车用柴油机节能潜力的能质分析方法与试验研究

在热平衡分析基础上建立了柴油机能质分析的平衡计算模型,并以WD615(162kW)型车用柴油机为对象进行了试验研究,对比分析柴油机工作过程中的能质分布规律和节能潜力。结果表明:在冷却水及排气能量利用之前,柴油机的热平衡规律和有效能利用率一致。在柴油机最大扭矩点(约1 600r/min),系统有效功占总热量的百分比达到最大值,效率、冷却水和排气的可用能比例也达到最大,约有17%的可用能还未得到利用。不可逆燃烧、有限温差传热和摩擦损耗等因素降低了系统能量的能级,减少柴油机系统的损同时梯级利用排气及冷却水能量,是车用柴油机节能的可行手段。分析方法也为柴油机的效率评价提供了一种新的参考方案。     

晶粒尺寸、变形温度和应变率对Mg-12Gd-3Y-0.5Zr合金力学性能的影响

通过对Mg-12Gd-3Y-0.5Zr合金进行单向拉伸试验,检验晶粒尺寸、温度和应变率对合金力学性能的影响。通过退火处理可以获得不同晶粒尺寸((9.63±0.69)～(94.24±2.41)μm)的试样,拉伸温度分别为20℃、-25℃和-50℃。当温度足够低时,塑性变形由滑移主导的变形方式向孪生主导过渡;同样的情况可在晶粒尺寸变大时发生。变形机制的转变导致Hall-Petch关系中斜率的变化。采用Zener-Hollomon参量来描述温度、应变率对孪生的综合影响。实验结果表明,随着Z参量的变大,孪生发生率增大;当Z值足够大时,变形机制发生转变。     

等效桁架等参单元模型

结合无限小单元法和有限单元法的优点,提出了平面等效桁架模型。分析了等效后桁架杆件的初始刚度、截面面积以及等效弹性模量等特征值。建立了等效桁架模型的单刚矩阵、应变矩阵和单元的轴力阵。在钢筋混凝土结构的应用中,给出了平面等效桁架模型的分离式模型,分析了非规则带钢筋的四边形等参单元,建立了等参单元平面等效桁架模型的单元刚度矩阵。     

基于LabVIEW的机载SAR回波模拟器设计

本文针对SAR系统的测试需求,设计了一套基于LabVIEW的SAR回波模拟源。该模拟器利用LabVIEW虚拟仪器技术实现人机交互,能够根据目标回波参数生成所需的SAR回波数据,并通过PXI总线控制信号发生器输出两路正交回波信号。测试结果表明该模拟器生成的回波信号质量高,实时性强,能够满足SAR系统测试需求,具有很高的工程应用价值。     

真实态度

真实确实是一种难得的态度．在经历了周遭太多的虚伪和矫饰之后,它是一种真诚、一种勇敢,当然也有造价的约束。     

瞬时电压闪变监测及定量评估方法研究

简要介绍了目前电能质量监测中电压波动和闪变的测量方法,并分析了存在的一些问题。提出了一种瞬时电压闪变监测及定量评估方法,该方法首先采用Prony方法将电压信号分解为基频和间谐波频率两部分,然后借助Hilbert变换从Prony线性拟合结果中提取电压包络线,即而获得电能质量评估中瞬时电压闪变严重程度的定量信息。数值仿真算例初步验证了该方法的有效性。     

长城T40020W－50在重型自卸车上的行车试验研究

在山西乐侬机电设备有限公司搭载潍柴WP10.310E32发动机的红岩金刚自卸输车上进行了长城T40020W-50柴油机油的行车试验。     

机电振荡模式属性和机组参与特性的量化剖析研究

机电振荡模式属性和机组参与特性的量化剖析是大规模互联电力系统安全稳定运行的态势感知理论的基础性问题。为此文章借助相对局域性量化指标Lidx,研究了不同边界条件,涉及发电机类型、区间潮流以及旋转备用,对于机电模式的局域性和机组参与特性影响。利用PSS/E V33仿真工具,经典的2区4机系统及其变化案例的仿真结果说明,首先,Lidx指标可量化机电振荡模式属性,有潜力用于跟踪区域模式或局部模式的演化。其次,形如负荷和发电的波动以及双馈式感应发电机(DFIG)的引入产生的系统边界条件变化会使得发电机参与度发生变化,进而可能使得机电模式属性从局部模式向区域模式转变,反之亦然。最后,DFIG接入区域电网后,预测区间模式中最大参与度的发电机是可能的。     

硫酸盐对萘系减水剂与水泥相容性的影响

通过改变水泥浆体中的硫酸盐含量,以及调整萘系减水剂的掺量,观察水泥浆体的流动性和流动性经时损失的变化,由此确定萘系减水剂的饱和点。同时测定水泥浆体的水化放热,确定水泥浆体中硫酸盐含量对水泥和萘系减水剂相容性的影响。结果表明:减水剂掺量和水泥中硫酸盐的含量共同影响水泥浆体的流动度。掺加适量的硫酸盐可降低水泥的水化热,延缓水泥的水化反应,提高萘系减水剂与水泥的相容性,减少流动性经时损失。当水泥浆体中有适量萘系减水剂存在时,硫酸盐的作用更明显。     

基于离散余弦变换的旁瓣对消技术研究

自适应旁瓣对消是一种有效抑制有源干扰的措施。研究了自适应旁瓣对消和合成孔径雷达（SAR）有源遮盖式干扰的基本原理,详细推导了基于离散余弦变换的DCT-LMS频域自适应方法,并将其应用于SAR的旁瓣对消系统中。通过与其他自适应算法的对比实验,证明了DCT-LMS算法兼有收敛速度快,计算量小的优点。最终模拟实际环境中的干扰源,利用SAR的实际数据进行了仿真实验。实验结果表明,DCT-LMS算法能有效地抑制有源干扰噪声,确保SAR接收机正常工作,具有较高的干扰对消比。