基于交通状态规则的大型活动专用行车线路规划方法

针对目前缺少定量化研究大型活动专用行车线路的难点问题,提出基于交通状态规则的大型活动专用行车线路规划方法.通过对可采集交通数据的路段进行交通状态判别,研判交通数据真空路段,形成区域路网交通状态;融合交通状态规则与AHP法,设计了多层级简约搜索算法及其线路评价模型,其中,应用多层级简约搜索算法初步筛选多条可行行车线路,基于AHP法对可行行车线路进行综合评价.该方法可为城市举办的各类大型活动的专用行车线路规划提供借鉴.     

浅析配电线路运行管理

随着当今社会经济的迅速繁荣,电力需求迅猛增加,对于电力供应的配电线路的质量要求也日益增强.作为电网结构重要环节的配电网,由于点多面广、径难线长,其维护工作也越来越困难.针对配电线路的日常运行管理以及配电设备的检修抢修等进行了简单的阐述分析,指出配电线路如何才能在科学管理的指导下,实现高效、安全、优质、经济运行.     

横风作用下复杂路段汽车运行安全的概率评估

应用基于可靠度的概率模型对多风的环境中汽车运行稳定性进行了评估。定义了具有概率特性的基本变量风速、风向、路面摩擦系数、路拱横坡度和汽车速度,分析了各种基本变量的相互关系,以及它们如何影响交通事故的概率,并建立了基于交通事故指数的数学概率模型。结果表明,与风有关的交通事故是几个基本变量综合作用的结果。该研究可以为多风地区的道路设计及交通安全的保障提供一定的理论依据。     

黑龙江省燃气公交车发展趋势及安全管理研究

针对近几年黑龙江省燃气公交车数量逐步增加但燃气公交车安全事故频发的问题,对黑龙江省燃气公交车辆的使用情况和安全事故发生的原因进行广泛调研。使用灰色预测法进行燃气公交车发展趋势预测,预测结果显示：在未来一段时间内,随着加气站的建设,CNG公交车逐渐占主导地位,柴油车会占一定比例,LPG两用燃料公交车的保有量逐步下降。使用事故树法,从3个方面研究燃气公交车安全事故的原因,并针对事故原因提出相应的管理办法,有效地预防事故的发生,降低事故的危害程度。     

含未知参数和输出不确定性的Lipschitz非线性系统自适应观测器设计

对含未知参数且输出带有不确定性的Lipschitz非线性系统,本文提出了一种自适应观测器的设计方法。当该系统输出的不确定性部分满足Lipschitz条件时,本文给出了系统观测器的结构形式,通过黎卡提方程和矩阵不等式的求解给出观测器增益矩阵的选取方法和参数估计的自适应律, 基于Lyapunov方法证明系统的状态估计误差是一致有界的。仿真结果验证了提出的自适应观测器设计的有效性。     

大直径双线长大道路隧道工程建设风险分析与对策

正随着经济社会发展对道路交通的需求,土地资源的日趋匮乏、环境保护要求不断加强,以及隧道施工技术的不断发展,长大道路隧道工程在各地的建设方兴未艾。由于地处环境敏感区域,规模投资巨大,施工难度高且工程参与方众多,建设过程中不确定因素多,存在安全隐患和发生安全事故的可能性较大,有可能对隧道及周边环境产生严重破坏,甚至造成严重后果或灾难性事故。近年来发生的多起隧道塌陷事故引起了公众对地下工程潜在风险的关注,     

农村公路典型路段事故风险评价方法

农村公路急弯、陡坡、路侧险要等典型路段往往是事故易发多发路段。在现阶段农村公路安保工程资金有限的情况下,需对既有典型路段的事故风险进行定量评价和排序,为隐患路段的排查和安保工程分期实施提供依据。在现有研究成果的基础上,构建典型路段事故风险评价指标体系,提出一种基于贝叶斯网络的农村公路典型路段事故风险评价方法。该方法能有效集结专家知识和经验定量评价典型路段(包括单一路段和组合路段)的事故风险,并可以随着数据的更新不断完善模型。在农村公路事故资料相对缺乏的情况下,该方法具有较强的实用性。     

通信装备研制生产的技术状态管理在PDM系统中的实践应用

围绕当前通信装备的研制和生产过程具有快速变化的特点和趋势,对产品的技术状态管理在PDM系统中的实践应用中,已形成的以产品结构、产品基线为中心的信息化管理手段进行了系统的阐述,对通信装备的技术状态管理模式、产品文档管理、基线管理、技术状态变更管理进行了重点描述。     

变电运行中事故分析及处理措施分析

变电事故直接影响变电站及电网稳定运行,造成一定的经济损失,无法满足用户对电力的基本需求,严重事故还可危及人员和电网安全。本文主要研究变电运行中事故的主要发生原因,分析事故处理原则、程序及措施,以实现对事故的及时处理,减轻事故危害。     

本田研发新型驾驶辅助系统

日本本田汽车公司开发出了新型驾驶辅助系统——HondaSENSING,将首先配备于2014年11月上市的新款高级轿车“Legend”。将配备于“Legend”的HondaSENSING系统具有6项新功能,分别是减轻碰撞制动功能、道路偏离抑制功能、减轻行人碰撞事故转向功能、带交通拥堵追踪功能的ACC（自适应巡航控制）功能、标志识别功能,以及前车起步提醒功能。此外,其还保持了2项原有功能,即：车道保持辅助系统（LKAS）功能和误起步抑制功能。