利用叠前密度反演预测岩性的应用研究

珠江口盆地番禺某地区使用常规的叠后波阻抗较难识别储层岩性.使用叠前密度反演方法,即利用不同炮检距道集数据以及纵波、横波、密度等测井资料进行反演,同时反演出纵波阻抗、横波阻抗、密度等.利用该技术对该地区进行储层预测,结果表明密度可以有效的区分该区的储层,并能清楚反映出尖灭等地质现象;目的层SB21.0沿层属性展示出有利储...     

美军事卫星网将采用数字视频广播——回传信道卫星标准

数字视频广播-回传信道卫星标准即DVB-RCS标准,过去一直是一种商用标准。近年来军事卫星通信界也开始关注DVB-RCS标准。DVB-RCS用于军事卫星网络的时代不久就会到来。     

基于PLC控制的包装码垛生产线的设计

我国的聚丙烯(PP)产量占世界产量的10%以上,而长期以来国内聚丙烯产品的包装却一直处于人工套袋的半自动包装状态。针对PP树脂的特点,专门设计了全自动包装码跺生产线工艺流程,介绍了以PLC为基础的全自动包装码跺生产线控制系统,重点说明了控制系统的硬件配置、输入输出分配和软件设计。全自动包装码垛线改变了国内PP产品包装的落后局面,值得在PP包装领域推广。     

并行工程环境下工程数据管理

讨论了在并行工程中工程管理的必要性，介绍了工程数据管理模型建立的方法，讨论了有关文件版本演变及文件安全性保证等基本问题，并将工程数据管理模型正确地映射到其计算机模型中去。     

三维地震勘探在大佛寺井田的应用

采用三维勘探技术对大佛寺井田进行勘探,研究勘探区内地层地质条件,经多次试验研究选择合适的地震采集方式,对采集数据进行静校正、去噪、净化干扰波等一系列流程处理,提高了地震资料分辨率及信噪比,满足资料解释的需要,采用人机结合的方式对断点断层、煤层厚度及平均速度进行解释,反应的断层、煤层位置准确。     

EGR对可变压缩比SI发动机动力性和经济性的影响

基于一台可变压缩比SI单缸发动机,在不同EGR率(0~20%)、不同压缩比(8∶1~11∶1)条件下,对发动机动力性和经济性进行对比分析研究。结果表明:发动机的有效热效率、IMEP和功率在EGR率较小时变化均不明显,但随着EGR率继续增大,三者都迅速下降。而增大压缩比会使有效热效率、IMEP和功率在不同程度上都有所升高。同时,在全负荷或定负荷工况下,有效燃油消耗率总体上随EGR率的增大而升高,但在EGR率较小时变化比较平缓。随着压缩比增大发动机有效热效率越高,燃油利用率越高,有效燃油消耗率逐渐降低。     

基于k-means聚类算法的电弧炉终点碳预报

为了实现对电弧炉冶炼过程碳质量分数的预测,根据炼钢过程的碳氧反应机理建立电弧炉脱碳模型。在此基础上采用数据挖掘技术中的k-means聚类算法对电弧炉炼钢历史数据进行分析,选取8个影响终点碳质量分数的因素,得出不同冶炼情况下的聚类结果。通过计算当前炉次与聚类结果加权欧氏距离,将相似度高的聚类结果炉次作为当前炉次的预测参考炉次,最终实现对电弧炉终点碳质量分数的预测。仿真结果表明钢水碳质量分数预报的命中率在75%以上,模型具有较高的预报精度。     

2-甲基呋喃/汽油发动机燃烧和排放特性

基于一台点燃式发动机,研究了燃用2-甲基呋喃(MF)及其体积分数为10%和20%低比例汽油混合燃料的发动机燃烧和排放特性,并与纯汽油进行对比.结果表明:MF及混合燃料抗爆性优于汽油,高负荷下允许发动机使用更加提前的点火时刻.单独燃用或掺混MF使滞燃期、燃烧持续期相对汽油缩短,循环波动系数降低,同时缸内峰值压力、最高平均温度相对升高.较高的燃烧温度及含氧量使MF及混合燃料HC和CO排放相对汽油降低,使用20%混合燃料时最高降低比例分别约为10%和3%.但燃用MF及混合燃料的NOx排放相对汽油升高.     

鸭口煤矿瓦斯地质规律研究

瓦斯地质规律研究是瓦斯预测、治理的基础。瓦斯富集的必要前提是生成、储集、封盖、保存等条件及其动态发展过程的有利配置,是构造因素控制之下诸多地质因素综合作用的结果。以鸭口煤矿为例,分析了该煤矿构造、煤层煤质特征及瓦斯含量等资料,并逐一研究了该区煤级、构造、顶底板岩性特征、基岩厚度、煤厚等因素对瓦斯赋存的影响,进而对该煤矿瓦斯赋存的主要控制因素与瓦斯含量进行了定量研究,揭示了该区瓦斯赋存规律。     

红柳沟流域“2015.08.08”与“2010.08.11”暴雨洪水特性对比分析

本文通过对宁夏红柳沟流域"20150808"暴雨洪水和"20100811"历史暴雨洪水进行对比分析,为进一步研究和掌握红柳沟流域暴雨洪水规律,预防和减小洪水灾害损失提供技术支撑和决策依据。根据流域内的24个测站数据及洪调资料,通过分析两场洪水的暴雨特征、洪水特征及干支流洪水组合情况来探求该流域的暴雨洪水规律,对洪水预警预报、防洪调度决策具有重要作用。