全文获取类型
收费全文 | 111篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
电工技术 | 3篇 |
综合类 | 1篇 |
化学工业 | 4篇 |
金属工艺 | 23篇 |
机械仪表 | 13篇 |
建筑科学 | 3篇 |
水利工程 | 3篇 |
石油天然气 | 41篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 2篇 |
一般工业技术 | 18篇 |
冶金工业 | 3篇 |
自动化技术 | 2篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2014年 | 1篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有117条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
对油气井油管、套管ISO新抗挤模型的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在石油和天然气行业中,油管、套管是油气井生产中重要的设施,准确地预测油管、套管抗挤强度能够防止或减少油管、套管失效事故的发生。针对API 5C3计算精度偏低、对抗挤强度影响因素考虑不全面等问题,API/ISO工作组修订了现行API 5C3标准,给出了含制造缺陷(椭圆度、壁厚不均度、残余应力、制造微裂纹等)的抗挤新模型,从而大大提高了套管强度计算的科学性。研究中发现,ISO抗挤新模型并不适合所有尺寸套管强度的计算,当前研究的成果与实际情况存在一定差异,这并非是ISO工作组要研究、修订API 5C3的初衷。因此,建议后续研究者对ISO新模型进行必要的修正或改进,给出更可靠合理的计算模型。这要比单一用API 5C3设计油管、套管强度更合理,既避免了材料的浪费又能保证材料的安全可靠性。 相似文献
93.
利用MG-200型摩擦磨损试验机研究了高硫合金钢(HS钢)和N80钢的摩擦学性能,用XJP-3A光学显微镜分析了其显微组织及试样磨损后表面形貌,用HV-1000A型显微维氏硬度计分析了其磨损前后的表面硬度.结果表明,HS钢的平均摩擦因数较低,摩擦因数随着时间呈波动特性,并逐渐趋于稳定;HS钢中硫化物致密均匀地呈球状、棒状及网络状向基体延伸,基体为细层片状珠光体加少量马氏体;HS钢表现为微磨粒磨损及轻微的黏着磨损,N80钢呈现机械抛光磨损特征,且两摩擦面上均有黑色物质附着;HS钢在磨损过程中发生轻微的表面加工硬化. 相似文献
94.
利用JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》中路面各结构层层底拉应力验算公式和BISAR3.0设计分析软件,对半刚性基层沥青路面疲劳寿命及影响因素进行了分析。分析结果表明,延长路面使用寿命的关键是增加半刚性基层和底基层的疲劳寿命,减小在行车荷载作用下的半刚性基层和底基层层底的拉应力。这可通过增加路面各结构层厚度和土基模量等措施获得,而其中增加底基层厚度和土基模量是既经济又有效的措施。 相似文献
95.
三高(高压、高产及高含H2S)气井中的油、套管设计,按现行API 5C3标准,油、套管强度常常不能满足设计要求,许多套管的实际安全系数低于设计标准,给设计造成一定的困惑。ISO10400:2007给出了两端堵口的油、套管抗内压韧性爆裂模型,但计算精度不够理想,而且有些预测值要明显高于实物爆裂值。为此,根据材料屈强比对油、套管爆裂强度影响规律进行研究,给出了具有更高精度的油、套管抗内压爆裂计算新模型。数据计算对比表明,油、套管抗内压爆裂计算新模型的计算值与实物爆裂值吻合。该研究方法对优化油、套管设计和改善油、套管制造质量提供了重要的参考依据。 相似文献
96.
97.
98.
99.
中石化集团南京化学工业有限公司(简称南化磷肥厂)3″硫酸装置已正式启动,该项目由中石化集团南化设计院设计,以硫磺和硫化氢为原料,生产能力300 kt/a,充分利用原有两套硫磺制酸装置的公用工程,总投资约3000万元人民币。该项目进展顺利,主要设备基本订货完毕, 相似文献
100.
等离子喷涂工艺稳定性对Cr_2O_3涂层结合强度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用正交设计试验方法试验研究了等离子喷涂工艺参数稳定性对 Cr2 O3涂层结合性的影响。结果表明 ,等离子喷涂电弧电流和涂层厚度对涂层结合性影响较大 ,并且 ,电弧电流和涂层厚度之间存在一定的交互作用 ;涂层内孔隙率是影响涂层结合性的主要原因 相似文献