道路雨水径流中重金属特征研究进展

为研究不透水道路路面雨水径流中重金属污染现状,从危害程度较大的Fe、Cu、Cd、Zn、Pb、Cr、Ni等7种重金属元素入手,总结了国内外主要城市道路雨水重金属赋存状态、道路沉积物重金属含量及与地表径流出流污染间关系。结果表明,相比于城市道路,高速公路雨水出来存在明显的"二次冲刷效应",且Pb污染最为严重;城市道路较科教区、生活区和商业区,Zn、Pb出流量显著增大,但各元素均存在"初期效应";道路沉积物中重金属含量远超出土各城市壤背景值数倍,且污染程度整体上与粒径呈负相关;沉积物是重金属累积的重要载体,也是径流污染源之一,循环关系可描述为:大气悬浮物→道路沉积物→城市土壤→雨洪沉积物。     

平转法施工桥梁梁端振动状态监测研究

随着铁路立体交叉网格的构建,平转法以自身独特优势在跨越既有线桥梁建设中应用越来越广泛。为了掌握在转体过程中桥梁的振动状态,保证转体安全顺利,文章运用ANSYS分析软件对转体桥梁的动力特性进行计算,根据阵型特点确定合理的传感器布置方案,在转体过程中进行实时数据采集,保证转体处于受力安全状态。结果表明:转体过程进行振动状态监测非常必要,有效测试转动体的振动状态,且具有实时性,为转体指挥和决策提供数据支撑。基于理论分析的监测方案可为类似转体过程提供参考和借鉴。     

基于IWO-ESN的网络流量预测研究

为了提高网络流量的预测精度,针对ESN网络预测结果易受谱半径SR、神经元个数N、输入单元尺度IS、连接稀疏度SD以及嵌入维数p等参数的影响,利用IWO算法收敛速度快的特点对ESN模型参数进行优化。研究结果表明,IWO-ESN可以有效提高网络流量的预测精度,同时可以对ESN网络模型参数和嵌入维数p进行自适应选择,为网络管理优化和拥堵控制提供决策依据。     

汽车冷轧钢成形极限曲线测定方法探讨

基于国家标准《GB/T15825.8-2008金属薄板成形性能与试验方法》，开展成形极限曲线试验。试验发现，采用哑铃形的试样可提高试验成功率；成形极限曲线右边部分不完整的问题可通过降低试样和球形冲头之间摩擦力、优化试样宽度变化范围以及增加试样宽度规格得到改善；此外，提出基于软件的寻找缩颈点可行方案。