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91.
受气候变化,辽宁省暴雨特征发生显著变化,文章结合辽宁省544个暴雨站点近百年数据,对辽宁省东部、中部以及西部的设计暴雨新雨型进行分析。分析结果表明:受气候变化影响,辽宁地区暴雨量级频率平均增加10%,暴雨中心逐步向东南方向转移,从1990年开始东南地区暴雨中心次数最高,占全省50%;东部地区67. 6%降水分配在48h内,中部和西部分别为91. 2%和98. 1%,各区域暴雨基本在72h内结束。各区设计暴雨雨型可为无资料地区设计暴雨洪水计算提供重要的计算参考。 相似文献
92.
综述了近十年来我国在钒页岩提钒领域的重要研究成果,包括选矿预富集、焙烧、浸出、净化富集及
沉钒等方面的研究现状和最新进展。重点探讨了典型难处理云母型钒页岩焙烧、浸出、净化富集和沉钒技术的研
究工作及最新研究成果,同时介绍了一些新兴强化钒高效提取的方法在钒页岩提钒领域的应用及机理。空白焙烧
工艺适用于钒赋存形式简单且多赋存于氧化物中的钒页岩,而对于钒赋存形式复杂的钒页岩,钒的转价率较低;添
加剂焙烧工艺能够有效破坏含钒矿物晶体结构,强化低价态钒的释放和氧化。直接酸浸工艺能有效浸取以吸附形
式存在的钒页岩中钒,而对于钒以类质同象形式赋存于云母类矿物中的页岩适用性较差;助浸剂及新兴外场浸出
工艺能进一步强化含钒矿物晶格破坏,显著提高钒的浸出率;新型净化富集技术能实现钒与杂质离子的高效分离
富集,提高分离过程的适用性和环保性;新型无铵沉钒工艺可从源头消除传统铵盐沉钒工艺过程的氨氮及大气污
染等环境问题,并获得高附加值钒产品。后续应基于钒页岩工艺矿物学研究,进一步开发高效、低能耗的提钒技
术;同时,探讨提钒技术基础理论,阐明提钒工艺过程控制因素,优化提钒工艺参数,降低生产成本,为我国钒页岩
提钒行业绿色可持续发展提供理论及技术支撑。 相似文献
93.
94.
针对核反应堆主冷却剂泵三种典型惰转工况,利用流体力学、摩擦学基本原理计算出各工况中主推力轴承最小油膜厚度的变化情况;对比分析轴承温升和摩擦因数辅助判断各时段轴承的摩擦状态。通过对比分析得出结论:当主泵转速高于安全转速621 r/min或惰转时间低于23 s时,轴承始终处于较理想的润滑状态;主泵转速低于危险转速88.96 r/min时,轴承润滑状况恶化,磨损失效风险增大。采用变化分析法得出轴承无顶轴油惰转失效的根本原因是顶轴油管路功能部分失效,并对当前采取的改进措施进行分析评估,为该型主泵顶轴油管路的进一步改进及惰转运行操作提供了理论依据。 相似文献
95.
96.
通过热重分析仪及无模式函数法研究了柴油机碳烟在O_2、NO_2-O_2气氛下的氧化特性及氧化机理,并探究了NO_2对碳烟氧化反应的影响机制.结果表明:在10%O_2中添加0.1%NO_2降低了柴油机碳烟氧化反应的起燃温度和燃尽温度,并且NO_2对上述氧化反应特征温度的影响效果随升温速率(10℃/min、12℃/min、15℃/min)的增加而提高;添加0.1%NO_2促进柴油机碳烟氧化反应的进行,显著降低氧化反应本征活化能;柴油机碳烟氧化过程可分成氧化前期、氧化中期及氧化后期3个阶段;随碳烟失重比的增加,碳烟氧化反应有效活化能先增后减再不变,其原因为本征反应和气体扩散作用对氧化速率影响效果的此消彼长;碳烟失重比小于65%时,NO_2能够降低碳烟氧化反应有效活化能,碳烟失重比大于等于65%时,NO_2对有效活化能的影响逐渐消失. 相似文献
97.
98.
对煤矿井下刮板运输机电机损坏及其损坏形式相关情况进行分析,然后对煤矿井下刮板运输机电机损坏影响因素进行研究,对煤矿井下刮板运输机电机损坏的完善对策加以探析,煤矿井下刮板运输机电机选择、应用和维护的要点作以探究,旨在及时明确煤矿井下刮板运输机电机损坏原因、及时采取相应对策排除电机损坏因素并处理问题,合理选择、使用并维护刮板运输机,以此确保刮板运输机电机运行的稳定及安全。 相似文献
99.
二氧化碳压缩机及合成气压缩机在机组运转过程中,时常由于推力瓦温度高导致压缩机不得不降负荷运行,通过系统分析发现瓦块工作面的制造精度与瓦温存在直接关联。推力瓦块为扇形结构,加工制造工艺流程为整圆加工后按角度均匀切开,最后需要在瓦块端面通过冲死的方法组装销钉,如此一来便造成了瓦块推力面的变形出现。文章重点介绍了一种应用磁盘辅助加工的工艺方法,解决瓦块加工变形问题。 相似文献
100.
针对轴承振动实时状态监控的需要,从符号动力学角度提出了符号聚合近似与Lempel-ziv复杂度(SAX-LZC)融合的振动监控参数。首先,以Logistic映射和Duffing方程为对象,从理论角度验证了SAX-LZC对动力学结构表征的准确性,并验证了该指标的抗噪能力和计算效率;其次,将SAX-LZC指标与信息熵、样本熵、多分段Lempel-ziv复杂度等动力学参数性能进行了综合对比;最后,从实验角度对轴承早期微弱异常进行了监测,并对轴承典型故障进行了特征提取。理论研究结果表明,SAX-LZC具有动力学结构表征准确、抗噪能力好、计算高效简洁等优点,克服了常规动力学参数工程应用能力弱的问题。实验研究结果表明,SAX-LZC对早期微弱异常有准确的监测,对不同种类故障具有较好的区分度,弥补了时域和频域对轴承微弱故障表征能力不足的缺陷,是一种轴承振动实时状态监控与故障特征提取的有效参数。 相似文献