深水半潜式平台锚泊系统动力响应研究

以一座工作水深为1500m的深水半潜式海洋平台为研究对象,建立了风、浪、流随其特征参数在空间和时间区域内的表述模型,对平台进行锚泊系统时域耦合分析,找出了平台在六个自由度方向的动力响应对平台稳定性的影响程度以及布锚方式对系泊线张力分布的影响,为深水锚泊定位系统时域耦合分析提供方法基础,并能够进一步为平台的安全性能运营管理提供模型和数据支持。     

中腹供弹装置仿真分析及优化设计

中腹供弹装置作为供弹系统的核心部件,其性能直接决定了供弹系统的技术指标以及可靠性。在中腹供弹装置的研发过程中,融入现代设计方法能够在保证设计质量的前提下,缩短研发周期并实现优化设计。采用动态静力法建立了中腹供弹装置的动力学模型,并在MATLAB中进行编程计算,通过ADAMS仿真验证了建模的正确性;基于有限元法和多体动力学理论,联合ADAMS和ANSYS建立了装置的刚柔耦合模型,通过仿真对摆杆进行了有限元强度校核;在ANSYS中,再次对摆杆进行分析计算,验证了刚柔耦合模型中的有限元结果;应用ANSYS的优化设计模块对摆杆进行以总体积为目标函数、以应力和应变为约束条件、以各板厚为设计变量的目标优化设计。研究为样机生产和装置可靠性设计提供了重要依据。     

并行工程下的零件制造性研究

结合并行工程的思想，对零件可制造性进行较详细的分析。提出并行工程环境下的零件制造性能设计框架，给出一个集成的ＤＦＭ系统实例，深入研究基于知识的ＤＦＭ实施方法。应用表明了本结构模型的可行性和可操作性。     

含初始缺陷不锈钢柱壳的多模态屈曲特性

以海洋平台圆柱壳桩腿为研究对象,研究不锈钢柱壳在受到局部腐蚀和未受到腐蚀两种情况下的屈曲特性,其中用柱壳局部区域均匀减薄模拟桩腿腐蚀。对一组未减薄的完好柱壳和一组经过减薄加工的腐蚀柱壳进行初始缺陷测量、轴压试验和数值分析。通过试验获得柱壳临界屈曲载荷。对柱壳进行线性屈曲分析,得到柱壳前50阶模态缺陷和屈曲特征值。采用Riks弧长法对赋予初始缺陷幅值的柱壳前50阶模态缺陷进行非线性屈曲分析,得到柱壳的平衡曲线、临界载荷。在此基础上,研究初始缺陷对受到局部腐蚀和未受到局部腐蚀不锈钢柱壳屈曲的影响,并在多模态缺陷条件下对其最差阶模态进行探究。结果表明：与未受到腐蚀的柱壳相比,受到腐蚀的柱壳对初始缺陷的敏感性更低,对不同模态缺陷的敏感性更低;对于未受腐蚀的普通不锈钢柱壳而言,最差的模态缺陷并不是通常认为的第1阶,也有可能出现在高阶模态中。     

基于知识的产品协同设计关键技术研究

CAD技术正向着开放、智能、分布和支持多用户协同设计方向发展。从产品生命周期的视角，讨论了基于封装的知识驱动协同设计系统的构建方法及其实现框架：详细研究了在基于知识的工程环境下实现知识驱动协同设计的关键技术。建立了知识驱动产品协同开发系统：断路器应用实例表明，知识驱动产品协同开发方法及其原型系统，能够有效地利用企业已有的知识资源，创造有竞争力的产品。     

Internet/Intranet环境下基于分布式广义知识库的产品开发策略

对比分析数据和知识、数据库和知识库的本质含义及应用范围 ,提出分布式广义知识库的概念 ,构造基于Internet/ Intranet的分布式广义知识库系统。以知识工程为背景 ,探讨 Internet/ Intranet环境下基于分布式广义知识库的产品开发策略并讨论其关键技术的实现     

基于反馈线性化的电液伺服系统线性二次型最优控制

由于电液伺服系统的非线性,常规建模方法不能准确建模,导致控制精度与稳定性难以提高。针对电液伺服闭环控制系统建立了非线性数学模型,基于微分几何方法对模型进行反馈精确线性化建模,利用线性二次型最优控制方法计算出系统的最优控制律,利用该模型实现了某船用构件力学性能测试平台的最优控制。研究结果表明:在反馈精确线性化结合最优控制的作用下,系统的响应快速性及控制精度均优于常规PID控制算法。     

产品协同创新开发的决策模型与灰关联分析

设计决策与分析评价是设计工作中密切相关的两项工作。提出了支持产品协同创新开发的决策模型，并分析其决策过程。建立了产品方案分析评价指标体系及灰关联分析评价模型，提供对产品的协同创新开发方案分析、优选的决策支持。研究了基于层次分析法的加权灰关联分析方法．改善分析评价的可信度和可靠性。研制方案分析评价系统，给出了断路器机构系统协同创新方案分析评价实例。应用表明了决策模型和分析方法的正确性及高效性。     

基于ADAMS断路器动态仿真系统的应用研究

本文以断路器在研究对象,重点介绍ADAMS软件在断路器设计开发过程中的应用.本文通过ADAMS工具建立了断路器的分析模型,并阐述如何简化模型、施加约束、动态仿真,在细化模型的基础上进行优化模型的方法和评价.     

面向制造的减速器虚拟产品设计支持系统

以摆线针轮减速器为对象建立产品的ＤＦＭ体系结构,研究面向制造的减速器虚拟产品设计的关键技术,产品总体设计,零件特征造型,特征评价,制造资源库的建立,设计方案评价及再设计,产品变形设计及装配分析等,并开发了原型系统,该原型系统的开 有利于Ｄ放虚拟产品开发技术的研究。