我国混联法能耗分析

从阐明能耗的意义出发,分析了我国混联法能耗的现状。叙述了在矿石品位日趋贫化的情况下,采取许多行之有效的技术措施和合理的生产方案,从而使混联法氧化铝生产的工艺能耗不断降低。同时指出,混联法中拜耳法部分所存在的问题,是混联法能耗进一步降低的障碍。论证了目前正在采取和将要采取的降低能耗措施的必要性,以及混联法可能达到的工艺能耗水平。     

高效焊管新工艺——金属管液相扩散焊

采用镍基非晶态箔带作中间层,在加压情况下(约几MPa)使之熔化、保温,进行了钢管瞬间液相 (TLP)扩散焊试验。结果表明,可以获得无夹杂的致密界面;接头过渡区的最终厚度显著变薄;焊后中间层主组元由焊前的Ni变为Fe;容易获得性能合格接头。值得指出的是,焊接时间约为3min,远低于手弧焊所需时间。     

基于参数反演的舰载雷达探测威力预报方法

针对现有雷达探测威力预报方法精度低、实时性差等问题,提出一种基于参数反演的舰载雷达探测威力预报方法.该方法利用无人机实测侦收功率数据反演雷达环境参数,再结合理论模型正演雷达探测威力,减少了威力预报所需实测数据量,提高了威力预报的实时性与准确性.仿真结果验证了方法的有效性.     

基于有限元分析的轮胎胎圈耐久性能优化

以新开发的175/70R14半钢子午线轮胎为研究对象,针对胎体帘布反包端点裂口问题建立有限元仿真模型。根据有限元分析结果提出增大胎体帘布反包端点高度的改进措施。结果表明,增大胎体帘布反包高度能够有效改善胎圈裂口现象,提高胎圈耐久性能;有限元分析结果与试验结果有很好的一致性。     

热处理对CMT电弧熔丝增材制造Ti-6Al-3Nb-2Zr-1Mo合金显微组织和力学性能的影响

采用基于冷金属过渡焊接的电弧熔丝增材制造技术(CMT-WAAM)制备了Ti-6Al-3Nb-2Zr-1Mo(Ti6321)合金,研究了热处理对Ti6321合金显微组织、力学性能的影响。研究表明,沉积态Ti6321合金组织由不规则的多边形原始β晶和晶界α相(α_(GB))组成,晶内分布有厚度不均的α片层和少量β相。经α+β两相区退火后,α片层内部的位错密度降低,其中,700℃退火后强度和冲击吸收功均有所降低,800℃退火后冲击吸收功提高,且强度达到1050 MPa以上。经双重热处理后析出次生α相(α_s),晶界α相(α_(GB))弱化呈断续分布,Ti6321合金冲击吸收功最高达到34 J。不同热处理状态下的冲击断口均有大量韧窝,为典型的韧性断裂。     

含杂环双季铵盐的合成及其缓蚀性能的研究

以甲硝唑为母体，以环氧氯丙烷为联接剂，合成了一种含有甲硝唑杂环的双季铵盐化合物.利用静态失重法、极化曲线、交流阻抗和扫描电子显微镜等方法对其在模拟油田水中的缓蚀性能进行了研究.结果表明，所合成的双季铵盐化合物易溶于水，并具有良好的缓蚀性能.      

车辆润滑油极压抗磨添加剂的性能及其复配效应

现代科学技术的进步，使机器设备正朝着高速．重载和高精度方向发展．而润滑油品的质量是决定机器设备运行可靠性和延长其使用寿命的重要因素之一．而改进润滑油添加剂的性能并开发其复配技术．则是提高油品质量的关键，本文就一些常见的极压抗磨剂的性能．与其他添加剂之间的复配效应以及在边界润滑和混合润滑状态下．与摩擦表面形成的化学保护膜的形，价态，结构等特性进行了分析和归纳，并提出系统地研究添加剂间的复配效应以及与不同摩擦副材料、改性层、涂层间的协同效应，是今后应值得重视的课题。     

深孔镀镍工艺介绍

电池壳是碱性电池生产企业的重要零件，为了提高其耐蚀能力和装饰性，电池钢壳的内外表面往往需要镀光亮镍。但由于其长径比大，通常长径比在3．5～5．0之间，且为盲孔，采用一般的电镀工艺很难保证内表面的镀覆厚度和防锈能力。用化学镀虽然能得到内外表面均匀一致的镀层，但因镍磷合金镀层耐碱腐蚀能力不强、易变色、工艺维     

顶头形状对穿孔毛管壁厚均匀性及能耗影响的研究

针对目前穿孔顶头形状研究所存在的问题,在实验室内就提高一次穿孔毛管的壁厚均匀性及降低能耗进行了系统的试验研究,初步研制成功一种新型的平头对心顶头。