基于光储频的超宽带相控阵干扰系统设计

瞄准现代化信息战争中有源电子干扰超宽带、大功率、多目标作战能力需求,将超宽带光储频技术与有源相控阵相技术相结合,构建并设计了一套基于光储频的超宽带相控阵干扰系统。基于光延时网络结合波分复用技术实现超宽带光储频,并通过实时时间延时技术实现超宽带有源相控阵发射多波束合成。系统具有大有效辐射功率发射、同时多波束发射以及超宽带瞬时干扰特性,有效解决了传统数字储频、非功率合成体制有源电子干扰系统有效辐射功率小、多波束能力不足、干扰带宽受限等问题。     

镁渣热容的理论计算及试验测定

我国已成为世界最大的镁生产国，镁的冶炼过程会产生大量的镁渣。本文首先通过理论计算的方法得到镁渣的热容为0.754J/（℃-1·g-1），再采用差示扫描量热法（DSC法），以刚玉为标准物质测定了镁渣从常温至700℃的热容数据，并通过回归分析得到了常温至700℃热容与温度的关系式，试验结果与理论计算值基本吻合。     

基于几何相位的线偏振聚焦超表面器件

设计出基于几何相位的介质超表面实现线偏振光聚焦功能。该设计打破了传统设计中几何相位(Pancharatnam-Berry phase)的手性限制,不再是局限于左旋圆偏振光(LCP)和右旋圆偏振光(RCP)入射。通过有限时域差分仿真来证明这种线偏振聚焦相位调控的特性。该类功能器件可能用于设计新颖的THz元器件、高分辨成像、功能探测等方面。     

瞬态面波法在滑坡勘察中的应用

通过阐述面波勘探技术的基础理论和勘探原理,结合瞬态面波勘探技术在滑坡勘察中的应用,介绍了地面波勘探的现场工作方法和技术、数据的处理和解释,以及实现的勘察结果。     

天然气计量技术与输差管理

随着经济的不断发展,天然气已经走进千家万户,不仅推动了社会经济的发展,也使人们的生活提供了一定的便利。然而天然气在管道输送的过程中,不可避免地存在一定的输差,不仅影响了企业的利润,给企业的发展带来了一定的经济负担。这就需要企业不断提高天然气的计量技术,以有效地减少天然气的输差管理。     

基于全介质超材料的波前控制器件

通过调制电磁波的相位和振幅可以达到控制电磁波的目的,为了实现超材料器件对电磁波的不同响应,利用仿真软件CST,设计了一系列基于全介质超材料的波前控制器件,包括电磁波偏转器件和聚焦透镜。通过引入不同的梯度相位差,达到调制折射电磁波偏转方向的目的,且当器件满足不同的相位分布时,透镜的焦点位置可以被定量调节。这些全介质超材料器件可通过3D打印技术快速制备,具备经济友好的特点,在微波成像系统和通信领域具有广泛的应用前景。     

跳车冲击过程中的桥梁动态位移响应分析

以1/4简构车辆和含阻尼简支梁桥为对象,建立可描述跳车冲击过程的车桥耦合振动分析模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合系统振动响应的数值解。在不同高度、不同跳车位置以及不同车速等工况下,重点讨论跳车冲击过程中桥梁竖向动态位移响应的表现特征。数值分析表明:在文中考虑的跳车冲击工况下,桥梁竖向动态位移存在显著差异;不同跳车高度对动态位移峰值影响很小;不同跳车位置时的竖向动态位移表现各有不同,靠近跨中处,在桥梁前半跨发生跳车冲击对桥梁竖向动态位移值的影响明显大于后半跨,远离跨中处,桥梁前半跨动态位移值与后半跨相近,且最大竖向动态位移表现出滞后特征;不同车速对桥梁竖向位移值影响不同。     

基于模态应变能的拖拉机驾驶室振动噪声抑制

为抑制驾驶室室内板件引起的结构声,以国产某型号拖拉机为研究对象,提出利用模态应变能分析驾驶室板件的异常振动问题,结合面板声学贡献度计算问题板件对于场点声压的贡献度,确定引起噪声的主要板件并进行形貌优化,从而抑制驾驶员耳旁噪声。仿真分析与实车试验表明,将模态应变能方法与面板贡献度相结合应用于拖拉机驾驶室异常振动板件识别,较之经典模态分析,以单元固有应变能为识别标准,能够更有效识别主要振源板件,提高识别准确度,同时减少贡献度计算对象,提升计算效率。     

一种基于迟滞比较器的锯齿波产生电路

介绍一种基于TSMC 0.18μm工艺设计的锯齿波产生电路。传统锯齿波产生电路通常以比较器为核心结构,采用恒流源充放电技术实现。为了获得更快的响应速度,设计了一款利用内部正反馈原理实现的迟滞比较器来取代传统比较器,同时改进架构,得到一种对电源电压变化不敏感,具有较高频率的锯齿波产生电路。最终通过HSpice对电路进行了仿真验证,在常温下锯齿波的频率大约为7.5 MHz;同时当电源电压在2.5~4.5 V内变化时,锯齿波的频率变化不超过0.12 MHz。