LNG冷箱并联管路气液两相流量均布特性研究

采用VOF两相流模型模拟研究了气液两相流在并联管路中的流量均布特性。结果表明:两相的流量均布性随体积含气率的增加呈现先降低后提高的趋势。在一定的速度范围内,增加两相的流速可以提高两相流量的均布性。水平上进下出和垂直向下流入的管路布置方式更加有利于并联管路流量的均布性。     

利用淤泥制备建筑陶瓷外墙自保温材料的研究

本实验选用来源广泛的河道淤泥取代常用的陶瓷原料粘土,利用发泡工艺制备新型烧结陶瓷自保温砖,此烧结陶瓷保温砖具有密度小、导热系数小、抗压强度大等特点。利用废料开发自保温体系承重和保温相结合的墙体材料,既做到废物利用又满足了节能要求。     

泵并联运行流量增量的影响因素与并联运行设计的初探

通过对福建LNG接收站现有管路特性曲线和3台海水泵并联运行流量-扬程曲线的形状进行分析,分析了影响泵并联运行时流量增量的因素,以及泵并联运行时可能出现的过载问题,在此基础上提出了福建LNG接收站工艺海水泵并联运行设计时应该注意的问题,为并联运行工艺海水泵的设计和选型提供参考。     

高分子复合材料导热性能研究

以Al2O3、MgO和BN三种无机填料作为尼龙6(PA6)的导热填料,研究填料的种类、填充量、粒径大小和粒径配比等对复合材料热导率的影响。结果表明:PA6基复合材料的热导率随导热填料填充量的增加而增大,随导热系数大的填料填充量的增加增大较快;导热系数大的填料的粒径对复合材料的导热系数的影响比较明显;导热系数大的填料,不同粒径的复配可以显著提高复合材料的导热系。     

硅橡胶/三氧化二铝复合材料导热率的预测

应用最小热阻力法则和比等效导热率法则,建立了颗粒填充聚合物基复合材料导热模型,推导出了等效导热率公式,并对硅橡胶/三氧化二铝复合材料导热率进行了估算。结果表明,复合材料导热率预测曲线与实测曲线大致相似;当三氧化二铝颗粒体积分数较小时,采用已发表理论模型计算的导热率与本模型预测值之间有较好的一致性。     

氮化铝填充导热复合材料导热性能的有限元分析

采用有限元方法分析了氮化铝(Al N)填料粒径、含量以及树脂种类等因素对复合材料导热性能的影响。模拟结果显示:填料体积分数小于20%时,导热系数的模拟结果和试验结果接近,在高填充时,导热系数模拟结果低于试验结果,但是变化趋势和试验结果一致;低填充量时填料粒径对导热系数影响不大,高填充时,大粒径填料可以增强复合材料导热系数;树脂本身的导热性能越高,复合材料的导热性能越好。     

碳四制轻芳烃的三塔并联分离系统

介绍了三塔并联分离系统的工艺方案及技术特点。反应器出口产物经3次不同温度和压力的气液分离,液相分别进入吸收解吸塔、稳定塔和切割塔,三塔进料线采用并联连接,切割塔釜用产物加热。三塔并联分离系统并联与串联互相交错,与三塔串联进行对比,具有能耗低、投资少、热源品种少、产品收率高等优点。     

吸附制冷用混合吸附剂导热性能的研究

用水溶液挤压法制备了24个CaCl2/ENG成型混合吸附剂样品,利用目前闪光扩散法测量导热系数最先进的仪器——LFA447激光导热仪对样品进行了导热系数的测试。研究表明:挤压法制备的样品垂直于压力方向上的导热系数高于平行于压力方向上的,大约是其1.1~1.2倍,具有各向异性;在一定范围内,随着固化密度的增加导热系数不断增加,随着氯化钙和膨胀石墨质量比的减小导热系数也不断增大;在氯化钙和ENG的质量比为2∶1,固化密度从600kg/m3增加到700kg/m3的过程中导热系数增加得最为明显,固化密度和膨胀石墨的含量对成型吸附剂样品的导热系数的影响有耦合作用。     

测油脂导热系数的研究新进展

简要介绍测定油脂导热系数在科学研究和工程设计方面的意义,系统综述目前测定液体导热系数的方法,如:理论推导、稳态法及非稳态法等,并对这些方法的优缺点进行了论述和分析;最后指出了油脂导热系数测定方法存在的问题及其发展趋势。测量实践表明:瞬态平面热源法测量准确可靠,具有巨大的应用前景。     

ZnO在Al_2O_3/导热环氧树脂灌封胶中的应用研究

采用硅烷偶联剂KH-560对ZnO粉体表面改性,研究了ZnO粒径及用量对Al2O3/导热环氧树脂灌封胶导热系数、粘度、拉伸剪切强度、沉降率、触变指数、耐热性的影响。结果表明:表面改性后的ZnO粉体颗粒分散均匀,无明显团聚现象;相同用量时,填充0.5μm ZnO的树脂体系的综合性能较5μm ZnO体系好。随ZnO用量的增加,灌封胶的导热系数、拉伸剪切强度、触变指数均呈先增大后减小的趋势,ZnO添加质量分数为20%时灌封胶导热系数、拉伸剪切强度最大,分别为0.84 W/(m·K)、16.78 MPa,ZnO添加质量分数为60%时触变指数最大为1.89。随ZnO用量的增加灌封胶的粘度、耐热性均逐渐增大,沉降率逐渐降低。