Zn-2.12Cu-0.056Ti合金热变形行为的研究

在Gleeble-1500D热模拟机上对Zn-Cu-Ti合金进行等温压缩试验,研究了变形温度为150~240℃,应变速率为0.01~10 s-1,变形量为50%时锌合金的热变形行为。采用光学显微镜观察热压缩过程中微观组织的变化。结果表明,锌合金在热压缩过程中发生了动态再结晶。锌合金的峰值流变应力随变形温度的升高和变形速率的下降而降低,该合金的流变应力模型可用Arrhenius方程来描述。试验中发现,该合金存在两个热加工安全区,即温度为150~210℃、变形速率为0.67~10 s-1区域和温度为215~240℃、变形速率为0.01~0.98 s-1区域。最佳热加工工艺参数:变形温度为235~240℃,变形速率为0.09~0.11 s-1,功率耗散效率为35%。     

Cu-Al2O3(0.68%)弥散强化铜合金塑性变形特性

目的研究Cu-Al_2O_3(0.68%)弥散强化铜合金高温圧缩塑性变形特性。方法在Gleeble-1500D热模拟试验机上,在变形温度为550,650,750,850,950℃,应变速率为0.01,0.1,1,5,10 s~(-1),变形量均为50%的条件下,对Cu-Al_2O_3(0.68%)铜合金进行热压缩变形试验。结果获得了不同热变形条件下的真应力应变曲线,建立了基于双曲正弦本构关系Arrhenius流动应力模型的本构方程,及基于动态材料模型(DMM)的热加工图。结论 Cu-Al_2O_3(0.68%)弥散强化铜合金高温压缩时,合金的热变形存在应变强化和稳态流变2个基本阶段,主要软化机制为动态再结晶。该合金的最佳变形区域温度为900~950℃,应变速率为0.2~2.8 s~(-1)。     

高压隔离开关自力型触指/触头结构仿真分析与优化设计

根据高压隔离开关自力型触指/触头机构服役工况,利用Solidworks软件建立自力型触指/触头有限元分析模型,在ANSYS Workbench集成开发环境(AWE)下对自力型触指/触头结构参数进行了优化设计,并分析了设计参数对自力型触指所受最大等效应力、剪切应力和变形的影响。结果显示:触头直径和触头摩擦行程与各响应变量之间均呈现出正相关关系,且触头直径的变化对响应变量的影响比触头摩擦行程对响应变量的影响更大。经多目标优化后,自力型触指/触头最佳结构参数为触头直径63.39 mm,摩擦行程15.24 mm。     

基于压痕硬度测试的圆柱形试样表面布氏硬度分析

通过对有色金属材料不同截面形状(圆柱形、平板)的硬度试样进行布氏硬度测试,获得不同压痕形貌及相关形貌特征参数;通过对应平板试样的压痕直径,寻找圆柱形试样压痕硬度特征参数表示方法.结果表明:有色金属圆柱试样布氏硬度压痕特征表现为近似椭圆,通过测定椭圆的长短轴长度,建立圆柱试样椭圆形压痕与平面中圆形压痕的等效关系,从而测得柱面形试样的表面布氏硬度.     

LCT铜合金的研制及在压铸模压射头上的应用

研制了一种新型ＬＣＴ 铜合金，研究了这种ＬＣＴ 铜合金的各项性能，结果表明，ＬＣＴ 铜合金各项性能优于传统压铸模压射头材料的，用于压铸模压射头，可使其寿命明显提高。     

在酸性盐水注入部位的弹性管对腐蚀威胁的抵抗

在加拿大艾尔伯塔西北部，一家壳牌公司为了提高原油开采率，在佛吉尼亚山的装置上安装弹性复合管，目的是为了注入高压采出的酸性水。管道要对在55℃时高浓度的酸性氯化物引起的腐蚀及结构应力引起的腐蚀进行防腐。结构应力是由热膨胀和循环水及烃熔剂驱边引起的周期性相关负荷产生的。弹性复合管的最内层是高密聚乙烯衬里，在各种油田环境（包括酸性盐水）中，该衬里是长期的化学防腐层。考虑到原油产量的递减，壳牌公司采用了一种防护维修计划，目的是为了保证管道的正常安全运行。在出现故障之前，有内覆盖层的钢质立管和水泥沙浆衬里弯管通过选择性修复，认为是最可能出现故障的地方。通过分析考虑各种管体，认为玻璃纤维管和弹性复合管可以用来替换安装。     

冷挤压双层组合凹模的设计

常用的模具设计过程在选材时对于经验依赖性强，且具有盲目性，不利于实现设计过程的计算机化。本文承袭传统解析法作为凹模设计的理论基础，以理论分析为主，综合分析影响凹模强度及总直径比的各个因素，从而使模具层数预估，材料选用，以及设计过程更合理。     

平板刚性拘束(简易RRC)焊接裂纹试验法的研究

本文介绍了平板刚性拘束焊接裂纹试验方法的基本原理、试验装置及其主要技术参数的测试,试验程序和该装置在焊接冷裂纹试验研究中的应用。结论认为:平板刚性拘束焊接裂纹试验法是一种装置简单的裂纹定量试验法。用该方法可以定量评定扩散氢含量、拘束度和其它工艺因素对钢材冷裂敏感性的影响,可以测定钢材冷裂临界拘束度和临界拘束应力,为制定实际焊接接头防止焊接冷裂纹的焊接条件提供科学依据。     

数控蒙皮拉形试验机系统开发与应用研究

拉形是飞机蒙皮成形的主要方式之一，为研究蒙皮零件在拉形过程中的变形行为，自行研制开发了1000KN数控蒙皮拉形试验机系统。系统采用电液伺服技术，实现了夹钳的水平转动、俯仰、拉伸动作，工作台可以形成任意角度上顶，能够完成飞机蒙皮零件成形所需的拉形轨迹。试验结果表明，系统具有较高的精度。符合大多数蒙皮零件的拉形试验要求，为开展蒙皮拉形过程控制和工艺研究提供了试验保障。