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991.
介绍了水性3C1B(三涂一烘)工艺的主要流程及其在中重卡多车型混线的商用车涂装线中的应用,讨论了水性与溶剂型颜色共线生产的方案. 相似文献
992.
993.
994.
995.
基于NX三维设计软件,对MBD设计模型转换为MBD中差工艺模型的关键技术进行研究。通过草图尺寸显示为PMI的方式得到模型的三维尺寸信息,使用VS2012作为开发工具,采用UGOPEN/API、NXOPEN的开发方式对NX软件进行二次开发,实现了读取和转换PMI尺寸信息并驱动模型修改的功能,能够依次快速完成尺寸扣除镀层及中差模型的转换,得到中差工艺模型。 相似文献
996.
提出一种新型射流泵式压裂液混配装置的设计方案,并用ANSYS中的FLUENT模块对关键元件多通道射流泵进行流动模型的仿真分析,使其满足工作要求。该方案解决了传统压裂液配制过程中配液时间长、劳动强度大,压裂液配制粘度不均匀等缺点,有效的提高了压裂液的配制效率和配制质量。 相似文献
997.
998.
现阶段热冲压成形钢一直存在塑性差、冲击韧性低、弯曲吸能有限等潜在问题,需要采用一些新兴的技术来提高其塑韧性,使其更好地服役于车身轻量化。采用盐浴的方式对1800MPa新型热冲压成形钢进行一步QP热处理,研究淬火温度、配分时间和配分温度对热冲压成形钢微观组织和力学性能的影响,并通过XRD,EBSD研究残余奥氏体的含量与分布以及残余奥氏体的含碳量,得到最佳热处理工艺参数。研究结果表明:当配分温度一定时,随着配分时间的延长,试样的抗拉强度和屈服强度呈现下降趋势,而伸长率呈现增加的趋势。在230℃配分30s时,试验钢的综合力学性能达到最佳,其抗拉强度、伸长率和强塑积分别达到2 034 MPa、10.2%和20 747 MPa·%;相比直接淬火分别提高9.5%、73.5%和90.0%。在保持超高强度的同时,塑韧性得到显著提高,满足汽车用钢要求,能够更好地服役于汽车轻量化制造。 相似文献
999.
广义参数化时频分析通过构造匹配的参数化变换核,能够有效提高强调频信号的时频能量聚集性。然而,受短时傅里叶变换中窗函数结构的影响,利用该方法获得的时频能量分布在真实瞬时频率附近始终存在能量扩散现象。同步压缩变换利用同步压缩操作可将短时傅里叶变换处理后的时频能量压缩至真实瞬时频率位置,然而,同步压缩变换仅适用于分析频率成分恒定的纯谐波信号。以短时傅里叶变换为纽带,将两种时频分析方法相结合,提出了广义参数化同步压缩变换。考虑到旋转机械振动信号多为多分量信号,通过迭代处理的方式,依次获取各单分量信号的时频能量分布,对其进行叠加得到最终的时频能量分布。通过数值仿真以及变转速下转子不对中、滚动轴承外圈故障模拟试验验证了所提方法的有效性。 相似文献
1000.