汽车发动机缸体压降法试漏原理及影响因素分析

缸体是汽车发动机的核心部件,其密封性要求较高。介绍了汽车发动机缸体密封性的评价方法和压降法试漏原理,分析了应用压降法时发动机缸体腔体内部水分残留、缸体温度变化,以及测量系统误差对试漏的影响。     

有限电源容量系统电动机启动时的电压计算

结合相关标准规范要求,对与电压计算相关的基本概念、技术规定、计算方法进行分析,并结合计算实例对基于电流综合法编制的Excel计算表在有限电源容量系统电动机启动时的电压计算进行论述.     

斜插电极条件下电渗固结效率试验与分析

在电渗固结过程中,由于土体—电极接触面部分脱空,部分电势在电极处消耗,形成电势降现象,导致能耗损失和效率降低。考虑到斜插电极依靠重力作用有利于维持土体与电极间的接触,设计了相关的电渗试验模型,开展了斜插电极条件下的电渗试验,并与垂直电极的电渗试验效果进行了对比,分析了两种电极布置方式下电压降减少量、电流和排水量的变化。结果表明,斜插电极能有效控制电渗过程中的电阻变化,维持电流在有效水平,并在电渗时间相同的情况下,斜插电极比垂直布置电极的电渗排水量大、节省能耗。     

电压互感器二次压降对电能计量的影响及其改造方法

介绍了在电力系统中电压互感器二次回路压降的含义．产生二次压降的原理,分析了造成二次压降超差的原因,二次压降对电能计量的影响,提出了对现有电压互感器二次回路进行压降改造的方法以及在今后的工作中如何避免PT二次回路压降超差的措施。     

主冷器防冲板的设置

以理论计算为基础,找出了主冷器壳程循环水流量小是由于其进口处加防冲板后,管束处的入口面积远小于进口管截面积引起的。为增大管柬处流通面积,一是减小排管数量,二是改用防冲挡管结构。     

苏里格气田气井分类方法研究

目前,苏里格气田已经进入了大规模开发、建产阶段,生产井数量多给日常生产动态分析造成一定的难度,有必要对具有相同生产特征的气井进行分类,研究分类井的生产规律以指导同类井的生产。阐述了气井常用的分类方法及其应用于苏里格气田的缺陷,依据对苏5、桃7区块气井长期的跟踪分析,提出了单位套压降采气量分类法,并用此方法对苏5区块目前投产气井进行分类,分类结果合理,适用性强。     

轴流式气液旋流分离器压降计算

压降是轴流式气液旋流分离器的重要技术指标和操作指标,要求旋流分离器的压降较小以尽可能减少能量消耗。分析了旋流分离器压降产生的原因并且利用实验数据回归出了轴流式气液旋流分离器压力损失系数的计算模型,得到的压降计算值与实验值的平均相对误差在9.27%左右,两者吻合性较好。     

延长焦化汽油加氢装置操作周期的方法

对焦化汽油结焦机理和加氢反应器压降上升原因进行了分析,提出了通过降低原料换热温度来缓解焦化汽油生焦速率的解决方案。结果表明,装置连续运行2 a,反应器压差仅为130 kPa,确实做到了装置长周期运行。     

混输管路压降计算方法在工程上的应用

混输管路在油田的地面集输系统中应用目益广泛,而混输管路压降计算对于管路经济管径选取起决定作用。作者在文中对气液两相混输管路压降计算简单小结,对均相流模型、分相流模型、流型模型的代表计算方法进行了介绍,并通过具体工程实例对工程设计中常用的混输压降计算方法进行了对比,采用常用的多相流模拟软件进行校核,得出Beggs--Bfill方法（流型模型）较杜克勒II法（分相流模型）更接近多相流软件pipephase9．0模拟结果。