WZC-30G型真空淬火炉有效加热区测定方法的研究

1.前言热处理加热炉的有效加热区,也叫有效工作区(Working zohe of Heat Trea tme nt Fuanace,以下简称有效加热区),是指经温度检测后确定的能满足热处理工艺规定温度及其保温精度的工作空间尺寸。就是说当热处理工件进行加热时,工件必须放置在有效加热区内,才能保证热处理质量。所以这是一个装料的区域,选用热处理加热炉时,首先要知道该炉子的有效加热区的大小(尺寸)和在炉膛内的位置。我国已制订、发布的热处理工艺标准如JB3814-85《钢的正     

无线传感器网络链路通信质量测量研究

首先分析了传统链路测量方法所存在的问题,提出了均值RSSI(接收信号强度显示)、均值LQI(链路质量显示)测量法,通过测量及计算RSSI、LQI的均值,可以较为准确地获得链路通信质量信息;其次构建了发送功率改变、硬件校准改变、周围环境改变和并发干扰等实验案例,分析了均值RSSI、均值LQI在上述案例下的测量性能,定义了链路测量灵敏度,计算了均值RSSI、均值LQI的灵敏度值,对RSSI及LQI用于链路通信质量测量和性能评估做出了全面的权衡。     

混沌三角形定位参考点选择算法

定位服务是普适计算所必须提供的基本服务之一.然而由于测量误差的存在,定位误差在所难免.首先围绕如何减小定位误差,提出并证明了误差收敛定理,揭示了不同位置的参考点对定位误差的贡献规律;其次针对普适计算的实际应用,提出了参考点选择的最佳计算单元和混沌三角形定位参考点选择算法.性能分析及仿真实验表明,所提出的定位参考点选择算法较传统的多边形定位算法在满足相同定位精度需求的情况下,所需的系统开销小、定位误差收敛速度快,更适合为资源受限环境下的普适计算定位服务所使用.     

高纯净微合金钢中析出相的电镜研究

钢中碳氮化物沉淀的晶体结构、尺寸、分布和体积分数等对其力学性能有重要影响[1]。关于Nb、V、Ti在低碳微合金钢中的析出行为及作用已经有过许多报道[2,3],但它们在高纯净钢中的行为与规律还有待进一步研究。本文对高纯净微合金钢中析出的碳氮化物进行了实验研究,并讨论了TiN在液相析出时对铸态组织的影响。实验方法实验室冶炼的高纯净钢成分为0.043%C,1.5%Mn,0.044%Nb,0.042%Ti,0.0045%N,0.0020%B,其中的O、S、P和H杂质总量小于0.0061(wt.)%。将钢锭加热到1150℃左右锻造成直径为15mm的圆棒,在扫描电镜(SEM)上观察了锻棒的纵断面…     

钢液真空脱氮动力学研究

研究了真空度对钢液脱氮动力学的影响。结果表明,真空度为６７Ｐａ及１１０Ｐａ进,脱氮的限制性环节为氮在钢液液相边界层中的传质,真空度为２０００Ｐａ时,脱氮的限制性环节为氮在气液界面的化学反应。真空下的碳氧反应对脱氧效果有明显的影响,当有碳氧反应时,钢液脱氮速度常数增大,同时钢液内生或外来固态粒会作为气泡形核核心,加速脱氮过程。     

基于二跳共同邻居的无人机群体网络演化算法

无人机集群在执行任务过程中所面临的干扰,对集群通信网络的可靠性提出了新的挑战.针对这一问题,提出了能够同时反映网络非均匀性与节点之间相似性的二跳共同邻居指标.基于该指标,使用链路预测研究方法,考虑网络初始化阶段与网络维护阶段,提出了LPTCN无人机集群网络演化算法.从数学分析与仿真实验两个方面对算法的有效性进行验证,结果显示,使用LPTCN网络演化算法所构建的无人机集群通信网络具有良好的生存性和抗毁性,在随机攻击和蓄意攻击情况下均能保证通信网络的可靠.     

利用链路相关性进行网络流量异常检测

传统的网络异常检测方法应用于具有较大链路数量的网络上时,往往存在着误报率高、检测范围不够全面、检测效率不能满足高速网络实时监测需求等问题。由于多链路之间往往存在有较强的相关性,这种相关性反映了链路流量的整体趋势,可以被用来进行网络流量异常分析。采用基于PCA的相关性分析方法对网络流量异常检测进行研究,利用链路之间相关性评估网络流量的异常。实验证明,这种方法应用于大规模流量异常检测是简单有效的。     

Novell网工作站上软驱的管理

学生学电脑基础课时要使用软盘学习DOS命令和磁盘操作,为此机房的工作站微机上普遍配备了软驱。但这给网络的维护和安全带来了问题,有些高年级学生私自带软盘进机房,在网络上拷入了大量的游戏和小软件,致使机房经常出现病毒,偶而还有杀毒软件不能清除的新病毒。为了对软驱进行有效管理,有些机房采用的办法往往是修改     

考虑通信延时的platoon跟车控制模型

自主巡航控制与车载自组织网络是形成platoon的两项关键技术.自主巡航控制为车辆自动驾驶提供支持,车载自组织网络使车辆间通信成为可能.以往的研究通常将platoon中的通信与控制分开讨论,忽略了两者之间的内在联系,造成在通信不理想的情况下platoon的跟车控制效果不佳的结果.对此,分别建立platoon结构模型与通信模型,分析通信与控制的相互作用,并在IDM(Intelligent driver model)模型的基础上增加加权约束规则和信息预估策略,提出一种弥补通信延时影响的改进跟车控制模型,期望降低通信延时对platoon的影响作用,提升platoon的整体性能.在SUMO、OMNeT$ ++ $及VEINS联合搭建的platoon仿真平台上对模型性能进行评估,实验结果表明,在存在通信延时的场景下改进跟车模型可以有效提升platoon的稳定性和安全性.     

钢—混凝土体系结构设计要点

1.工程概况某建筑为办公大楼位于市区中心,建筑平面长约100m,横向宽度约16m,二层中间部分外凸13.9m;由于纵向长度过长,结合建筑功能将结构分划为左中右三段。建筑地上10层,带一层地下室,一层层高4.5m,其余标准层层高3.9m,建筑高度48m,基础埋深约5.7m。抗震设防烈度7度,建筑抗震设防类别为乙类。设计基本地震加速度值为0.10g,场地类别为II类,设计地震分组为第一组,场地特征周期为0.35s。工程结构设计使用年限50年。基本风压取W0=0.85kN/m(百年一遇)。