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针对电弧增材制造过程中桁架结构难以制造的问题,提出一种基于冷金属过渡(CMT)点焊工艺的逐点添加空间桁架结构增材制造技术.通过工艺成形试验获得最优的工艺参数,并对桁架结构焊接过程进行受力分析,建立桁架结构制造过程受力数学模型,有效地解决了成型过程中立柱的下榻、熔滴在立柱上的下淌以及焊枪轮廓与构件的碰撞问题.通过受力分析数学模型得出,焊枪以垂直于基板的方向对桁架结构进行堆积时,桁架立柱出现下塌现象的临界角为50°.将数学模型与桁架结构成型路径策略相结合,可以对复杂立体特征桁架构件进行增材制造.最后通过改变单个立柱弯曲角度的桁架结构增材试验,得到满足成型精度要求的桁架结构件,验证了数学模型的正确性及桁架焊成形方法的可行性. 相似文献
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周博 《数码设计:surface》2021,(4)
汽车行业的日益发展使得轮胎的工艺水平也备受关注,轮胎的成型工艺也在不断的优化改良中。轮胎本身因为其性能要求的不同,配方也有所差异,配方的比例调控是轮胎品质提升的一大突破点。根据对轮胎组成和工艺成型步骤的基本介绍,进一步分析目前工艺流程存在的问题,针对问题提出相应的措施和建议。 相似文献
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针对宝山基地工业垃圾尾料,采用环模辊压和活塞冲压成型进行探索性试验.试验发现一定比例组成的工业垃圾经过预处理后,孔径30 mm×30 mm环模辊压成型抗压强度均值≥2 600 N/个,密度均值≥1.21 g/cm3;孔径φ16 mm的环模辊压成型抗压强度均值≥1 100 N/个,密度均值≥1.15 g/cm3;孔径φ20 mm活塞冲压成型抗压强度均值≥2 500 N/个,密度均值≥1.25 g/cm3.工业垃圾成型料表面干燥硬实,易于储存和运输,可为纳入钢铁冶金热态炉窑协同处置创造良好的运输、投料条件. 相似文献
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依据双联斜齿轮和单斜齿轮2个塑件同模注塑的需要,以双联斜齿轮塑件的模腔设计为中心,设计了一副一模两腔点浇口多板模注塑模具。模具中,双联齿轮的上、下斜齿轮斜齿分别使用2个可旋转斜齿轮成型件进行成型;单斜齿轮使用1个可旋转斜齿轮成型件进行成型。3个斜齿成型件设置成转动型成型件,依靠塑件的移动以驱动斜齿成型件转动,达到塑件斜齿脱模的目的;塑件的脱模移动有两种动力来源,一种是模具模板的打开驱动,一种是使用推管顶出驱动。模具为一种改进型三板模结构,定模侧增加了流道板,动模侧增加了垫板,从而可以实现模具的4次开模;4次开模动作中,2次用于流道废料的脱模,1次用于流道镶件的先抽芯驱动,1次用于模腔的打开和双联斜齿轮上斜齿轮的旋转脱模驱动。 相似文献
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为了资源化利用烟气脱硫产生的工业废弃物脱硫石膏,以密胺树脂强化的脱硫石膏-纤维复合体系为研究对象,将密胺树脂固化成型条件与石膏的水化成型过程进行匹配与优化,发展出具有优异综合性能的石膏复合板材.结果表明:密胺树脂的固化交联与石膏晶须生长过程的合理匹配与协同,既有助于形成有机-无机紧密结合,同时也有助于加强脱硫石膏晶须与玻璃纤维之间的附着,促进实现密胺树脂对材料性能的强化;石膏复合板的抗折强度不低于18 MPa,抗压强度大于25 MPa,弹性模量大于6500 MPa,24 h吸水率低于3.0%,主要性能超过传统的水泥或硅酸钙类型的基础板材,具有明显的技术及市场开发前景. 相似文献
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