整体卷制巨型压力钢管焊接接头性能评定和残余应力测试

本文对整体卷制的李家峡水电站引水压力钢管的焊接接头进行了机械性能试验、金相分析和残余应力测试。评定和测试的结果表明,其焊接接头质量达到《压力钢管制造安装及验收规范》的要求,残余应力的峰值得以下降     

用电容式起爆机可靠起爆装药

本文对电力起爆爆破装药常见的拒爆原因进行了认真的分析,介绍了通过改进电容式起爆机的结构和改进电雷管的结构,达到提高电力爆破网可靠起爆装药的概率。     

木材经催化热分解向BTX和合成燃料的转化

以废木材生物质的有效利用为目的,使用粉粒流化床反应器,对3种木材进行了催化热分解实验,以4种催化效果不同的粒子作为流化床内的流化介质来考察催化热分解过程中介质颗粒、反应气体和热分解温度对产物分布的影响.木材的挥发性物质在700K时就已几乎分解出来,挥发性物质中的轻质芳香烃碳氢化合物（苯、甲苯、二甲苯和萘：BTXN）的收率随着热分解温度的升高而增加,1173K下达到3.1%（质量分数）,daf.在氢气气氛下,当作为流化介质颗粒Zn(3%,质量分数)/HZSM-5催化剂对木材进行催化热分解时,853K下可得到6.1%, daf的轻质芳香烃碳氢化合物的收率(BTX 5.5%,daf、萘0.6%,daf).而在活性很高的NiMo-A加氢催化剂下,在863K时,催化热分解产物几乎全为甲烷.     

新型全量程甲烷检测仪的设计

瓦斯（CH4、甲烷）灾害事故是煤矿生产中的五大灾害之一,对甲烷浓度的检测是保证煤矿企业安全生产的重要手段。在一般的测量仪器中,为提高甲烷检测仪的浓度测量覆盖范围,通常采用催化元件与热导元件组合的：疗式制造高、低浓度分段指示的甲烷浓度测量方法。在0～5％VOL（体积比浓度）的低浓度范围采用载体催化元件来检测甲烷浓度,但催化元件测量甲烷的浓度范围有限（一般测量的范围为0～5％VOL）,     

水平排水板真空预压–碱激发矿渣固化联合法处理高含水率淤泥的试验研究

疏浚淤泥具有含水率高、强度低、渗透性低等特点,快速高效的加固处理这些淤泥并实现其资源化利用具有重要意义。通过模型试验开展水平排水板真空预压–化学固化(PHDVPS)联合方法快速处理高含水率淤泥的研究。模型试验采用的固化剂包括不同配比的活性氧化镁激发粒化矿渣粉和硅酸盐水泥,并将联合方法的处理效果和效率与单一真空预压方法进行对比。在模型试验中,监测真空预压排水量和淤泥体积的变化;在模型试验结束后,测试不同养护龄期固化土样的无侧限抗压强度(UCS),并对固化土样的微观结构进行分析。试验结果表明：与单一真空预压法相比,PHDVPS法具有更优越的减量效率和加固效果。固化剂会产生絮凝效应,有助于提高真空脱水效率和效果,使后续的固化反应在更密实的土体骨架中进行,从而进一步大幅提升土体强度。此外,对于PHDVPS方法,以活性氧化镁激发粒化矿渣粉作固化剂比以水泥为固化剂具有更好的减量效果和加固效果。     

非金属壳体水压试验装备增压系统技术改进

对非金属壳体水压爆破试验工艺与装备在试运行中出现的问题进行了分析,运用理论与经验相结合的方法,确定了问题发生的原因并给出了解决方案。通过对非金属壳体水压爆破试验装备的核心增压系统进行技术改进,解决了原设备在生产中存在的不足,改进后的设备能够满足容积0.005 m³～25 m³、压力0 MPa～150 MPa的非金属壳体的水压试验与水压爆破试验,增压速度快,压力曲线均匀连续,无压降现象发生,最大试压精度可达±0.1 MPa。     

基于BFA-Elman的电力负荷可靠性预测系统设计

针对现有负荷预测系统耗时长且精度较差等问题,文中设计了一种基于BFA-Elman的电力负荷可靠性的预测系统.利用细菌觅食算法(BFA)优化Elman网络模型的结构参数获得最佳的权值和阈值,同时避免Elman网络陷入局部最优.通过结合BFA和Elman网络构建BFA-Elman电力负荷预测模型,以实现可靠的预测.利用历史...     

氟化防腐蚀材质的应用实践

氟化是含氟化学品生产中的关键步骤,介质腐蚀强烈,选择防腐材质困难。本文依据工程实践经验,介绍了镍基合金、石墨、钢衬聚四氟乙烯三种材料的应用防腐情况、使用条件,对于氟化选材有指导意义。     

基于VMD和AR模型的转子裂纹故障诊断方法

针对裂纹转子振动位移信号不平稳、非线性,故障特征难提取,且在故障初期缺少对样本的收集和整理等问题,提出了一种基于VMD(Variational Mode Decomposition-变分模态分解)和AR(Auto Regressive-自回归)模型的转子裂纹故障诊断方法。采用VMD方法对转子位移信号处理,得到若干个平稳的本征模态函数(Intrinsic Mode Function),再分别对每个IMF分量建立AR模型,利用最小二乘法计算模型参数和残差的方差,将模型参数和残差的方差作为系统状态特征向量,建立马氏距离(Mahalanobis distance)判别函数,通过设置相应加权参数得到综合距离来实现裂纹故障诊断。最后采用VMD和AR方法进行了转子裂纹故障的诊断实验,实验结果表明,基于VMD和AR模型诊断转子裂纹故障是可行和有效的,克服了AR模型在诊断转子裂纹故障的不足。