进路式充填采矿法充填接顶技术及应用

充填接顶是进路式充填采矿法重要的工艺环节,也是充填工艺的技术难点。以锦丰金矿为工程背景,结合室内试验、理论分析与现场工业试验,分别提出进路顶板下坡施工、顶板施工充填管槽结构与多点下料分次充填的技术方案,并详细介绍了这些技术方案及应用情况。现场充填接顶效果检测结果表明:采用进路顶板充填管槽+多点下料分次充填的充填接顶技术,可以更好地实现进路采场的充填接顶,有效提高进路式充填采场接顶率,保障采场区域整体安全稳定性,可为同类型矿山参考借鉴。     

西藏日喀则市江孜县白居寺吉祥多门塔形制及抢险研究

江孜县白居寺是西藏一处重要的文物建筑,2016年维修过程中发生了吉祥多门塔佛堂坍塌、佛像损坏的险情。本文通过对白居寺措钦大殿斗栱形制的分析,判断了白居寺始建的年代,并阐述了其文物价值。利用地质勘察报告,分析了吉祥多门塔的形制,在此基础上阐明了吉祥多门塔出现此次险情的原因,并提出了抢险加固策略。     

浅谈水土保持监测的基础作用存在的问题及对策

文章针对广东省东部某区域水土保持监测工作进行了分析,对存在的问题详细了解与掌握,并提出几点监测工作建议。     

关于建筑工程中建设方管理要点分析

随着社会经济的发展,也相应带动了我国各行业领域的发展,尤其体现在建筑行业。建筑行业是我国主要的经济产业之一。现阶段,随着我国不断扩大的建筑规模,国家以及社会提升了对建筑行业安全质量的要求。所以,这就要求建筑工程建设方需要加强对施工建设安全质量的管理和控制。本文主要是全面分析当前建筑工程当中建设方管理控制的主要方面,并借此为促进我国建筑行业长久稳定发展贡献微薄力量。     

靳新国作品

正~~     

粗铅铸锭机的优化设计

通过比较粗铅铸锭机的几种传动和结构形式,对粗铅铸锭机的传动和结构形式进行优化设计,使设备制造、安装简单,维修方便,提高设备使用寿命。     

基于ECMWF和WRF的嘉陵江流域面雨量预报精度评估

将降雨数值预报产品运用到水文预报中已经逐渐成为提高洪水作业预报的预见期的重要手段。为充分了解ECMWF(European Centre for Medium Range Weather Forecasts)和WRF(Weather Research and Forecasting model)2种数值天气预报产品对嘉陵江研究区面雨量预报的预报精度和误差分布,且为增强洪水预报精度的稳健性提供科学支持,采用TS评分、空报率、漏报率、正确率等指标,对嘉陵江地区7个气象分区内的2016年汛期面雨量预报结果进行了检验,分析了不同分区内各检验指标与预报时效的关系。结果表明:ECMWF数值预报产品和WRF数值预报产品均可用于该地区晴雨预报,且2种产品的预报精度随降水等级的增大呈增大趋势,随预报时效的增加呈减小趋势。综合而言,ECMWF数值预报产品对嘉陵江研究区的预报效果更好。     

敬业集团应用无头焊接轧制技术实践

文章介绍了敬业集团棒材厂采用无头轧制的设备和工艺流程,分析了无头轧制的优点及提高生产效率的方式,结合综合效益、焊接质量测试、运行成本测算、项目施工等情况,提出了设备故障原因和故障解决方案。     

铁酸镧B位掺Mn/Co/Cr试样的红外辐射性能与机理

采用高温固相烧结法制备了粉体材料LaFeO₃、LaFe_0.75Co_0.25O₃、LaFe_0.75Cr_0.25O₃和LaFe_0.75Mn_0.25O₃，通过XRD、FTIR、SEM、XPS等检测手段对材料进行表征，同时运用CASTEP模块模拟计算了材料的电子能带结构和光学性质。实验结果表明：掺入Mn/Cr/Co离子后晶格发生畸变,晶格对称性降低。Mn/Cr/Co掺杂后的粉体材料在近中红外波段发射率排序为：掺Mn>掺Co>掺Cr>纯LaFeO₃，其中掺Mn在0.2～2.5μm波段为0.8722，2.5～5μm波段为0.6755，远大于纯LaFeO₃的发射率（近中红外波段发射率均为0.5左右）。发射率提升的机理在于：Mn掺杂后,引入了Mn³⁺杂质能级，产生了激活能小的Mn³⁺?Mn⁴⁺跳跃小极化子，电子-氧空位载流子吸收亦增强，同时体系的晶格畸变导致振动吸收加剧。第一性原理计算结果表明掺杂Mn/Cr/Co材料的禁带宽度分别0.793eV、2.406eV、1.722eV均小于纯LaFeO₃的3.817eV，结合态密度计算结果分析其原因，主要Mn3d、Cr3d、Co3d轨道与O2p轨道杂化形成杂质能级，同时Mn3d、Cr3d、Co3d在导带也存在态密度峰，且峰的位置都比LaFeO₃峰更靠近费米能级，作为新的导带底相当于缩短了价带顶到导带底之间的间隙宽度。LaFe_0.75Mn_0.25O₃材料在近中红外波段的优异辐射性能表现，可作为耐高温抗氧化高发射率材料在高温热工炉窑具有潜在应用前景。     

动力集中动力车空调装置箱体有限元分析

动力集中动车组客车装备柜式空调机组安装在设备间端部司机室侧。空调系统主要包括:压缩机、换热器、风机、节流装置、制冷管路、控制阀和开关,空调控制盘和箱体。本文对动力集中动力车空调装置箱体进行了静强度和疲劳强度的校核计算,利用HyperMesh建立有限元模型,并结合实际工况,采用ANSYS软件对空调装置进行有限元分析,为下一步冲击振动试验和结构改进提供理论依据。