电动力绳系离轨技术性能与任务适应性分析

电动力绳系离轨技术属于被动离轨方式,适用于火箭末级、失效卫星等废弃飞行器快速离轨。针对这项新颖的离轨技术,通过建立多场耦合摄动下的离轨动力学模型,研究并分析了该技术的离轨性能和适用的离轨任务类型,用于指导工程实践及控制方案设计。首先建立多场耦合摄动下的电动力绳系离轨动力学模型,基于数值仿真,验证该项技术的有效性及优越性,并重点研究了不同影响因素下的离轨性能,据此提出了系统参数的设置原则。再通过设置合理的系统参数,分析电动力绳系离轨技术的可适用任务类型。分析结果表明,电动力绳系离轨技术适用于非极轨道的废弃飞行器离轨任务。     

基于开放建筑理论的保障性住房设计策略研究

以国家扶持保障性住房建设的政策背景为契机,通过对保障房的特征及问题分析,以哈布瑞肯(N.John Habraken)开放建筑理论为依托,探讨该理论在保障性住房设计中的应用,提出适应保障性住房建设的相应设计策略,即支撑体部分+填充体部分分离设计和公共部分+私有部分两阶段设计。     

装备的环境腐蚀效应抑制技术

从我国的环境特征和军事需求出发,分析了装备面临的环境、装备的环境腐蚀效应及危害,叙述了如何从环境抑制、增强装备耐蚀品质和加强维护保养与维修三个方面加强装备的环境腐蚀效应抑制,为提高装备环境适应性提供工程解决方案.     

徐州轨道交通L1盾构选型的风险分析及配置建议

在城市轨道交通建设过程中,盾构机选型的成功与否往往会成为施工成败的决定性因素。针对徐州轨道交通L1的特殊复杂工程条件,分析盾构选型面临的风险并提出适用于徐州地层的盾构选型方案及相关配置建议。着重介绍盾构机选型的基本原则,除了根据盾构隧道设计情况确定盾构直径、管片拼装方式等基本参数外,工程地质条件和水文条件也是盾构机类型选择和性能设计应考虑的主要因素。这可为类似工程条件下盾构机选型提供参考。     

德国国家养老保险基金(LVA)北德总部办公楼的建筑设计

适应性设计是建筑可持续发展的基本目的之一,因地制宜地开展适应性设计是当前建筑设计领域中的重要课题。德国国家养老保险基金(LVA)北德总部办公楼的设计项目方案中,通过对组织机构体系和基地空间环境的有效反馈,展现了一次建筑设计的适应性表达。基于对该建筑的实地考察,通过对该建筑设计理念、环境设计、建筑设计、生态设计四个方面的解读与剖析,以及对其适应性思想的归纳总结,旨在为建筑适应性设计方法提供一定的应用借鉴与理论基础。     

极近距离煤层联合开采液压支架适应性研究

西川煤矿开采10~#、11~#极近距离煤层,工作面采用联合内错方式布置,通过在下部1105工作面设置观测站测定液压支架工作阻力,分析支架初撑力、工作阻力、末阻力分布特征,探讨ZY4000/18/41型液压支架的适应性。结果表明,由于支架初撑力达标率不高,以一次增阻为主,末阻力非常接近额定工作阻力,多为被动承载的状态,维护成本大。回采过程中,应适当加大1005工作面超前距,防止1105工作面煤壁片帮及支架承压。     

生态容积率(EAR):高密度环境下城市再开发的能耗评估与减碳方法

生态容积率(EAR)是一种基于绩效评估的生态规划工具,用以测算城市环境的能源与碳排放。现探讨在城市更新开发过程中,生态容积率如何通过减少城市环境的碳排放来应对城市密度增长的问题。采用一种自下而上的方法来测定城市街区开发前后的碳排放。一旦符合政府设定的减碳政策,业主或者开发商将获得对应生态容积率标准的额外容积率奖励。叉讨论了当问题从场地尺度的生态绩效扩展到社区和城市尺度上的制度施行、经济可行和政治议题的问题时,不确定性随之而增,规划问题变得不可解。案例研究结果显示,可以在城市密度增长的同时实现15%的减碳效果,但是也会伴以空间的、制度的、经济的以及政治上的不确定性因素。最后认为,规划问题的不可解来自于社会系统和生态系统之间的尺度不匹配,提出应以多尺度适应性策略来灵活应对系统不确定性的问题。     

混凝土减胶剂与不同减水剂的适应性研究

本文通过水泥胶砂流动度、水泥胶砂强度及水泥水化温升速率测定试验得出以下结论:混凝土减胶剂(记为:CRA)具有微弱的分散作用,在分别与聚羧酸减水剂、萘系高效减水剂及脂肪族高效减水剂混合使用时能够提升三种减水剂的分散效果,其中,对萘系高效减水剂分散效果的提升作用尤为明显。另一方面,随着CRA掺量的增加,其对水泥胶砂强度的增强作用越加明显,与三种高效减水剂混合使用时能提高水泥胶砂28d抗压强度。这些结果表明,CRA与三种减水剂的适应性良好。水泥水化温升速率测试结果表明,随着CRA掺量的增加,水泥早期水化被不断延缓,但1d内水化放热量相当,即水泥水化程度相当,因此CRA对胶砂强度的增强作用可能是由于其对水泥浆体内部结构的优化所致。     

超大矩形盾构适应性设计与施工对策

在分析郑州市中州大道下穿隧道工程地质条件及特点的基础上,对其所采用的两台超大矩形盾构进行了选型分析和适应性设计,并针对该隧道施工可能遇到的工程重难点,从超大断面矩形盾构施工沉降控制等方面提出了应对措施。     

一种具有频率适应性的nk±m次谐波重复控制策略及其在四桥臂APF中的应用

针对重复控制动态性能和频率适应性差的缺点,提出一种具有频率适应性的nk±m次谐波重复控制器,采用该重复控制器的有源电力滤波器可以选择性地补偿nk±m次谐波,满足不同应用场合的需求;与传统重复控制CRC(conventional repetitive controller)相比,该重复控制器具有延时时间小、动态响应速度快等优点。当电网电压频率波动时,该重复控制器通过采用新型有限冲激响应FIR(finite impulse response)滤波器逼近CRC内模无法实现的小数延时部分z~(-F),并根据电网实际频率快速调整FIR滤波器的系数,实现其对电网频率变化的适应。仿真结果验证了该重复控制器的有效性和优越性。