基于连续高斯密度混合HMM的滚动轴承故障诊断研究

滚动轴承在直升机的传动系统中占有十分重要的地位，对其进行快速有效的状态监测与故障诊断具有重大意义。由故障诊断和隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model，HMM)本质上的相通性，利用连续高斯密度混合隐马尔可夫模型分析滚动轴承的振动信号，先以基于短时傅里叶变换的倒谱系数为特征训练模型，再利用模型进行状态监测和故障诊断，实验结果表明该方法能利用少量样本进行训练和有效诊断，且具有训练时间短、诊断速度快的优点。     

基于未知输入观测器的故障检测诊断降虚警研究

对基于模型的故障检测与诊断中的虚警问题进行了研究,系统地分析了其发生机理,给出了一种基于未知输入观测器生成残差的方法,该方法能够在确保故障检测率要求的同时,使虚警率最小,仿真结果验证了方法的有效性.     

基于LS-SVM建模与预测的液压伺服系统故障诊断

文章基于IS—SVM建模与预测的方法，研究了液压伺服系统的故障诊断问题。介绍了基于模型的故障诊断和IS—SVM建模与预测的基本原理，给出了基于IS—SVM建立液压伺服系统模型的方法，通过IS—SVM模型预测输出与实际输出相比较形成残差，根据残差信息对故障进行检测，并根据全局检测模型与局部元件模型相结合的诊断策略，实现了故障的隔离与定位。     

基于未知输入观测器的故障检测诊断降虚警研究

对基于模型的故障检测与诊断中的虚警问题进行了研究,系统地分析了其发生机理,给出了一种基于未知输入观测器生成残差的方法,该方法能够在确保故障检测率要求的同时,使虚警率最小,仿真结果验证了方法的有效性.     

基于核最优K-L变换的故障特征提取方法研究

核函数主元分析KPCA(kernel princ ipal component analysis)能够提取机械故障信号的非线性特征,可以应用于机械故障状态识别。但是KPCA是一种无监督的特征提取方法,不能利用故障信号中的类别信息。本文介绍了一种核最优K-L变换,它可以充分利用类别信息,它能够提取类平均向量和方差向量中的判别信息,使提取的特征分类效果更好。在齿轮故障诊断实验中,采用核最优K-L变换提取故障信号的非线性特征,实验结果表明核最优K-L变换相比KPCA故障识别结果更为理想。     

基于小波包-连续HMM的故障诊断模型及应用

结合小波包分析方法适于处理非平稳信号的特点及隐马尔可夫模型(HMM)的训练样本少与可解释的优点，提出基于小波包-连续HMM故障诊断方法。通过小波包分析方法从滚动轴承振动信号中提取特征，训练连续高斯密度混合HMM，再利用训练好的HMM进行滚动轴承状态监测和故障诊断，实验结果表明该方法能利用少量样本进行训练和有效诊断。     

基于DSP的机载线缆连接型间歇故障原位检测系统

当前机载线缆检测主要针对线缆开展导通、阻抗、绝缘等功能测试,通常关注的指标均是"平均值",对于连接型间歇故障等短时异常事件极易忽略.针对机载线缆连接型间歇故障的原位检测开展研究工作,梳理了机载线缆连接型间歇故障检测问题的国内外研究现状,分析了机载线缆连接型间歇故障的发生机理,研制了一套基于数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)的机载线缆连接型间歇故障原位检测系统,并详细介绍了该系统的检测机理和软硬件结构.经实验测试,该系统对于机载线缆时长100 ns的短时连接型间歇故障检测率优于95％,为飞行器基地级维修过程中快速检测机载线缆连接型间歇故障提供了新的方法.     

硅基与石墨烯基谐振式压力传感器研究进展

谐振式压力传感器具有优异的传感性能,在航空航天、工业自动化控制等领域有着广泛的应用,开展谐振式压力传感器相关研究具有重要意义.简述了压力传感器标准指标体系,为传感器性能评价提供基础依据,回顾了近20年内硅基谐振式压力传感器(Silicon Resonant Pressure Sensor,SRPS)的研究成果.石墨烯作为单原子层天然纳米材料,被认为是研制压力传感器的理想材料.进一步总结了石墨烯基谐振式压力传感器(Graphene Resonant Pressure Sensor,GRPS)的最新研究进展,已有研究结果表明GRPS灵敏度普遍比SRPS高1～2个数量级.提取文献中实验数据估算当前GRPS线性度和精度指标,分析结果表明,当前GRPS与SRPS性能指标差距明显.基于此,指出了GRPS的不足,提出解决路线.     

基于UML的复杂装备测试性需求建模

提出了一种基于UML的复杂装备测试性需求分析模型。首先分析了测试性需求分析过程;然后描述了统一建模语言（UML）测试性需求建模思想;最后构建了以用例模型、静态模型和动态模型为主的测试性需求分析模型,该模型详细描述了测试性需求分析过程中的系统信息管理和确定测试性指标要求的用例、对象信息以及交互行为,保证了信息的完备性和模型的有效性。通过开发测试性需求分析软件系统,并对某导弹进行测试性需求分析和指标确定,验证了结果的可信性和方法的有效性,为开展装备测试性需求分析和指标确定奠定了基础。     

某捷联惯导系统的BIT设计与实现

简要介绍了某捷联惯导系统（ＳＩＮＳ）的组成原理和工作流程,结合系统特点及原故障诊断不足,通过合理选配测点将ＢＩＴ（ｂｕｉｌｔ－ｉｎ ｔｅｓｔ）技术融合到该设备中,实现了系统主要信号的在线状态监测。并在此基础上研究开发了该系统的ＢＩＴ系统软硬件。