基于pave路谱后悬副车架耐久分析

将有限元方法应用于某车型后悬副车架的研发阶段。通过六分力测试系统实测某车型试车场的pave路谱载荷,结合多体动力学分析以及CAE应力分析等手段,对副车架进行了结构耐久性分析,预测结构薄弱区域。形成一套基于pave路谱的后悬副车架耐久分析方法,该方法也适用于其它底盘件耐久分析。     

运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响

为降低因受力异常而出现飞机货舱门意外打开的概率,详细研究运动副间隙对多杆锁机构动力学特性的影响．采用无质量的等效间隙杆描述运动副的间隙,以拉格朗日动力学方程和螺旋理论为基础建立了多杆锁机构的动力学分析模型,并用MATLAB软件编程对模型进行了求解分析．结果表明: 杆的角速度、角加速度、驱动力矩和铰链约束力对运动副间隙的大小比较敏感,在奇异位型附近受到的影响最大．间隙为10 μm时,其对多杆锁机构的动力学影响较小;间隙为100 μm时,其对多杆锁机构的动力学影响明显增强．     

接触角螺旋升角对滚柱丝杠副传递效率的影响

建立行星滚柱丝杠副的传递效率数学模型,对行星滚柱丝杠副的正传递效率进行研究,并对传动效率影响较大的接触角和螺旋升角进行定量定性的分析,得出了螺旋升角最优值为5°,接触角45°为最佳值,为行星滚柱丝杠副的结构参数优化及产品系列化设计提供参考。     

副保险杠翻边冲孔模的设计与改进

介绍了副保险杠翻边冲孔模的设计要点,同时通过改进结构,使模具的装配和调整变得简便。     

精密滚动直线导轨副负载的研究

本文对精密滚动直线导轨副六滑块工作台的滚动导轨副负载进行分析，运用力学知识推导出在任意力和力偶矩组成的力系作用下，滚动直线导轨副负载的计算公式。其结论可为导轨副的刚度计算和寿命计算提供依据。     

绿色环保的全电式摩擦焊机研究

液压式摩擦焊机具有能源消耗大、压力脉动、噪声、发热等缺点.提出了一种无液压系统的全电控制的摩擦焊机,利用伺服电机驱动滚珠丝杠副实现摩擦压力的施加,可以在一台设备上实现连续驱动摩擦焊接和惯性摩擦焊接.全电式摩擦焊机通过用伺服电机控制取代液压系统,结构简化,节约能源,提高了摩擦焊接精度和质量,降低噪声和清洁环境,实现了绿色制造.     

压力机摩擦带的强度计算

摩擦带在选材、设计及强度计算中仍广泛采用传统的强度观点,至使摩擦带寿命较短,断裂事故时常发生。我们认为摩擦带的寿命由疲劳裂纹生成及扩展两部分决定,因而必须用断裂力学方法进行研究。文中用断裂力学理论给出了摩擦带的强度计算及寿命估算方法。     

变粘度条件下静压支承滑靴副的理论研究

本文对变粘度条件下的静压支承滑靴副进行了一定的理论研究和分析，通过计算机仿真，得出了滑靴副泄漏流量和支承反力不仅与中心油室压力有关，而且还与流体的粘温系数、粘压系数、密度和比热容等有关的结论，为高速高压轴向柱塞泵的设计提供了一定的理论依据。     

第四届第三次常务理事会纪要

中国铸造协会第四届第三次常务理事会於2004年9月6日至9日在湖北省武当山市武当山宾馆召开。全国人大常委，人大财经委副主任，中国铸造协会理事长郭树言出席主持会议，并在会上作了重要讲话。中国铸造协会常务副理事长李永圣、副理事长沐清潞、张立波；顾问缪良、孙玉鼎、刘巽璋；秘书长张树藩、副秘书长陈彤刚以及常务理事共计31人参加了会议。     

表面感应淬火对45钢滚动磨损特性的影响

针对传统热处理后45钢耐磨性较低的缺点,研究了正火 表面感应淬火热处理后45钢相对ZG31Mn2Si摩擦副的滚动磨损特性和磨损机理.测试了试验载荷、材料硬度与磨损失重的关系,采用扫描电镜分析了感应淬火热处理后不同硬度45钢的磨损形貌及变化规律.结果表明:当载荷恒定,磨料硬度Ha大于被磨材料45钢硬度Hm时,45钢随着感应淬火后自身硬度的提高,耐磨性明显提高,为硬磨料磨损;Ha＜Hm时,随着材料硬度的提高,磨损量变化很小,为软磨料磨损;其滚动磨损机理随着表面感应淬火后硬度的升高由塑变磨损转变为犁沟磨损.