弹性纳米粒子/纳米TiO2/聚丙烯复合材料的研究

采用专利技术制备了弹性纳米粒子(ENP)／纳米二氧化钛(TiO2)复合材料，并使用这种复合材料改性聚丙烯(PP)，制备了具有较高韧性和较好灭菌性能的PP纳米复合材料。当丁苯ENP的用量为2％，平均粒径为50nm的金红石型TiO2用量为1％时，所研制的PP纳米复合材料的冲击强度可提高30％以上，灭菌率可达60％。     

有利于环境保护的CaCO3／聚烯烃复合材料

近年来，随着技术理理论的不断发展。CaCO3已由原来单纯的填充剂变为一种新型的功能性填充材料。填充大量的CaCO3而不会明显降低制品的性能，有些性能还会大幅度提高。作为一种环保型材料，CaCO3／聚烯烃复合材料已越来越受到人们的认可。本文介绍了近年来发展较快的几种CaCO3／聚烯烃复合材料制品的制备工艺及其应用。     

杂质对复合材料性能的影响

本文重点研究了加工过程中自来水和脱模材料的混入对碳纤维增强环氧树脂复合材料性能的影响,分析了杂质导致性能变化的各种因素.虽然本研究使用的杂质含量远远超过常见环境中的杂质含量,但也清楚显示复合材料加工过程中控制环境的重要性.     

木粉增强聚丙烯力学性能的改善方法

以废弃木粉为增强材料,制备了木粉增强聚丙烯复合材料,研究了改善废弃木粉增强聚丙烯复合材料力学性能的途径。结果表明,通过适当的处理方法对木粉进行表面处理、对基体树脂进行改性,可以有效地提高复合体系的界面粘接强度,能大幅度改善复合体系的力学性能;采用短切玻璃纤维及玻璃纤维毡与废弃木粉组合,可以获得力学性能很高、能作为结构材料使用的复合材料。     

并用导电橡胶

通过把导电炭黑混入乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)共聚物、乙烯-丙烯-二烯单体(EPDM)三聚物、以及配比为50：50的EVA-EPDM并用胶中制备了导电橡胶。该文研究了这些复合材料的电性能和机械性能。要提高填充橡胶中的导电率，渗透极限不仅取决于橡胶的粘度和极性，而且还取决于其兼容性。电阻率随温度的上升而下降，传导活化能随填充剂量的增加而降低。电阻率与温度的关系可能与来自差示扫描量热法、X射线衍射和动态机械热分析等测定的数据相互关联。在加热-冷却循环期间观察到电凝和电滞。另外，文中还报道了电阻率随外加压力的变化而变化的情况。     

用稳态法测量轮胎橡胶复合材料的导热系数

利用稳态法测试了4种轮胎橡胶复合材料的导热系数，在测试温度范围内，实验结果与温度线性相关。对误差进行了分析，并用校核实验验证了实验装置的准确性和精确性。     

PS／炭黑复合材料导电性能的研究

本文通过炭黑（简称ＣＢ）用量、加工工艺、温度对ＰＳ／ＣＢ复合材料导电性能影响的探讨、复合导电材料亚微观结构的观察，研究了ＰＳ／ＣＢ复合材料的导电性能。结果表明，随着ＣＢ含量的增加，材料的电阻率呈非线性下降，当ＣＢ的质量分数在１０％～４０％的范围内时，电阻率下降明显，在此含量范围以后，体积电阻率变化不大；材料的导电性能与加工工艺有关，溶剂法的导电性能比混炼法好；电阻率随温度的升高均有上升的趋势。由复合材料的亚微观结构表明，随着ＣＢ含量的增加，ＣＢ由分散的单个颗粒逐渐连结在一起，最后与ＰＳ形成了一种相互交错式的结构     

改性聚醚醚酮复合材料在齿轮上的应用

用液晶聚合物（TLCP）、碳纤维（CF）、铜粉、MoS2等添加剂对聚醚醚酮（PEEK)进行改性，制备了改性PEEK复合材料，讨论了各添加剂对改性PEEK性能的影响，并用来制造发动机机油泵齿轮。结果表明，用TLCP、CF等改性的PEEK可提高PEEK的强度和耐磨性，并改善加工性，该复合材料能满足机油泵类齿轮的使用要求。     

欧文斯科宁-复合材料业的“领头羊”

作为全球行业领先企业之一的欧斯科宁公司开发出哪些新产品，新技术？国际复合材料市场发展现状如何？我国与发达国家相比存在哪些差距？带着这些问题，《塑胶工业》记与其他几家同行媒体借“第十一届中国国际复合材料工业技术展览会”之机，在广州中国大酒店对欧斯科宁复合材料系统业务亚太区宋思高总裁、欧斯科宁（中国）投资有限公司复合材料部大中华区金可中总经理、亚太区科学技术总监李延铭博士进行了采访。