电力电缆载流量算法模型及其应用

研究了电力电缆载流量算法模型的原理、分类方法和特性,并分析了多个实用的模型及其应用;特别介绍了SCR和DCR电缆模型、综合分析方法在电缆系统的设计、在线监测和运行优化方面的应用,并提供了一个应用案例.     

长三角地区工业细分行业碳效率评价及其影响因素分析

由浙江、江苏、安徽和上海组成的长三角地区是国内经济发展高地,同时也是高碳排放区域。研究长三角地区细分行业碳效率特征及其影响因素,不仅对这一地区实现低碳发展目标具有重要意义,也对全国其他地区未来低碳发展具有较为重要的指导意义。利用固定效应随机前沿模型对2014至2019年三省一市37个行业进行了碳效率测算,并对各地区工业碳效率动态变化进行了分析;然后,基于随机前沿模型方法对碳效率影响因素进行了探究;最后,应用不同生产函数形式和去极端值的方式验证了本模型的稳健性。研究结果表明,长三角地区三省一市的高碳效率行业存在明显差异,且主要受行业专业化程度以及环境规制强度的影响,国有资产占比对碳效率的影响在安徽省显著。此外,提高专业化程度是持续推动碳效率水平提高的关键性因素,环境规制能快速推动部分行业提高碳效率,但是无法推动地区工业碳效率的长期进步。     

光突发交换中基于突发包计算权值的数据信道调度

对光突发交换网络中传统的数据信道调度算法进行了分析。针对其不足之处进行了改进,提出了一种基于突发包计算权值的最小时隙数据信道调度算法。从理论上分析了该算法的优越性,并通过实验仿真对算法的性能进行验证。采用理论估计和现实仿真运算相结合的方法对其分析误差。结果表明该算法在信道利用率、降低突发的丢包率、减小网络的拥塞等方面比传统的数据信道调度算法有了较大的提高。     

国内碳中和技术研究进展评述

碳中和概念提出以来,国际国内逐渐明确相关领域科技进步是实现这一目标的根本举措。在此背景下,本文研究了国内碳中和技术的最新进展和前景走向。文章基于已有文献界定了碳中和技术内涵,梳理了代表性碳中和技术分类和14个重点碳中和技术领域,概括了国内碳中和技术需求和技术路径,列举了近年来国内重点领域碳中和技术最新进展,讨论了当前国内碳中和技术发展存在的困难,提出了包括发展多领域技术集成在内的进一步促进国内碳中和技术发展的7项对策建议。     

改进型LEC法在风力发电工程中的应用

基于传统的LEC评价法，综合“人、物、环、管”对事故发生可能性的影响，分析确定4个一级指标和20个二级指标，并引入修正系数来降低人的主观性对评价结果的影响。结合工程计算实例说明了修正LEC评价法的必要性，并根据实际风险划分结果建立“4+3”风险控制模式，使得工程实施中的重大危险得到有效控制。     

变压器金属波纹储油柜的选用

介绍外油卧式、内油式、外油立式金属波纹储油柜结构特点,分析金属波纹储油柜容积计算方法,提出有效容积选用建议,并推荐选用外油立式金属波纹储油柜。     

高速动车组避雷器电气击穿故障研究与分析

动车组车顶避雷器是抑制动车组车顶过电压的重要设备。近年来发生的多起动车组避雷器过电压开裂故障，给高铁动车组的安全运行带来了隐患，并造成了经济损失。根据避雷器结构及工作原理，分析高速动车组避雷器电气击穿故障机理，并提出改进建议，保障动车组避雷器安全可靠运行。     

气缸盖制造工艺开发与研究

针对气缸盖结构复杂，进排气阀孔及导管孔、喷油器孔等关键部位加工精度高、加工难的工艺难点，选用抗振刀具技术，并制定合理的加工工艺，有效解决了制造过程中产生的问题，保证了该气缸盖的加工质量符合图样要求。实践证明：所开发的制造工艺是可行的，可供加工相似类型的气缸盖做参考。     

浙江省中长期电力负荷需求预测分析

随着目前电力市场的深入改革，为了实现电网的规划合理，合理预测浙江省中长期电力需求非常必要，本文搜集了可能影响电力负荷的众多宏观经济影响因素，通过相关分析先去除一部分影响不大的因素，然后建立了一个浙江省中长期电力负荷预测的多元线性回归模型，并进行了模型的验证。验证结果表明该模型预测精度比较高，可以进行浙江省的中长期的电力负荷预测。对于科学编制浙江省电网中长期电力发展规划，促进电力工业与国民经济协调发展具有重要意义。     

废轮胎梯级热解中试装置开发与产物特性分析

基于固定床管式热解炉对废轮胎热解产物性质进行了详细的研究和分析，根据热解产物特性针对性地提出了产物的改性提质方法，并基于该方法自主设计开发了一套适用于废轮胎高效能源资源化利用的梯级螺旋热解中试装置，以获得高品质热解产物。甲苯抽出物透光率和闪点分别是限制热解炭黑和热解油高效安全应用的瓶颈问题。本文开发的中试热解装置采用梯级热解技术和多级冷凝技术，可有效改善热解产物品质，所得热解炭黑甲苯抽出物透光率达到100%，热解油闪点达到76.5℃，均满足相应标准。同时，中试装置采用热解气循环燃烧供能的方案，可实现装置的热量自维持，显著降低工艺热解能耗。本文基于自主开发的中试梯级热解装置，解决了废轮胎热解产物高值化利用的瓶颈问题，以期为废轮胎热解技术规模化推广应用奠定基础。