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合成了一种新型含有稀土金属Er的上转光剂,它在488nm可见光的激发下,产生了5个波长均小于387nm的上转换紫外发射峰。采用超声波分散的方法制备出了上转光剂掺杂的纳米TiO2可见光光催化剂。采用X-射线衍射(XRD)及透射电镜(TEM)对TiO2催化剂进行了表征。以十二烷基苯磺酸钠(SDBS)为研究对象,研究了在(三基色灯下发出的)可见光的照射下该催化剂的催化降解性能,并与未掺杂纳米TiO2粉末的催化性能进行了对比。实验结果表明,作为掺杂成分的上转光剂可有效地将可见光转化为紫外光并被纳米TiO2粉末吸收利用,在可见光照射50h后SDBS降解率达49.33%,高于未掺杂纳米TiO2的26.93%,为大规模利用太阳光处理工业废水开辟了道路,具有很好的应用前景。 相似文献
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针对目前高速公路交通数据采集方法初期硬件投资高的问题,提出了利用手机3G中A-GPS技术采集高速公路交通数据的方法。给出了车内手机识别、一辆车内多部手机的车辆计数及邻近车辆区分的具体方法。作为实例,通过计算高速公路路段区间的交通量来说明所给方法的可实现性。 相似文献
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非道路车辆由于经常行驶在非铺装路面上,在行驶过程中会因路面不平、加速减速和转弯变向等情况受到多个方向的冲击振动,且这类车辆的座椅悬架不能有效地衰减此类冲击振动,而目前对于座椅悬架减振的研究多集中在被动减振与垂直方向减振,多维协同主动减振的研究相对较少.为此选用可衰减多维振动的3-RCC并联机构为座椅悬架系统,在ADAMS搭建3-RCC悬架模型的虚拟样机,并且结合主动控制原理,在MATLAB/Simulink搭建控制器,进行ADAMS与MAT-LAB联合仿真.仿真结果表明,3-RCC座椅悬架可实现多维协同减振,并且通过结合主动控制原理,进一步提升了驾驶员的乘坐舒适性. 相似文献
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非道路车辆由于经常行驶在非铺装路面上,在行驶过程中会因路面不平、加速减速和转弯变向等情况受到多个方向的冲击振动,且这类车辆的座椅悬架不能有效地衰减此类冲击振动,而目前对于座椅悬架减振的研究多集中在被动减振与垂直方向减振,多维协同主动减振的研究相对较少.为此选用可衰减多维振动的3-RCC并联机构为座椅悬架系统,在ADAMS搭建3-RCC悬架模型的虚拟样机,并且结合主动控制原理,在MATLAB/Simulink搭建控制器,进行ADAMS与MAT-LAB联合仿真.仿真结果表明,3-RCC座椅悬架可实现多维协同减振,并且通过结合主动控制原理,进一步提升了驾驶员的乘坐舒适性. 相似文献
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上海是今年全世界目光定格的地方,而淮海路商圈可谓是集上海独特的建筑风格、还有让你逛不完的风格各异的店铺,当然也是令你回味许久的本帮美味的大本营。为什么这么说呢?因为这里美食集中的最in地段。 相似文献