彩灯控制专用集成电路CCDD-1A

<正> CCDD-1A是八路彩灯控制专用集成电路。它采用标准双列直播式封装(20引脚),内存了特别精选的32种样式控制程序,且每一样式又有四种变化速率可以选择,外围电路也非常简单,其各项参数如下:极限工作温度(T_A)为-25～185℃;极限储存温度(T_(ST))为-65～150℃;极限VCC引脚对地电压为<-0.5V或>6.6V;工作电压VCC范围为4.25～5.5v;时钟频     

500kV变电站无人值守管理的实施与探讨

结合南宁区域控制中心的情况,开展区控模式下500kV变电站无人值守管理研究及分析,对制约实施500kV变电站无人值守管理和其技术关键点进行了阐述和分析,并从电网结构、现场设备、远动装置、通信通道、信息配置、专业系统支撑6个技术环节,以及人员技能、规章制度、业务流程3个管理环节来探讨实施无人值守管理的可行性。     

双辊激冷铸造A8006合金的均匀化(英文)

通过SEM、XRD与硬度测定研究均匀化过程对双辊激冷铸造(TRC)与直接冷却铸造(DC)A8006合金的微观组织和性能的影响。结果表明,随着TRC合金微观组织的细化,均匀化后合金中的共晶相进一步细化。DC合金均匀化后其共晶相形态相似于TRC合金中的共晶相形态。均匀化后,合金共晶相中的Fe、Mn元素均匀地扩散到铝基体中,引起合金硬度的降低。TRC合金的成形性能优于均匀化的DC合金,所以,对于TRCA8006合金的后续加工过程可省去均匀化过程。     

利用DSC和Miedema模型研究锂变质处理A356合金的共晶变质(英文)

通过SEM和DSC研究添加锂对A356合金的共晶变质效果的影响。SEM显微组织观察表明:当锂的添加量为0.3%(质量分数)时,A356合金的共晶组织形貌由条片状转变为纤维状的变质效果很明显,与之对应的显微硬度也较高;变质效果会随着冷却速率的加快而增强,随着保温时间的延长而衰退。DSC结果表明:共晶凝固温度随着锂添加量的增加而降低,并且在铸铁铸型中,共晶温度降低了2.9°C。用Miedema模型计算A356合金中锂与硅及锂与铝的混合焓,结果表明锂的变质机制为阻止晶粒长大的变质理论。     

非平衡态势力学与动力学

综述了平衡态热力学、线性非平衡热力学和非线性非平衡热力学与动力学,指出了非平均态热力学并未抛弃经典热力学的基本结论,而是给以新的解释和重要的补充,它不仅为弄清物理学和化学中的各种有序现象的起因指明了方向,更有助于人们对宏观过程不可逆性的本质及其作用的认识。     

把市场机制引入企业管理——新汶矿业集团华丰煤矿内部市场化管理的调查

总结了华丰煤矿实行内部市场化管理的７条作法：构建内部市场主体、建立内部价格体系、实行日清结的算办法、实行综合调控、狠抓成本控制、充分发挥科技第一生产力的作用和深化产权制度改革。介绍了华丰煤矿实行此项管理的主要成效及对人们的４点启示。     

刚柔耦合地铁齿轮传动系统振动响应分析

地铁齿轮箱是车辆关键传动部件,其振动情况影响列车行车安全。针对地铁齿轮箱振动响应问题,以地铁齿轮箱实体模型为研究对象,借助Cero及ADAMS的数据接口进行了数据转换,并借助ANSYS实现将齿轮箱体柔性化,基于ADAMS将柔性体替换掉原模型对应刚性体,并对其进行合理约束,建立齿轮接触模型,并采用ADAMS内置机械包模块建立轴承副,生成了地铁齿轮箱刚柔耦合动力学模型。根据齿轮箱动力学仿真结果,分析箱体在齿轮启动瞬间及加速阶段存在较大振动冲击,比较各测点的应力应变情况可知,上箱体明显较之下箱体有更显著的振动冲击响应,上箱体观察口及上箱体顶部区域由于信号的叠加作用等因素有较大的应力应变响应,可以考虑对箱体结构进行优化,考虑添加加强筋等措施加强危险节点的稳定性。为地铁车载齿轮箱设计提供参考。     

不同厂家500kV变压器替换组合的探讨

探讨不同厂家变压器组合使用上的原则。结合2009年8月份500 kV百色变电站C相主变压器故障后,采用其他厂家变压器成功替换恢复运行的经验以及运行后存在问题原因查找和实施措施来提炼总结。不同厂家变压器在满足变比、接线组别、容量上相同的前提下,优先考虑三侧额定短路阻抗值偏差最小、外形尺寸和重量接近的产品进行组合运行。     

意大利CEFI中频炉原理及故障处理

本文介绍了意大利CEFI公司的中频炉的主要部件构成及作用，并对使用过程中出现的问题进行了总结和解析。对中频炉的维护有很好的借鉴作用。     

Web技术发展及对人们使用互联网带来的现实意义

Web技术的发展高潮迭起,推动了互联网的快速发展,也给我们的国民经济社会与个人的日常生活带来了巨大变化。本文让我们了解Web技术发展历程以及给我们使用网络带来的现实意义。