全文获取类型
收费全文 | 32069篇 |
免费 | 2835篇 |
国内免费 | 2009篇 |
专业分类
电工技术 | 5182篇 |
综合类 | 2648篇 |
化学工业 | 4784篇 |
金属工艺 | 1255篇 |
机械仪表 | 2752篇 |
建筑科学 | 3677篇 |
矿业工程 | 1364篇 |
能源动力 | 794篇 |
轻工业 | 2066篇 |
水利工程 | 757篇 |
石油天然气 | 1918篇 |
武器工业 | 237篇 |
无线电 | 2047篇 |
一般工业技术 | 2209篇 |
冶金工业 | 811篇 |
原子能技术 | 250篇 |
自动化技术 | 4162篇 |
出版年
2024年 | 372篇 |
2023年 | 1349篇 |
2022年 | 1531篇 |
2021年 | 1824篇 |
2020年 | 1754篇 |
2019年 | 1669篇 |
2018年 | 773篇 |
2017年 | 1006篇 |
2016年 | 1026篇 |
2015年 | 1190篇 |
2014年 | 2049篇 |
2013年 | 1628篇 |
2012年 | 1974篇 |
2011年 | 1910篇 |
2010年 | 1595篇 |
2009年 | 1717篇 |
2008年 | 1774篇 |
2007年 | 1592篇 |
2006年 | 1333篇 |
2005年 | 1475篇 |
2004年 | 1143篇 |
2003年 | 962篇 |
2002年 | 775篇 |
2001年 | 679篇 |
2000年 | 583篇 |
1999年 | 480篇 |
1998年 | 419篇 |
1997年 | 374篇 |
1996年 | 373篇 |
1995年 | 312篇 |
1994年 | 277篇 |
1993年 | 196篇 |
1992年 | 203篇 |
1991年 | 166篇 |
1990年 | 176篇 |
1989年 | 160篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 11篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1951年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
我们中国电子电路行业要全面迈入世界先进行列,还需要经过一个痛苦磨炼的过程。国内供给侧结构性改革和国际贸易矛盾,我们行业一定会发生阵疼一一两极分化的过程。为此,我们行业需要解决三个瓶颈和一个关键。 相似文献
52.
利用纤维床生物反应器(FBB)发酵生产链霉素,对发酵培养基氮源进行了优化,并与传统搅拌发酵进行了比较。结果表明,以可溶性有机氮源大豆蛋白胨作为发酵培养基氮源,并添加一定量蔗糖,可以完全替代黄豆粉,在1 LFBB中发酵96 h时链霉素效价达到5 567 U·mL~(-1)。在整个发酵过程中,所有菌体都被固定在纤维床反应器上,而发酵液保持澄清,这不仅有利于从无菌体的发酵液中进行产物的提取和纯化,也可以重复利用菌体生产次级代谢产物,从而缩短发酵周期,进一步提高链霉素在发酵过程中的体积生产率。 相似文献
53.
54.
56.
从物联网、大数据、云计算及人工智能方面综述了我国煤矿智能监测与预警技术的研究现状。针对煤矿智能监测技术的实际应用情况,指出了煤矿智能监测与预警存在井下煤矿监测设备前兆信息采集可靠性差、云端平台集成应用融合深度不够、数据库安全性较弱、人工智能技术在煤矿监测中的应用尚不成熟等问题。展望了煤矿智能监测与预警技术的发展趋势:煤矿智能监测系统应用石墨烯/氧化石墨烯光纤传感器可实现多源信息感知,提升前兆信息采集的可靠性;研究多技术深度交叉融合技术,以探究监测数据的深层价值;构建基于区块链技术的煤矿监测数据库,保证数据库不可篡改,且具有较好的读写性能;研发具备自适应和深度学习的煤矿智能安全监测预警系统,实现矿井自动监测、智能预警。 相似文献
57.
58.
为研究强风雨环境对高速列车空气动力学性能的影响,利用Lagrangian discrete phase model模拟雨滴在空气中的运动,并考虑空气与雨滴之间的相互作用,采用相间耦合方法实现强风雨环境模拟。通过开展强风环境下高速列车空气动力学计算及重力作用下的雨滴降落计算,验证计算模型的准确性。在此基础上,开展不同侧偏角、不同降雨强度条件下的高速列车风-雨两相流计算,研究强风雨环境下高速列车的流场特性及气动载荷特性。计算结果表明:当侧偏角相同时,随着降雨强度的增加,受雨滴撞击的影响,头车迎风侧的正压有所增大,头车背风侧的负压有所增大,列车横向气动性能恶化。强风雨环境下,气动载荷系数随着侧偏角和降雨强度的增加而增大,且近似与降雨强度成线性关系。当侧偏角相同时,气动载荷系数增加百分比随着降雨强度的增加而增大;当降雨强度相同时,气动载荷系数增加百分比随着侧偏角的增加而减小。强风雨环境下,高速列车气动载荷系数可以近似拟合为关于侧偏角和降雨强度的二次多项式,且降雨强度的二次项可以忽略不计。 相似文献
59.
以KH560(3-缩水甘油基氧基丙基三甲氧基硅烷)和纳米SiO2颗粒复配作为扩链剂,采用“一步法”反应挤出增黏聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)。KH560和SiO2的添加量均为PET质量分数的2.5%时,增黏效果最好。并且在PET不干燥的情况下,KH560和SiO2复配也可增加PET的黏度,可用作PET的扩链剂和防水解剂。经透射电镜观察,发现SiO2在PET中的分散状况良好。用FTIR研究了KH560、SiO2、PET三者之间的反应机理。用TGA分析了SiO2的接枝率,发现接枝率高达72.0%。用DSC对PET/纳米SiO2复合材料的结晶行为进行了研究,并讨论了结晶行为对力学性能的影响。当KH560和SiO2的添加量均为PET质量分数的2.5%时,结晶度最低,综合力学性能最好。 相似文献
60.
将聚氨基环氧基硅氧烷(PSQ)以及亚磷酸酯功能化的聚氨基环氧基硅氧烷(PPSQ)与聚乳酸(PLA)通过熔融共混制备了扩链PLA。研究了亚磷酸酯基团的引入对PSQ在PLA中的扩链和阻燃性能的影响,探究PPSQ在PLA中的阻燃机理。结果表明,相比于PSQ,PPSQ可以明显提高PLA的分子量和复合黏度,具有更好的扩链作用;PPSQ的引入可以明显改善PLA的阻燃性能,使得PLA?PPSQ的极限氧指数提高至25.4 %,比纯PLA提升了31.6 %,且使得PLA的热释放速率峰值和总热释放量分别下降了18.1 %和16.6 %。分析可知,由于亚磷酸酯基团的引入,促使PLA?PPSQ中的硅元素在燃烧过程中向炭层表面迁移形成更多富含碳化硅和氧化硅的致密炭层,起到隔热隔氧的作用,进而发挥优异的阻燃性能。 相似文献