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91.
92.
国务院扶贫开发领导小组是国务院的议事协调机构,成立于1986年5月16日,当时称国务院贫困地区经济开发领导小组,1993年12月28日改用现名。 相似文献
93.
飞机维修指对飞机机体结构、部附件、发动机等进行必要的维护、检查和修理,是确保飞机安全飞行的必要条件.伴随着传感器技术、光电子检测技术的快速发展,高精密的三维测量技术应运而生,给传统的飞机维修模式带来了新的技术变革.在此背景下,本文对三维测量技术在传统飞机维修领域的现有应用作了简要介绍,以期为航空维修技术的进一步研究发展提供参考. 相似文献
94.
C618(C6136)车床车螺纹和走刀量的标牌存在着这样三个缺点:(1)车螺纹时如果不改变挂轮或诺顿手柄位置,再车外圆时纵走刀量太大。(2)车不同螺距时要经常更换挂轮。(3)不能车蜗杆。我们收到有关这方面改进的稿件,曾在《机械工人》1966年冷加工笫7期和第8、9期上连续汇总发表过两次。最近又陆续收到这方面的稿件,介绍的方法很好,内容各有特点,目的都是围绕着解决上述缺点,现在再继续汇总发表如下。 相似文献
95.
采用柠檬酸溶胶-凝胶法合成了ZnGa2O4∶Mn2 粉末.利用XRD、SEM、IR、EPR和PL光谱手段,表征了样品的结构、形貌和发光性能.结果表明,柠檬酸溶胶-凝胶法制备的ZnGa2O4∶Mn2 颗粒均匀,在650℃热处理7h即可得到结晶性好、粒径约为50nm的粉末;掺杂的锰是 2价的,不仅存在于四面体间隙中,也存在于八面体间隙中;当Mn2 的掺杂浓度为0.3%(原子分数),退火温度为800℃时,样品的绿色发光强度最大. 相似文献
96.
基于模糊神经网络的交通干线分层递阶控制 总被引:2,自引:0,他引:2
针对城市交通干线协调控制的要求,提出了利用模糊神经网络分层递阶控制的方法。采用两层结构,第一层为控制层。针对单个路口,对下一时间段内路口各个方向的车流量进行预测。并在此基础上计算出下一时间段内各个路口的周期、相序、各个方向上的绿信比;第二层是协调层,综合主干方向的车流状况及各个路口的情况,采用模糊神经网络对各个路口的周期、相位及主干方向的绿信比进行调整。仿真结果表明,该方法优于定时控制,达到了减少车辆的停车次数和延误时间的目的。 相似文献
97.
针对供电型电压互感器供电电压随负荷而变化的实际情况,介绍了一种基于辅助互感器串联补偿技术的供电电压补偿方法。以一台额定一次电压为110√3 kV,额定容量为60 kV·A的单相供电型电压互感器为例,计算了其供电电压及供电容量随负荷容量及功率因数的变化率。依据变化率,设计了基于辅助互感器的供电电压自动补偿回路,可实现对供电电压±4.4 V、±8.8 V、±13.2 V、±17.6 V、±22.0 V、±26.4及±30.8 V的补偿量。分别对功率因数cos φ=1和cos φ=0.89(感性)2种情况的不同负荷容量下供电电压补偿效果进行验证,试验结果表明:增加了辅助互感器自动串联补偿回路后,供电型电压互感器的供电电压变化率由–1.80%~11.36%提高到了–3.000%~0.045%,完全满足标准对单相220 V供电电压质量的要求。采用辅助互感器的自动串联补偿技术,可以实现对供电型电压互感器供电电压的补偿,解决了由于农村负荷功率因数低,高峰负荷期供电电压偏低的问题,对提高用户电压质量提供了保障。 相似文献
98.
99.
利用标准做好不锈钢材料晶间腐蚀评定工作 总被引:2,自引:0,他引:2
提出利用 GB1 2 2 3- 75《不锈钢耐酸钢晶间腐蚀倾向试验方法》中 X法评定的分级 ,解决 GB4334.3- 84《不锈钢 65%硝酸腐蚀试验方法》的评定工作。 相似文献
100.
采用高速激光熔覆系统在破碎机锤头中常用的材料高锰钢表面制备了Ni60耐磨熔覆层。通过正交试验极差分析优化得到最佳工艺参数,采用渗透探伤、显微硬度计、OM,XRD,BSE和摩擦磨损试验对熔覆层宏观形貌、硬度、微观形貌、物相、摩擦系数和磨损量进行观察与测试。结果表明,当激光功率为1 200 W、扫描速度为4 mm/s、送粉速度为7.5 g/min时,熔覆层表面成形质量良好,表面硬度可达811.41 HV,约为基材的2.8倍,摩擦系数较基材下降37.7%,耐磨性提高1.6倍。熔覆层主要由γ-Ni树枝晶组成,其中弥散分布的硬质相CrB,Cr7C3和Cr23C6可显著提高熔覆层的耐磨性。 相似文献