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61.
数字印前包装防伪技术   总被引:2,自引:2,他引:0  
结合包装防伪与数字印前处理的特点,从印前处理的工作流程出发,概括介绍了数字印前技术,论述了可在印前设计与处理阶段实施的4种防伪技术--版纹防伪、编码防伪、水印防伪、加网防伪技术,提出采用多种防伪技术综合使用的印前可操作流程,增强包装防伪的力度.  相似文献   
62.
63.
开发和评估考虑轴力和双向弯矩相互作用的恢复力模型。首先,基于金属塑性原理,采用C++语言开发轴力-弯矩相互作用恢复力模型(简称N-M模型),并介绍其基本原理。然后,结合一有实测震害记录的框架模型和纤维模型,综合评估N-M模型在预测建筑结构非线性动力时程反应、振型、结构整体极值响应、低周反复荷载作用下响应中的有效性。结果表明,N-M模型预测的结果和实测震害记录吻合良好,具有较高精度,可为结构非线性分析提供合理高效的计算途径。  相似文献   
64.
针对一类二维依赖于时间的线性薛定谔方程,在空间方向采用双线性有限元进行离散,时间方向利用向后欧拉方法得到全离散有限元格式,构造一种全离散有限元两层网格算法,对薛定谔方程耦合的实部和虚部进行解耦。从而将在细网格上进行求解,简化为在粗网格上求解原问题以及在细网格上求解两个泊松方程。数值实验结果表明,两层网格有限元方法比标准有限元方法更高效,且当粗细网格尺寸满足一定条件时,数值解具有相同的最优误差阶。  相似文献   
65.
对一类非对称耦合的Riccati方程给出了统一的一般形式,用牛顿迭代法和不动点迭代法求解这类方程。在一定条件下证明了这两种迭代方法单调收敛到具有实际意义的最小非负解,并通过数值实验验证了本文所用方法的有效性。  相似文献   
66.
利用重合度理论中的延拓定理,分析了一类时滞食饵-捕食系统正周期解的存在性,并给出了正周期解的存在性条件。  相似文献   
67.
采用自行设计的室内锚杆-土体界面剪切试验装置模拟锚杆抗拔过程,共开展了72组剪切试验,深入研究了有无预压、土体含水率和压实度3个因素对锚杆-土体界面剪切特性影响。试验结果表明:锚杆-土体界面剪应力随剪切位移的提高而提高,但是当剪切位移达到一定值后,锚杆-土体界面剪应力逐渐弱化或被破坏,并出现锚杆-土体界面剪切位移增加而剪应力降低的现象;土样含水率和压实度对极限剪应力的发挥有十分重要的影响,含水率等于或略大于最佳含水率的土体有利于界面极限剪应力的提高,土体压实度越大,极限剪应力也越高;对于有预压情况,剪切试验中当竖向压力低于预压力时,预压力对于锚杆-土体界面极限剪应力有明显的增强效应,但随着土体上覆压力增大,预压力的增幅效果逐渐减弱,甚至可能出现不利于极限剪应力发挥的现象。  相似文献   
68.
摘 要:运用DEA模型,基于2008—2017年东部地区11个省(市)的相关数据,以物流固定资产投资、物流业工资总额、营业里程和就业人员数作为投入指标,以物流增加值、货运量和货物周转量作为产出指标,对东部地区物流产业效率进行测算,并利用Tobit回归模型对东部地区物流产业效率的影响因素进行分析。研究结果显示:东部地区整体物流产业效率处于较高水平,天津市、河北省和上海市的物流产业效率名列东部地区前茅,而海南省物流产业效率较低,东部地区物流产业效率存在差异;东部地区物流产业效率与经济发展水平、产业结构、物流资源利用率、区位优势和市场化程度呈现正相关关系。最后,根据研究结论提出提高东部地区物流产业效率的建议。  相似文献   
69.
运用ArcGIS技术与计量数学方法对贵州省黔东南苗族侗族自治州104个乡村旅游景点的类型分类、时间变化特征、空间格局分布特征和发展等级结构展开研究。研究结果表明:黔东南州乡村旅游景点类型可划分为4个一级类别和10个二级类别,各类别旅游景点发展规模和空间结构差异较大。从时间演变看,2004—2012年为黔东南州乡村旅游发展的起步阶段,此阶段4个一级类别的乡村旅游景点发展规模较小,增长速度缓慢;2012—2018年为黔东南州乡村旅游发展的增速阶段,此阶段乡村旅游发展规模有了一定的成效,提速明显。从空间演变看,4个一级类别的乡村旅游景点整体分布不均衡,交通条件和水资源环境对各类型景点的空间分布有巨大影响,区域内乡村旅游景点整体集聚程度较高。各县市间乡村旅游景点的发展等级指数存在差异,雷山县的发展等级指数最高,指数为2.68;麻江县、天柱县、镇远县最低,指数均为0.14。  相似文献   
70.
基于全要素生产率视角(TFP),利用2001—2015年省级面板数据,采用DEA模型和Malmquist指数对中国战略性新兴产业发展质量进行评价。结果发现,中国战略性新兴产业TFP整体呈上升趋势,年平均增长率达13.4%,但TFP增长速度呈波动下降态势,各省份之间的差距在不断缩小,技术进步是推动TFP增长的最主要因素。分区域来看,中部地区的TFP增长速度要依次高于西部、东部和东北地区。但东部地区和西部地区主要依靠技术进步,而中部地区和东北地区则主要依赖于技术效率的改进,并且东北地区的规模不经济问题最为突出。中部、西部和东部3个区域内部省份之间的TFP差距在逐渐变小,而东北地区则呈现出进一步扩大的趋势。  相似文献   
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