机械零件现场测绘的方法与技巧

介绍了机械零件现场测绘时要掌握的方法与技巧,指出了四种主要的现场测绘方法,并用实例说明其应用.     

轴瓦合金层离心浇铸质量的数值模拟研究

在轴承合金层制备过程中,针对可能出现的浇铸气孔、夹渣、脱壳、开裂等严重影响产品质量的缺陷,利用Procast软件模拟了轴承合金的离心浇铸过程,通过观察动态模拟过程中的金属液凝固情况、金属液与铸型基体的结合强度、浇铸层的缩孔情况,预测可能会导致的产品质量问题。根据浇铸缺陷改进工艺参数,减少或消除浇铸缺陷,提高轴承合金的浇铸质量和产品性能。     

气相色谱-质谱联用测定水果和蔬菜中哒螨灵残留量

建立气相色谱-质谱联用测定水果和蔬菜中哒螨灵农药残留量的检测方法.样品经过提取、净化、浓缩后,用气质联用进行检测.方法的检出限0.05 mg/L,样品中哒螨灵的平均添加回收率在79.7%～89.5%之间,变异系数在3.21%～4.78%之间.     

夹芯磁路下大轴径磁性液体密封性能研究

大直径轴的径向跳动使得磁性液体密封间隙大幅增加,严重削弱了磁性液体密封耐压性能。针对大直径大间隙轴密封耐压能力减弱问题,设计一种具有夹芯磁路的磁性液体密封结构。采用数值模拟的方法研究夹芯磁路下磁性液体密封结构的磁场特性与密封性能,分析夹芯磁路密封结构中密封间隙磁场分布特征,对磁性液体密封经典结构与该新型结构的理论耐压值进行比较和分析。结果表明：与经典磁性液体密封结构相比,该夹芯磁路新型密封耐压能力平均提高约20%,其中在大间隙下耐压能力提升效果更明显;相比于经典磁性液体密封结构,夹芯密封结构的内永磁体使得通过轴的近表面磁力线数量更多;且夹芯密封结构具有更大的磁通密度差值,因而具有更强的聚磁能力。     

基于有限元分析的风电联轴器结构安全性能研究

风电机组由于其工作环境的特殊性要求具有极高的安全性及可靠性，风电联轴器作为其主要的传动系统零部件在工作时主要受到转矩、转速、轴向位移及角向位移载荷的作用。本研究基于有限元仿真分析方法，得到了风电联轴器各组件在不同载荷作用下的应力值，分析了各组件的应力变化趋势及安全性能，探究了各载荷对膜片组每层膜片的应力大小和分布特征的影响规律。结果表明，该风电联轴器结构是安全的，螺栓及膜片组等效应力更易受到载荷变化的影响，为主要易损件；在不同载荷作用下膜片组等效应力最小处发生在中间层，且外层与内层膜片等效应力差异较大。     

宏微观跨尺度下的锥套运行力学机理研究

为揭示薄壁锥套在运行过程中产生损伤的运行力学机理,提高其运行可靠性,提出一种用于解决具有宏微观跨尺度问题和大规模非线性接触问题的流固耦合方法。通过对薄壁锥套和轧辊所形成的固体域进行三维静电多极离散,采用改进后的Krylov子空间广义极小残值法(GMRES(m))对其进行优化迭代。其中,弹性摩擦接触域进行点面接触非线性数学规划,耦合界面处采用非匹配网格数,并对微米级油膜进行弹性润滑解析和无厚度处理,同时引入Lagrange族内插函数,建立薄壁锥套在宏微观跨尺度下的运行力学模型。通过薄壁锥套运行力学机理试验,验证计算方法在揭示薄壁锥套运行力学行为的正确性。结果表明,薄壁锥套在运行过程中的油膜力场和接触应力场呈三维动态非均匀分布,在复杂交变力场作用下,位于薄壁锥套两端密封槽处的应力奇异性是造成其发生粘结、断裂等破坏的力学原因。在设计阶段必须考虑轧制工况状态,通过设计合适的过盈量和锥套厚度来减小疲劳损伤,提高可靠性。     

“高中信息技术”网络考试系统的设计与开发

考试是教学过程中的一个重要评价环节,随着计算机技术和网络通信技术的不断发展,网络化考试逐渐成为一种重要的考试方式。网络考试系统可以充分发挥试题库的作用,方便教师及时、全面、均衡的组织试卷、批阅试卷以及分析考试的具体情况;具有公正性、安全性、准确性、灵活性、及时性以及方便性等特点。笔者以软件工程的思想和原则为指导,结合教学经验,针对高中信息技术这门课程,设计并开发了一套网络考试系统。     

Hasan的体裁结构潜势理论与英语口语教学

英语教学必然从传统的语言知识技能传授向语言交际能力培养转变,因此,口语教学的重要性日渐凸显,而提高口语水平却一直是困扰我国英语学习者和广大英语教师的主要问题之一。尝试将Hasan的“体裁结构潜势”理论有效地应用到英语口语教学中,以期探索出进行英语口语教学的有效方法,帮助学生克服口语障碍,从而提高口语水平。     

无锥套油膜轴承油膜压力的有限元分析

在特定负载下研究无锥套油膜轴承系统的摩擦状态,并借助ANSYSCFD软件,采用有限元法求解简化的N—S方程,计算油膜的承载能力,以确定无锥套油膜轴承在摩擦副之间形成纯液体摩擦的必要设计参数。该计算结果为某板带轧机的支撑辊轴承系统的优化设计奠定了一定的基础。     

基于矩阵表达的高速角接触球轴承动态特性求解方法

三向联合受载的高速角接触球轴承广泛应用于航空航天、机床等领域,其动态特性的求解是研究轴承设计方法和计算转子系统特性的基础。在分析已有高速角接触球轴承动态计算方法的基础上,提出了根据滚动体高速运转时几何参数和力能参数的变化特征,将复杂的高速角接触球轴承动态方程组简化为两个首尾相连接的二力杆有限元模型的求解方法。并给出了刚度矩阵的具体形式和通过设定初始3个方向的受力求解矩阵组的过程。该方法改善了Newton-Raphson方法求解方程组参数耦合的复杂性。算例表明了该方法的计算结果与传统方法的一致性,可以替代传统的拟静力学方法。