空气伴流条件下池火脉动特性研究

通过实验与MATLAB程序对空气伴流条件下的池火脉动规律特性进行研究。结果表明:在空气伴流速度不超过0.15 m/s时,火焰脉动频率小,脉动振幅大,燃烧时间短;在空气伴流速度增加至0.19 m/s后,火焰投影面积和平均高度增加,火焰集中性大幅增强,脉动振幅大幅减小,火焰脉动频率增加,燃烧时间增加30%以上。通过实验发现脉动特性改变的主要原因是,在低空气伴流速度下油盘上方存在周期性脱落的旋涡;在高空气伴流条件下由于开尔文-亥姆霍兹效应减弱,漩涡消失,流线平滑波动小。     

全氟己酮灭火剂局部应用灭火技术研究

以全氟己酮灭火剂局部应用灭火技术为研究对象，基于旋芯喷嘴低压大流量雾化的特性，利用Fluent 进行了该类喷嘴的外流场仿真，完成了雾化后的灭火剂浓度分布特性仿真分析，并确定了浓度分界点；结合吉利兰半经验公式，推导出了针对不同雾化半角的喷嘴流量计算公式，并建立了局部应用灭火计算方法；结合实验，验证了局部应用灭火技术方法的准确性。研究表明：高度变高、雾化半角变大、温度变高、粒径变小，均会导致所需灭火流量的增大，其中雾化半角对灭火流量的影响最大；结合浓度分布特性和喷嘴流量计算公式建立的局部应用灭火计算方法，能够实现可靠灭火。     

拉萨火车站主站房室内钢木结构吊顶施工技术

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1965km。这是一条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。拉萨火车站是青藏铁路的终点站。拉萨火车站位于拉萨市西南端、拉萨河南岸的柳梧村，距离拉萨河北岸的拉萨市中心约为2．0km，与布达拉宫遥相互应。拉萨火车站是青藏铁路重要标识性工程之一，是拉萨面向外界的重要门户。该站采用站侧式线型布局，站房位于铁道北侧。最高聚集人数按2000人设计。拉萨火车站总用地面积约11．1万m2，总建筑面积约2．3万m2。拉萨火车站分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区，Ⅱ区是站房的主体部分，其重要部位的进站大厅、首层行车通道、二层大餐厅、综合商场的吊顶部分都采用钢木结构的施工工艺，总计面积为2397m2。进站大厅位于整个火车站中央部位，其面积为1300多m2，是整个火车站最为瞩目的部位，其吊顶所采用的钢木结构装饰方法，已成为拉萨火车站主站房室内吊顶工程一个最显著的特点，同时也成为一道靓丽的风景，使每一位来到拉萨火车站的人们，都留下深刻的印象。     

乌鞘岭隧道F4断层区段监控量测综合分析

乌鞘岭隧道是兰新线重点控制工程，是国内最长的单线铁路隧道。该隧道穿越4条区域性大断层，地质及地应力条件十分复杂，围岩软弱破碎，变形大。针对复杂应力条件下的软岩大变形隧道特点，在F4断层区段施工过程中，严格进行系统、全面、长期的监控量测指导设计施工，以实测的拱顶下沉、水平收敛、锚杆轴力、初期支护围岩压力、初期支护钢架应力、初期支护混凝土应力、二次衬砌接触压力、二次衬砌混凝土应力数据为依托，进行实测数据与施工工序的关系、围岩压力与位移的关系、量测项目稳定值的预测、多量测项目发展趋势相互关系规律、位移的纵向分布规律、荷载侧压力系数、二次衬砌分担围岩压力比例、二次衬砌施作时机等多项综合分析，及时将处理信息反馈给施工，对开挖后的结构稳定性作出分析判断及采取相应措施。实践证明效果可靠，围岩稳定，结构完好，为保证该区段顺利贯通提供可靠的技术保证。     

天津市环境空气中氮氧化物分布状况

天津市环境空气中氮氧化物近几年呈缓慢上升趋势，氮氧化物分布状况在不同地段，不同道路之间存在明显差异，市区各道路网严重超过国家日均二级标准，影响了天津市环境空气质量，为此提出了控制机动车尾气污染的措施。     

"承台效应"的研究及典型工程事故浅析

针对当前设计中忽视、甚至于不考虑地基土承载的保守、传统的设计理念,和对当前现有的考虑地基土承载的代表性结论和现场实测、模型试验结果的综述,并通过对按变刚度调平概念设计进行布桩的大型模型试验筏底土反力结果的分析,初步总结了变刚度调平后筏底地基土反力的分布情况。并介绍了《建筑桩基技术规范》(征求意见稿)中关于“承台效应”的提法和考虑地基承载简化计算的修订情况。最后,通过典型的工程事故分析说明了忽视“承台效应”所引发的严重后果。     

聚氨酯硬泡在建筑工程屋面和外墙的应用

通过聚氨酯硬泡在建筑工程屋面和外墙的应用，指出了其一些优点，并通过经济效果分析，指出了应用聚氨酯硬泡应注意的几个问题。最后论证了聚氨酯硬泡用于建筑物屋面和外墙，不仅对建筑物有良好的防水、防渗、保温、隔热等功能，而且还可降低建筑物自重，增大建筑物使用面积等，从而达到节能、节材的经济效益、技术效益和社会效益。     

基于组合矩特征的舰船目标识别

针对采用一维距离像特征进行舰船目标识别时,大样本需要、算法复杂和效率较低的问题,提出一种利用组合矩特征进行舰船目标识别的方法.首先提取目标距离像的变换不变矩及小波不变矩特征,并且在考虑算法效率及分类器设计的基础上,最终选取共6维特征构造组合矩,作为分类器输入,并利用实测数据对特征进行简化.分析结果表明:经过实测舰船数据验证,所提取的特征克服了姿态、幅度敏感性等特点,能够较好地表征不同类型舰船的差异.算法分类正确率较高,具有较好的工程应用前景.     

鱼雷声自导系统片上处理技术

为了减小鱼雷声自导系统的体积和功耗,文中尝试实现自导系统的小型化。随着硬件和软件技术的发展,以及芯片上的资源不断增加,将复杂系统在单个芯片上实现成为可能。通过在FPGA芯片上搭建一个片上网络处理系统来实现鱼雷自导信号处理任务。将自导信号处理任务合理划分后映射在片上网络处理系统上,实现了单芯片自导处理系统。通过运行测试,验证了小型化系统的可行性。     

数据驱动技术在虚拟电厂中的应用综述EI北大核心CSCD

虚拟电厂(virtualpowerplant,VPP)作为电力市场下促进可再生能源消纳、应对能源分布不均的重要运营模式,近年来得到迅速发展。同时,国家电网逐渐普及配网量测装置,并推进通信网络建设,其与VPP的聚合及通信内核紧密融合,为VPP带来了新特点、新模式、新方法。鉴于此,探讨VPP的内涵、特性、功能及工程示范;深入分析大数据背景下VPP呈现出的新特点、新型构成主体及发展关键技术;基于海量广域实时数据,进一步研究数据驱动方法在VPP构成主体及外部环境预测、优化调控策略及电力市场分析3个角度的应用现状。