混凝土大坝层间结合面缺陷处理设计

混凝土大坝施工缝处混凝土骨料集中,新旧混凝土接茬明显,沿缝隙处渗漏水等,是施工缝引发的主要和较常见的施工质量问题。层间结合不良,破坏了大坝的整体性,降低了大混凝土抗剪、抗拉强度,影响大坝稳定;同时产生层间渗漏,抬高了层面扬压力;渗漏导致下游面将析出钙化,影响坝体耐久性。本文阐述了月潭水库层间裂缝处理设计的指导思想和工程技术措施,并对工程具体实施及其效果做了简要介绍,总结工程在设计、施工中的经验及教训,以期类似工程引以为鉴。     

Fe基非晶合金增强1060铝基多层复合材料的组织与性能

采用累积叠轧焊+中间退火法复合轧制1060Al/Fe基非晶多层铝合金复合板材。利用光学显微镜、扫描电镜、X-衍射分析仪以及拉伸试验机分析Al基复合材料的微观组织结构变化、断口形貌、物相组成以及力学性能。结果表明:Fe基非晶复合材料的增强体在300 ℃中间退火过程中发生部分晶化,在累积变形轧制过程中发生破碎,并随着变形道次的增加,破碎程度随之增大;复合板前6道次的累积轧制变形出现了明显的加工软化现象,并且随着变形道次的增加,其加工软化的效果愈明显;随着累积轧制变形道次增加,Al基复合材料的力学性能发生了明显的变化,第2道次轧制变形后屈服强度与抗拉强度达到了最大值为140 MPa和156 MPa,伸长率为5.53%,达到最佳综合性能。     

无人机复合材料尾翼结构的优化设计

建立了无人机复合材料尾翼结构的分析和优化模型,在结构初始尺寸的基础上,首先以复合材料失效因子和金属结构许用应力为约束,开展了以结构质量最小为目标,以各部件厚度为设计变量的优化设计。在尺寸优化结果的基础上,采用等效弯曲刚度法优化得到了层合板的最优铺层顺序。优化结果表明:优化后尾翼的结构质量明显降低,静力计算结果满足设计要求。     

屋面隔汽层的重要性与铺设工艺探讨

作为现代建筑的重要组成部分,隔汽层在保温以及保护建筑结构等方面具有非常重要意义。实际由于相关单位对于隔汽层了解不到位从而忽视了隔汽层的施工技术管控,导致后期交付时建筑存在各种问题。故文章就屋面隔汽层的应用价值进行分析,并对其施工工艺进行探讨。     

打印层厚度对FDM薄板固有特性的影响

针对不同打印层厚度对熔融沉积成型(fused deposition modeling,简称FDM)薄板固有特性的影响规律及相应的机理进行了研究。首先,以悬臂边界条件下的FDM薄板为研究对象,创建了固有特性理论模型;其次,完成了薄板样件的制备,同时搭建了样件的动力学测试系统,实验研究了样件的固有特性参数;最后,对比分析理论与实验结果,以验证理论模型的正确性。研究结果表明,所建模型可以准确预测FDM薄板结构的固有特征参数;打印层越厚,样件的固有频率越高,但其模态振型不会随着打印层厚度的变化而变化。该研究为提高FDM产品动力学性能提供了理论基础和技术支持。