全文获取类型
收费全文 | 367774篇 |
免费 | 19552篇 |
国内免费 | 12647篇 |
专业分类
电工技术 | 29273篇 |
技术理论 | 9篇 |
综合类 | 30000篇 |
化学工业 | 29724篇 |
金属工艺 | 14161篇 |
机械仪表 | 40164篇 |
建筑科学 | 51272篇 |
矿业工程 | 18145篇 |
能源动力 | 9534篇 |
轻工业 | 25875篇 |
水利工程 | 22596篇 |
石油天然气 | 16553篇 |
武器工业 | 3547篇 |
无线电 | 27289篇 |
一般工业技术 | 25369篇 |
冶金工业 | 12994篇 |
原子能技术 | 3408篇 |
自动化技术 | 40060篇 |
出版年
2024年 | 1591篇 |
2023年 | 6787篇 |
2022年 | 7576篇 |
2021年 | 9715篇 |
2020年 | 10643篇 |
2019年 | 12568篇 |
2018年 | 5346篇 |
2017年 | 9040篇 |
2016年 | 10642篇 |
2015年 | 12983篇 |
2014年 | 25703篇 |
2013年 | 20681篇 |
2012年 | 22467篇 |
2011年 | 21642篇 |
2010年 | 18996篇 |
2009年 | 19308篇 |
2008年 | 29505篇 |
2007年 | 26084篇 |
2006年 | 15609篇 |
2005年 | 16636篇 |
2004年 | 13579篇 |
2003年 | 11191篇 |
2002年 | 10078篇 |
2001年 | 8951篇 |
2000年 | 7713篇 |
1999年 | 6458篇 |
1998年 | 5843篇 |
1997年 | 5249篇 |
1996年 | 4844篇 |
1995年 | 4420篇 |
1994年 | 3716篇 |
1993年 | 3271篇 |
1992年 | 2776篇 |
1991年 | 2200篇 |
1990年 | 2253篇 |
1989年 | 2542篇 |
1988年 | 428篇 |
1987年 | 264篇 |
1986年 | 175篇 |
1985年 | 123篇 |
1984年 | 99篇 |
1983年 | 111篇 |
1982年 | 90篇 |
1981年 | 39篇 |
1980年 | 14篇 |
1979年 | 6篇 |
1973年 | 1篇 |
1959年 | 9篇 |
1957年 | 1篇 |
1951年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
想要有效保证国有企业的机制进行合理的转化,使之能够从单一股权完全转化成多元股权,其中一定要做的就是进行合理的改革。从我国当前阶段国企改革的大形势上能够看出来,绝大多数国企员工能够成为国企的所有者最主要的方式是进行股票购买。伴随着当前改革的不断深入和细致,国有企业员工持股方面显现弊端,因而为了保证发展,这些问题已然成为亟待解决的首要问题。本文就针对员工持股计划在我国国有企业当中的重要性进行透彻的分析与研究,旨在能够促进国有企业发展。 相似文献
92.
《Planning》2018,(1)
针对互联网时代下的移动端考研教育未来发展的问题,综合使用了线性分析、回归分析、模糊层次分析等方法,分别建立了线性回归、灰度预测、层次分析结构等模型,综合使用了LINGO,MATLAB,EXCEL,SPSS等软件编程,分别得出影响移动端考研产品发展主要因素、移动端考研产品的合理价格区间、移动端考研产品潜在市场占有率以及产品投放可行性分析等结果。 相似文献
93.
《Planning》2018,(2):266-269
浙江华能长兴电厂1号机组自从2017年6月启动以来,1号机组的除盐水补水率一值偏高,6月份与7月份的除盐水平均补水率为1.045%。通过开展技术分析发现主要原因是,1号机组蒸汽量用量变大,除盐水损失变大和除盐水补水量需求变多,补水量加大或机组蒸发量改变两个方面。其中,1号机组蒸汽量用量变大,除盐水损失变大包括2号机组邻机组启动用汽、机组疏水阀内漏,锅炉吹灰,机组排污等原因,而除盐水补水量需求变多,补水量加大或机组蒸发量改变包括机组负荷变化,集控用户补水量加大,非发电用水以及汽机侧定冷水箱和凝结水补水等原因。通过对这些原因进行逐一分析,找出了问题的症结,并解决1号机组除盐水补水率较高的问题。 相似文献
94.
针对机匣包容性问题,提出Kevlar平纹织物本构模型的拟合方法,分别采用单层壳、多层壳、层合壳三种有限元建模方式对Kevlar织物软壁包容环弹道冲击过程进行模拟,发展了机匣包容性仿真分析模型。结果表明,多层壳模型和层合壳模型的计算结果更准确,并且可以通过调节摩擦因子使仿真结果与试验结果更接近。在此基础上研究了撞击点位置和弹体入射姿态对弹体剩余速度的影响。结果表明:在较小偏移距离内,撞击点的位置对剩余速度的影响可以忽略不计;滚转角和俯仰角对剩余速度影响较小,而对于偏航角,当角度大于30°时,剩余速度会随着角度的增大明显呈下降趋势,且弹体出射姿态也会发生明显变化。 相似文献
96.
97.
98.
100.