基于虚拟仪器技术的电力远动信道监控系统

为了保证远动信道的可靠运行,设计了基于虚拟仪器技术的多路电力远动信道监控系统。介绍了系统的硬件组成和特点;详细分析了远动信道主要参数的测量方法。分析了 LabVIEW 与 C 语言以及数据库的接口技术。虚拟仪器技术的采用,使监控系统不仅可以实现对信道参数的实时测量,而且还可以显示通道的时域波形、信号的频谱图,具有形象、直观等优点。     

计及电动汽车入网的风火机组利益优化分析模型

以风电场利润最大、负荷方差最小和火电机组利润最大为目标函数,综合考虑电力系统的功率需求平衡、火电机组和风电场出力等约束条件,建立了基于风电消纳的计及电动汽车入网的风火机组利益优化分析模型。首先根据车主的行驶习惯通过蒙特卡罗模拟获得电动汽车的日充电功率,以此为基础通过多目标遗传算法NSGA-II对火电机组和风电出力进行优化。算例结果表明,对电动汽车进行有序充电能够提高风电的消纳水平,提高风火电机组的整体利润。     

Tricine-SDS-PAGE电泳检测蛋清肽分子量的研究

本研究利用Alcalase酶,在pH8.21、温度60℃、酶解60min的条件下制得蛋清肽,分别采用凝胶色谱法和Tricine-SDS-PAGE法测定其分子量.结果表明:49.5%T、6% C的分离胶溶液中添加6mol/L尿素的电泳效果好于添加10%(V/V)的甘油.Tricine-SDS-PAGE方法可以准确的测定酶解后生成蛋清肽的分子量,蛋白标准品的线性回归系数r＝0.9946,与凝胶色谱法相比,平均相对误差率为0.5%.Tricine-SDS-PAGE电泳检测蛋清肽的分子量具有简单、快速、直观的特点.     

交通荷载作用下软土地基的累积沉降分析

针对交通荷载作用下软土地基的累计沉降问题,提出采用土体刚度衰减修正公式计算累计塑形变形的方法.基于饱和软土循环三轴试验数据,建立刚度衰减系数与循环次数间的关系.对有限元软件ABAQUS进行二次开发,将刚度衰减模型嵌入到有限元分析程序中去,再通过数值分析计算出任意循环周数后土体的累积塑性变形.采用该方法对交通荷载作用下典型上海软土地基的累积沉降进行预测.计算结果表明,路面结构层的存在有助于减小软土地基的沉降,交通荷载所引起的沉降主要发生在软土地基的浅层,并且随着深度的增加而迅速减小.     

马来酸酐接枝细菌纤维素改性聚乳酸研究

制备了马来酸酐接枝细菌纤维素（BC-g-MAH）,然后采用溶液浇铸法将BC-g-MAH与聚乳酸（PLA）制备成复合材料,通过红外光谱、差示扫描量热分析、拉伸实验和热失重分析等测试手段,研究了由PLA与不同含量BC-g-MAH制备成的复合材料的结构和性能。结果表明,MAH对BC进行了成功的接枝,制得的BC-g-MAH与 PLA具有较好的界面相容性;随着BC-g-MAH含量的增加,改性后的复合材料的结晶度、拉伸强度和拉伸模量较纯PLA有较大提高;BC-g-MAH含量为 20 %（质量分数,下同）时,复合材料的结晶度、拉伸强度和拉伸模量较纯PLA分别提高了17.1 %、69.4 %和428.4 %,复合材料热稳定性能也有了显著增强。     

密切值法在煤层气井井型优选中的应用研究

针对目前常用的多目标决策方法多存在缺点的现状,进行了密切值法在煤层气井井型优选中的应用研究。对国内外煤层气井常用的射孔压裂直井、U形水平井、V形水平井和羽状水平井4种井型,以数值模拟为手段,利用Eclipse软件进行了产能预测,并在此基础上进行了经济评价,然后综合考虑累计产气量、净现值、投资回收期、内部收益率和钻井风险系数等5项评价指标,应用密切值法优选了延川南区块煤层气井井型。产能预测和经济评价结果表明,该区块羽状水平井优势明显,15年累计产气量达5.058×108 m3,高于其他井型;净现值1.21亿元,是其他井型的5~11倍;投资回收期3.96年,约为其他井型的1/3;内部收益率0.28,约为其他井型的2倍。据此进行密切值法评价,结果显示该区块4种井型方案从优到劣的排序为羽状水平井、U形水平井、射孔压裂直井和V形水平井。      

基于暂态信号Hilbert变换的小电流接地故障定位研究

在分析小电流接地故障零模网络暂态特征的基础上,提出了基于暂态信号Hilbert变换的小电流接地故障定位新方法。该方法利用特征频段内暂态零模电压的Hilbert变换与零模电流的乘积计算故障方向,根据故障点两侧功率方向的不同确定故障区段。最后利用仿真验证了该方法的正确性。     

高速列车荷载作用下无砟轨道地基竖向耦合动力响应研究

建立高速列车荷载作用下车辆系统-无砟轨道-地基耦合动力模型,通过Fourier变换求解弹性半空间地基土体的动力控制方程,同时根据轨道底座与半空间的接触条件得到了弹性半空间表面竖向位移在频域内的表达式,再采用快速Fourier 变换求得了时域内的土体位移解。结合算例,分析了列车速度、轨道结构参数等因素对地基动力响应的影响。研究结果表明:板下调整层弹簧刚度系数越大,地基土动力响应越大,地表振动越大;底座弯曲刚度越大,地基土动力响应越小;随着列车速度增加,地基土动力响应增大;距离轨道中心处越远,地基土动力响应越小。     

倾斜圆管内泡状流空泡份额特性实验研究

采用光纤探针测量方法对倾斜圆管(内径为50 mm)内空气-水两相泡状流空泡份额分布特性进行实验研究。结果表明,截面平均空泡份额随倾斜角度的增加而减小,倾斜角度大于5°时减小速率明显减慢;竖直条件下空泡份额径向分布呈"马鞍形",即空泡份额除在近壁区出现峰值然后迅速降低到最小值外,在其他区域几乎不随位置发生变化;倾斜条件下气泡明显向上壁面聚集,中心线上方近壁区空泡份额峰值增加,中心线下方近壁区空泡份额峰值被削弱,倾斜角度较大时甚至消失。     

基于四率法的煤与瓦斯突出预测敏感指标的确定

在对首山一矿己16-17煤层突出预测敏感指标的考察过程中,针对三率法无法科学准确区分该煤层钻孔瓦斯涌出初速度、每米钻屑量和钻屑解吸指标等敏感程度问题,采用了包括预测准确率在内的四率法进行预测,结果表明:首山一矿已16-17煤层应以钻孔瓦斯涌出初速度q=4.5 L/min为主要预测指标临界值,钻屑量S=6.0 ks/m为辅助预测指标临界值,任何一个预测指标达到或超过临界值均视为具有突出危险.