一种考虑能源政策更新的电源建设方案优化算法

提出了一种考虑输电裕度的电源建设方案优化算法。在该算法中模型中,以最大支路负载比的最小值为目标函数,以节点功率平衡作为等式约束,以支路载流能力、主变潮流方向、新并网电源的电源边界等作为不等式约束。为了得到电源建设模型的优化结果,采用了基于稀疏技术的原-对偶内点法进行求解。实际运行算例表明,与传统电源建设优化方法相比,提出的规划方案不仅可满足能源政策更新带来的输电裕度问题,也可使得该地区的支路负载比均匀分布。     

浦东机场能源中心水蓄冷系统设计与性能分析

基于上海浦东机场1号能源中心的冷负荷及当地的分时电价政策,对比分析了冰蓄冷、冰浆蓄冷和水蓄冷系统并优选了水蓄冷系统作为蓄能方案。优化了水蓄冷系统和运行控制方案,分析了最大负荷日、部分负荷日和小负荷日的水蓄冷系统运行情况,验证了水蓄冷方案的可行性。并进一步开展了经济性分析,全年供冷运行费用从1 039.8万降为506.4万,降低了51.3%。以上结果表明水蓄冷系统具有良好的"削峰填谷"作用和降低供冷电费的效果。     

能源总量供需平稳 节能降耗效果显著

2019年,我国扎实推进“四个革命、一个合作”能源安全新战略,聚焦绿色低碳转型,继续深化能源供给侧结构性改革,既保持了量的合理增长,又实现了质的稳步提升。一、能源生产稳中趋缓2019年,我国继续推进煤炭增优减劣,有序发展能源优质先进产能,积极推进油气增储上产和清洁能源消纳,加强能源输送设施建设,保障了能源安全生产和有效供给。     

车辆座椅和悬架系统的参数自调整模糊PID集成控制

为更好的提高车辆行驶平顺性和舒适性,结合模糊理论和PID控制方法提出了参数自调整模糊PID控制策/4车辆四自由度“车-椅-人”悬架系统模型,运用MATLAB中Simulink模块搭建了系统控制框图,接着选取某车型参数进行了运动仿真。讨论了随机激励下分别以车身控制、座椅控制和集成控制方法的人体加速度、座椅加速度、车身加速度、悬架动挠度和车轮动载荷等评价指标,对比分析了集成控制策略的优越性。分析结果表明采用该控制方法后车辆的行驶平顺性和操纵稳定性得到了明显的改善。     

关于征选“余热深度利用优秀案例”通知

随着热泵、蓄热及智能控制技术的快速发展,余热深度利用进入一个新的阶段,能源利用效率得到明显提升。为了推动先进技术的应用,助推上海市工业节能上一个新台阶,上海市能效中心联合中国节能协会热泵专委会、上海市节能中心、上海市节能协会、上海市循环经济协会及上海市节能环保服务业协会在全国范围内征集一批余热深度利用优秀示范案例,并通过《上海节能杂志》、上海余热资源信息共享平台、上海科学节能展示馆、上海市能效中心官网及中国节能协会热泵专业委员会官网等渠道进行免费宣传推广。     

“电磁功能材料” 专题序言

本期电磁功能材料专题特别邀请北京理工大学曹茂盛特聘教授、北京化工大学侯志灵教授及北京理工大学宋维力副教授作为联合主编。电磁功能材料在通信领域和国防领域具有重要应用,随着集成技术和5G通信技术的发展,电磁功能材料的应用日趋广泛。目前,电磁功能材料已成为世界各国新型材料研究发展的重点,也是世界各国高技术发展中战略竞争的热点。