调和制备船用燃料油的研究

由糠醛抽出油、乙烯焦油和减压渣油调和制备船用燃料油,考察了温度、调和比、表面活性剂对调和油黏度和闪点的影响。结果表明,当糠醛抽出油∶乙烯焦油∶渣油=1∶5∶1,2∶5∶1和3∶5∶1时,调和油的黏度和闪点达到120#船舶燃料油产品指标;当糠醛抽出油∶乙烯焦油∶渣油=2∶3∶1时,调和油达到180#船舶燃料油产品指标要求。研究还发现,调和油中添加一定量的非离子表面活性剂,能显著减低调和油的黏度,当表面活性剂添加量达到3‰时,黏度降到最低。     

高钙原油新型脱钙剂的研究进展

介绍了钙对石油加工过程的危害,并通过详细的原因分析归纳了其作用机理,为后续加工中减缓钙危害提供理论基础。同时,列举了RPD系列、KAL系列、KR-1系列、YS-302系列、HF-101系列及SF系列原油脱钙剂的实例,分析了国内外脱钙剂的研发现状,并归纳总结现阶段国内脱钙剂存在的主要问题及原因,为炼厂加工高钙劣质原油制定脱钙剂选取方案提供数据参考。     

超声波辅助脱除渣油中的金属杂质

在辽河渣油中加入金属脱除剂,借助超声波的辅助作用,脱除了渣油中金属杂质。考察了脱除剂种类、脱除剂用量、脱除剂的pH、超声波辐射时间、超声波强度和超声波频率对金属脱除率的影响。实验结果表明,在超声波作用下,金属脱除率明显高于未加超声波的金属脱除率;超声波辅助脱除渣油中金属杂质的适宜反应条件为:渣油用量60g、水质量分数(相对于渣油)10%、脱除剂用量2 000μg/g、超声波辐射时间25min、超声波强度10W/cm2、超声波频率28kHz。在此条件下,加入pH为5.0的CNP(草酸氨、氟化氨和磷酸的混合溶液)脱除剂时,Ca的脱除率为85.24%;加入pH为5.5的CNNF(草酸氨、氟化氨、柠檬酸和氟化氢的混合溶液)脱除剂时,Ni脱除率为83.23%。     

超声波作用下蜡油氧化脱硫技术的研究

采用甲酸／H2O2为氧化体系，同时增加超声波为反应提供能量，对蜡油的氧化脱硫工艺进行研究，考察氧化时间、剂油比、萃取剂、超声波等不同因素对脱硫效果的影响。结果表明，在甲酸／H2O2氧化体系中的最佳脱硫条件为：氧化时间8min，氧化剂与油的体积比为8：100，萃取剂为N，N-二甲基甲酰胺（DMF）；超声氧化脱硫效果优于未加超声波氧化脱硫效果，超声氧化脱硫在短时间内就可以使脱硫率达到80％以上。     

辽河超稠油减粘裂化工工艺研究

在自制小型连续减粘裂化装置上，对辽河超稠油进行了减粘裂化的工艺研究。考察了辽河超稠油在３７０～４１０℃和１～３ｈ保留时间条件下超稠油粘度变化情况。实验数据表明；在本研究范围内，辽河超稠油主要进行裂化反应，缩合反应较少；粘度可达２００＃燃料油的要求，还可得１５％～１７％的径质油品；限制超稠油减粘裂化反应深化度因素不公认 驻是焦炭的生成，而且还有稠油胶体体系的破坏。     

孤岛减压渣油窄馏分缓和热转化

应用超临界流体精密分离技术排孤岛减压渣油分离成5个窄馏分，测定了各窄馏分的元素组成和化学族组成，考察了各宗馆分化学组成，氢碳比及残炭值对缓和热转化产物分布的影响，为合理选择孤岛减压渣油加工途径提供了一些基础数据．     

正交法探讨制备生物柴油的优化条件

报道了大豆油在NaOH为催化剂的作用下通过甲醇酯交换反应生成脂肪酸甲酯即生物柴油的试验研究。考察了反应条件如醇油比、催化剂用量、反应温度、反应时间等的变化对生物柴油得率的影响。应用正交实验的方法找出大豆油酯交换反应的最佳反应条件为:反应温度40℃,醇油物质的量比6∶1,催化剂用量0.8%,反应时间60 m in。在此反应条件下生物柴油得率可达99.2%。实验所得的生物柴油主要质量指标已达到德国D INV51.606生物柴油质量标准。     

乙烯与2-丁烯歧化反应制丙烯工艺研究

以SiO2为载体制备了WO3/SiO2固体催化剂。在WO3/SiO2催化剂上使用乙烯和2-丁烯作为原料进行反应。考察了乙烯、丁烯进料比、质量空速、温度、压力对反应的影响。结果表明在乙烯/丁烯为1、WHSV3.1 h-1、400℃、2.1 MPa条件下,2-丁烯转化率可达到76.0%,丙烯选择性可达87.5%。经8 h反应后,2-丁烯转化率和丙烯选择性均有所下降,将催化剂于550℃高温再生能恢复部分活性。     

超临界流体在生物质能源领域的研究进展

简述了利用超临界流体在临界点附近特殊物理化学性质,采用超临界流体（甲醇、乙醇、水等）以木柴、植物秸秆、玉米淀粉等为原料制备合成气、生物柴油、萃取液体燃料等生物质能源的最新进展。指出了反应机理,以及操作方式、操作步骤、操作温度、压力、使用的催化剂等条件对产物生成效果的影响。总结了超临界流体制备生物质能源在低能耗、操作简单、产率高、后期分离简单、可再生性和环境友好等方面的优点。     

甲醇柴油微乳燃料

以生物柴油-正丁醇-异戊醇（三者质量比为1∶1∶1）混合物为微乳化助溶剂,将其加入到甲醇柴油体系中,可制备甲醇柴油微乳燃料。结果表明,甲醇柴油微乳燃料最佳配方（质量分数）为：甲醇10%,0号柴油72%,微乳化助溶剂18%（生物柴油、正丁醇和异戊醇各占6%）。制得的甲醇柴油微乳燃料几乎不受机械力和温度的影响,属于热力学稳定体系。