪基本原理、测试及标定，介绍了参与ＩＳＯ／ＴＣ１６３国际导热系数对比测试结果。     

模型试验中膜式土压力盒标定及其应用

土工模型试验和现场试验中常采用膜式土压力盒作为压力测试元件,即通过测量膜的变形（挠曲）量获取压力值。膜式土压力盒作为埋入介质内部的测试元件,由于土压力盒与岩土介质的刚度差,测试中受到由差异变形导致的岩土介质土拱效应的影响,特别是模型试验的应力历史也会产生不同程度的土拱效应影响。针对桩承式路堤多陷阱门模型试验中的加卸载条件,采用相同的试验用砂在相同的相对密度条件下进行了1组加载标定和4组不同填料高度下的卸荷标定试验。结果显示,加载曲线线性较好,而卸载曲线可采用指数曲线来进行拟合。将获取的标定系数应用于桩承式路堤多陷阱门模型试验当中,发现填料填筑过程中采用砂标系数处理得到的平均土压力值与路堤自重应力较为吻合。在陷阱门下沉模拟桩间土下沉过程中,分别采用砂标加载系数和卸荷系数处理土压力数据,与实际情况能够较好的吻合。     

捷联惯性导航系统加速度计误差建模与标定补偿

研究了车载筒装导弹状态下捷联惯性导航系统加速度计误差系数标定问题。首先对加速度计进行了误差分析,在此基础上推导了误差模型,提出了以车的机动作为激励方式,设计了一种不开箱标定方法。仿真结果表明,该误差模型正确且标定方法能够对误差进行补偿,从而提高导航精度。     

速率偏频激光捷联惯导系统的误差标定

根据惯导平台转动的工作特性,采用卡尔曼滤波的方法,可实现对速率偏频系统误差参数的估计.在静基座条件下,该误差标定通过建立新系统误差方程和滤波方程的及标定过程的仿真两步实现系统的各误差项的标定.仿真表明,估计效果能满足误差标定要求.     

两步法摄像机标定的改进

两步法摄像机标定,先用径向排列约束得到部分外部参数精确解,再将其余外部参数与畸变修正参数进行迭代求解.对该标定法的改进,是在两步法得到的摄像机参数值基础上,用非线性优化算法对所有参数进一步优化,得到最终参数值.该法既提高了摄像机标定精度,又无需对CCD摄像机像面中心预标定,简化了标定过程.     

基于 GST-TT 变换的单端故障行波测距方法

针对行波法测距波头时刻标定精度不足和波速不稳定的问题,提出一种基于GST-TT变换的单端故障行波测距方法。首先将采样的电压行波信号做解耦处理,提取线模电压信号,然后将线模电压信号进行广义S变换,提取适当高频频带作为故障特征频带,运用TT变换对角线位置元素聚高频、抑制低频的特性,在故障特征频带内对波头到达测量端时刻进行精确标定,根据不依赖具体行波波速的故障测距计算方法得出故障距离。该方法可以提高波头时刻的标定精度,降低波速不稳定对故障测距的影响。通过PSCAD仿真验证,根据结果可知,该方法测距精度较高,在无噪声干扰情况下,平均相对误差为0.25%;同时也可知晓该方法具有较强的耐受过渡电阻能力和抗噪能力。