地铁车站抗渗防水混凝土配合比正交试验研究

针对地铁车站混凝土结构渗漏技术难题,以合肥轨道交通4号线为工程背景,采用正交试验方法,确定考虑粉煤灰、矿粉、膨胀剂、纤维素纤维等混掺组分的试验方案;开展混凝土试样的物理力学特性、限制膨胀率、相对渗透系数、低场核磁共振孔隙结构等试验,分析主要混掺材料掺量对其抗渗防水混凝土主要性能的影响,以及孔隙结构特征与相对渗透系数关系。试验结果表明:粉煤灰、矿粉在10%～20%掺量能提高混凝土28 d抗压强度;当膨胀剂掺量为8%时,混凝土28 d抗压强度降低;纤维素纤维在0.9～1.5 Kg/m3掺量范围内,28 d劈裂抗拉强度随掺量增加而增加;优化得出抗渗防水混凝土配合比为:水泥:粉煤灰:矿粉:膨胀剂:砂:石子:水:纤维素纤维:减水剂=1:0.214:0.214:0.086:2.749:4.123:0.636:0.005:0.012,相对于基准组28 d抗压、劈裂抗拉强度分别提高17%、14.6%,小孔隙面积减少52.5%,孔隙度降低55%,相对渗透系数降低32%。     

锚碇深基坑排桩冻土墙围护结构的冻胀力研究

在分析深基坑排桩冻土墙围护结构的冻胀力产生机理的基础上，提出采用卸压孔法来减小水平冻胀力。通过数值模拟，得到了有、无卸压孔条件下排桩所受水平冻胀力的具体数值，同时，给出了水平冻胀力与冻土墙厚度的变化关系，从而为这种新型围护结构的工程应用提供了设计依据。结果表明，施工卸压孔可使排桩所受的水平冻胀力明显减小。     

高强钻井井壁新型高强微膨胀节间注浆材料研究及应用

针对目前高强钻井井壁节间注浆材料存在强度低和收缩性大的问题,首先提出了高性能节间注浆材料的配制原则,然后通过材料选择和试验研究,得到了高强钻井井壁新型微膨胀高强节间注浆材料的配比.它不但强度高,而且具有微膨胀特性,对钻井井壁的节间传力和抗渗是十分有利的.目前,这一研究结果已在3个井筒的深钻井工程实践中得到应用.     

复合式隧道衬砌防水层的变形和力学特征

采用Ｒ．Ｇｏｏｄｍａｎ单元模拟防水层，对复合式隧道衬砌防水层的变形和力学特征性进行了数值分析。发现防水层在层间力的同时，还传递剪应力，使复合衬砌结构表现出介于叠合梁和单体梁之间的力学特性。     

特厚表土层冻结井壁高强高性能混凝土配制及其应用

针对特厚表土层冻结井筒内、外层井壁的特殊养护环境和施工条件,首先提出了深冻结井壁高强高性能混凝土的配制原则;然后根据配制途径选择了原材料,进行了C60~C70高强高性能混凝土的配制试验研究,得到了既经济合理又强度可靠的配合比,并应用于工程,取得了良好效果。     

YNKn、QG型前置泵

沈阳水泵厂生产的YNKn型和QC型泵,主要用以满足于现代锅炉给水泵的高转数,需要有高的NPSH的要求。该类泵具有高的吸入特性能满注给水泵吸上场程的要求。泵的使用温度能达210℃,流量250～2000米~3/时,扬程35～142米。该泵采用机械密封或填料密封,在轴封处装有可更换的轴套保护泵轴。泵的转上由泵轴两端的滑动轴承2支     

石墨热管换热器

由化工机械研究所研制的石墨热管换热器不仅可取代现有的块孔式、列管式换热器,而且由于其管壁温度和工作压力可调,使其应用面进一步扩宽,其主要应用领域有化工,工业锅炉和电站锅炉。 以不透性石墨材料制成的热管,即石墨热管综合了石墨材料和热管的优点,石墨     

高强混凝土在煤矿钻井井壁结构中的应用

一、概述 煤矿竖井井筒为承压结构,提高混凝土强度可大大提高其承载能力。近几年,C50左右混凝土在煤矿冻结和钻井井壁中已有一些成功的应用实例,在一定程度上满足了工程上的特殊需要。但是,随着我国煤矿开采深度增加,要求井壁结构具有更高的承载能力,并已成为解决深井井壁结构的重大技术难题。 安徽淮北祈南中央风井井筒直径5.5米,壁厚0.72米,设计深度390.72米,为钢筋混凝土井壁结构,采用钻井法施工。根据该井表土深、地压大的特点,为提高井壁承载能力,该井深部有21节井壁混凝土设计强度等级为C60（计1306.28m~3）,7节井壁为C65（计492m~3）,为地面分节预制浇注施工。     

高强钢筋混凝土井壁模型试验研究

介绍了模型试验情况，分析了高强钢筋混凝土井壁的变形和强度特征，给出了计算井壁极限承载能力的经验公式。