基于自适应单指数平滑法的矿井防尘用水量预测

煤矿井下防尘用水量是矿井防尘供水管网优化设计和可靠性评价的基础参数,分析实测防尘用水量,发现用水量周期性变化规律,进而预测下一周期的防尘用水量,对于矿井防尘供水水源规划、供水优化调度、供水系统改造、评价供水管网系统可靠性具有重要意义。为实现矿井防尘用水量的准确预测,建立了自动调整平滑参数的单指数平滑法预测模型,并以开滦集团钱家营煤矿防尘用水量实测数据为例,验证了应用模型进行矿井防尘用水量预测的有效性。     

包括增宽的胎面的轮胎

本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎。根据本发明,胎面的轴向宽度L与轮胎的最大轴向宽度S的比例严格大于0.85,且所述胎体增强件的至少一层的增强元件为至少一个内层使用由聚合物组合物组成的层覆盖的具有饱和层     

一线总线技术在冻结温度监测中的应用研究

通过分析DS18B20的感温原理及一线总线的驱动原理,设计出了一个具有适当下拉及上拉速率的驱动电路,延长了一线总线测温传输距离,消除了终端反射影响,实现了利用DS18B20进行温度自动监测,为冻结施工中的温度监测提供了一种有效的在线测量方法。     

虹润彩色调节无纸记录仪研发成功

<正>虹润彩色调节无纸记录仪采用新型大规模集成电路,对输入、输出、电源和信号采取可靠的保护和强抗干扰设计。8路万能信号输入,可组态选择输入标准电压、标准电流、热电偶、热电阻、频率及毫伏等。可带18路报警输出,12个变送输出,RS232/485通信接口,以太网接口,微型打印机接口和USB接口,SD卡插座;提供了传感器配电;具有强大的显示功能,实时曲线显示,历史曲线追忆,棒图显示和报警状态显示。真正的人工智能算式,无需人工整定参数,控温精度达±0.1℃,无超调和欠调现象。赠表免费试用,欢迎垂询!     

区域性中小型模具企业智慧化协同制造微小实验模型研究

基于模具特色型区域地区模具企业充分调研的基础上,通过三因素三水平的分类方法,对模具特色型区域模具企业进行科学分类分析;基于模糊综合评价法,在合作伙伴选择与评价、利益分配机制、监督激励机制研究的基础上,评估协同效应,构建和提升模具特色型区域中小型模具企业的协同制造能力;中小型模具企业模具制工作流程特点,提出任务分解、资源规划、任务规划和协同企业内详细生产计划的四层次协同制造计划与控制系统模型。     

DEA方法在项目厂址选择中的应用

厂址选择是项目建设的重要环节。通过建立方案评价模型,将数据包络分析(DEA)方法应用于项目厂址选择。引入天然气净化厂厂址选择实例,拟定投入、产出因素,利用Matlab对模型进行求解,通过对运算结果的分析,确定最优方案,说明模型及方法的有效性。     

1060铝合金动态力学性能的实验研究

使用分离式霍普金森压杆(SHPB)实验装置测得1060铝合金在不同温度及应变速率下的动态力学性能,并基于power-law本构方程对测得的实验数据进行拟合获得模型参量。结果表明:1060铝合金冲击加载过程中发生高温软化,其峰值应力和流变应力随变形温度升高而降低;当应变率达到4000/s时,1060铝合金的强度和流动应力相比于低应变速率条件下均明显增大,合金表现出强烈的应变强化效应;拟合得到的1060铝合金power-law动态本构模型能较好地预测实验中材料的流动应力。     

热连轧轧辊压扁半径显式算法研究

为了提高热连轧机组轧辊压扁半径的计算精度,提出了一种关于轧辊压扁半径的显式算法。与传统的Hitchcock计算方法相比,该算法省略了迭代运算,并且能够在热连轧过程中提高轧辊压扁半径自动控制模型的计算精度,同时提升轧辊压扁半径控制系统的响应速度。以500 mm带钢9机架热连轧轧制过程为例,计算轧辊压扁半径,计算精度最大可提高2.14%。     

超细粉体抑爆装置瞬态喷射特征参数

在敞开空间开展了容积为2 L及5 L的超细粉体抑爆装置瞬态喷射参数研究，重点介绍了5种典型装配条件下的喷射性能，并对相关特征参数进行定量分析。结果表明：抑爆剂喷射所形成的超细粉体云幕特性由气体发生器装配结构和膜片开启压力共同决定，但两者之间必须恰当配置，作用在膜片上的能量份额较大时，膜片开启状态恶化，抑爆器腔体聚压不足，抑爆剂二次喷射严重，反之膜片不能正常开启。装配优化后的I型抑爆器在触发后10 ms内腔体聚压达到峰值，膜片破裂后5 ms内抑爆剂全部喷射，喷射动态性能较好，在第1个100 ms内扩散速度达到15 m/s，在第2个100 ms内扩散速度约13 m/s，0~1 000 ms内平均扩散速度约8 m/s，扩散过程较为连续，不存在二次喷射现象，喷射距离可达到7.5 m，抑爆剂质量分布呈渐进增长，产生的超细粉体云幕特征参数优良。Ⅱ型抑爆器两种装配的喷射表明：当抑爆装置中压力上升历程及压力峰值较为接近时，抑爆剂粉体喷射特性无显著差异。上述结论的可重复性得到了数百次喷射实验的验证。     

车用焦炉气特性及理化参数计算模型研究

对焦炉气理化参数的确定建立了计算模型,通过模型计算得出焦炉气的化学计量空燃比、比热容、等熵指数、热值、黏度等参数值,为发动机的结构改进设计与优化提供了参考。最后对燃料热值及等熵指数等参数进行了分析,得出焦炉气的热值较高,发动机直接使用焦炉气作燃料可获得良好的综合性能。