钢渣粉体积安定性研究

通过对体积安定性试验分析,指出钢渣粉的掺量对混凝土的体积安定性有影响,并且认为钢渣粉在混凝土中掺量不宜超过70%。在合理掺量范围内,钢渣粉体积安定性良好,可以作为胶凝材料配制混凝土制品。     

钢渣作混凝土集料研究进展

该文介绍了钢渣的基本性能,综述了国内外钢渣作混凝土集料的研究现状和应用探索,分析了钢渣作混凝土集料存在的技术难点,并提出了研究方向。     

转炉钢渣的胶凝性能和活性激发

分析了转炉钢渣的矿物组成和胶凝性能,研究了Na_2SO_4、CaCl_2、NaCl和海水对钢渣浆体和钢渣水泥浆体强度的影响。结果表明,钢渣粉3d的水化放热量仅为P·O 42.5水泥的7.5%,钢渣浆体7d和90d抗压强度只有0MPa和15.1MPa,所以钢渣粉自身水化能力很低,胶凝性很差。Na2SO_4和CaCl_2对于钢渣浆体有一定的激发效果,掺0.9%Na_2SO_4时激发效果最好,浆体3d和90d抗压强度比不掺激发剂的空白组提高了19.1%和8.2%。对于钢渣水泥浆体,掺1.2%CaCl_2的浆体强度最高,浆体3d和90d抗压强度分别比空白组提高了53.6%和16.9%。NaCl和海水对钢渣浆体和钢渣水泥浆体3d强度有明显的激发作用,但会使90d强度出现较明显的倒缩。     

预拌现浇泡沫混凝土的制备及其性能

通过将预制浆体运输至现场、在现场发泡混合的方法制备预拌现浇泡沫混凝土,试验研究不同水灰质量比和发泡时间下预拌现浇泡沫混凝土的抗压强度、吸水率、导热系数等性能,探讨现浇泡沫混凝土性能最优的组分及矿物掺合料对预拌现浇泡沫混凝土性能的影响。结果表明:水灰质量比为0.35、发泡时间为3 min时,预拌现浇泡沫混凝土的抗压强最高,但发泡时间为4 min,其导热系数最低;钢渣粉和粉煤灰掺入量分别为20%(质量分数)时,现浇泡沫混凝土的性能最优,且掺入粉煤灰时的性能较不掺粉煤灰均有提高。     

渣罐运输车支腿结构的设计

对渣罐车支腿结构进行了详细的阐述，结合渣罐运输车的实际工况，对不同结构的支腿进行比较，说明各种结构的特点以及适用场合。     

碳溶反应温度对高反应性焦炭热态性能的影响

以钢渣为催化剂添加至焦煤中制备高反应性焦炭,研究碳溶反应温度对焦炭热态性能的影响及焦炭反应后的结构变化。结果表明,添加钢渣后,焦炭的反应性提高;随着碳溶反应温度的升高,焦炭的反应性呈线性增加,而反应后强度先缓慢降低然后迅速劣化;焦炭反应后的比表面积先增大而后减小。     

转炉钢渣制备陶瓷材料的烧结机理

为了研究转炉钢渣制备建筑陶瓷的烧结机理及动力学,以不同粒径转炉渣为主要原料,加入改善坯料烧结及制备性能的添加剂,成功地制备了高性能的陶瓷墙地砖。根据样品烧结前后变形及烧结密度的变化,初步探讨了转炉钢渣质墙地砖的烧结机理,并且计算了烧结激活能。利用差热分析和高倍电镜对样品进行了分析,研究了转炉钢渣质墙地砖结晶过程中的动力学。结果发现,原料粉末粒径越小,样品越易烧结,相应的烧结温度也越低。样品差热分析中的尖峰和宽峰分别代表了表面结晶和内部体结晶。研究表明,本工作为转炉铬渣无害化处理及大规模资源化综合利用奠定了基础。     

浅谈钢渣微粉技术的应用

资源、能源和环境保护是每个工业化国家都要面临的实际问题,而综合利用工业废渣是解决上述三个问题的关键之一。其中钢渣我们把它作为重要的新资源来考虑。本文介绍了钢渣在水泥生产中,因其体积不稳定性,成分波动大,难磨性,易引起水泥质量的波动等问题。通过实验证明钢渣粉对提高水泥质量,节省水泥熟料,节省一次能源消耗量,减少CO2排放,降低水泥生产成本,都具有十分重要作用。钢渣微粉将成为我国钢渣高价值利用的最佳途径,和矿渣微粉复合应用是混凝土掺合料的最佳方案。     

钢渣在混凝土中的应用研究

通过SEM、XRD等分析测试手段对莱钢钢渣的化学组成和颗粒形态进行分析,研究钢渣在混凝土中的应用情况。结果显示:粗钢渣颗粒可作为混凝土细集料;钢渣的化学组成与水泥熟料相似,具有一定的潜在活性,经粉磨后能替代部分矿渣、粉煤灰配置混凝土;钢渣在混凝土中的应用有利于改善混凝土的性能。     

助磨剂对钢渣粉磨效率及钢渣粉产品性能的影响

从钢渣粉产品质量特性及工艺参数等方面研究多种助磨剂对钢渣粉磨的影响.结果表明:所选择的助磨剂对钢渣的粉磨均有一定的助磨作用,表现在钢渣粉比表面积有所增加,钢渣粉活性指数有所提高,同时其初凝时间有所延长,终凝时间不变或缩短.掺助磨剂磨细钢渣的实际生产稳定可控,收到良好的降低能耗或提高产量的效果.