勘探水平井地质导向难点及对策分析

水平井作为提高单井产量的有效手段在油气勘探中应用越来越广泛,在构造起伏大、砂体厚度薄、横向变化快、河道连续性差的地区,水平井地质导向难度大。通过分析着陆前导向难点和水平段导向难点认为,精准预测储层顶底垂深、合理控制靶前轨迹和准确判断着陆点是解决着陆地质导向难点的技术关键。设置相应的控制点、提前预测井眼轨迹偏移方向,准确判断钻出储层情况是解决水平段地质导向难点的技术关键。     

分段持久曲线法在ARL光谱仪检测中的应用

详细介绍了在ARL光谱仪上建立分段持久曲线的方法。结合河钢宣钢的产品特点,把工作曲线分成低合金钢、普碳钢、焊丝钢、高碳钢4大类,20多项元素的分段持久曲线,取代传统的"控制试样分析法"。经过标准样和生产试样验证,分段持久曲线可以在工作曲线上直接准确检测,实现分析数据一次性报出分析结果的功能,可以满足生产需要,具有很好的推广价值。     

高瓦斯矿井U型通风工作面瓦斯治理技术

针对李雅庄煤矿U型通风工作面上隅角及回风流瓦斯浓度高、瓦斯治理难度大的问题，根据工作面瓦斯来源及在采空区三带的运移储存规律，李雅庄煤矿开展了本煤层抽采工艺优化和裂隙带抽采技术研究。对本煤层钻孔封孔深度、联孔工艺、管路连接方式等进行优化，钻孔抽采浓度由抽采4个月后降低到9%提高到抽采10个月后维持在19%；通过调整裂隙带钻孔布置方式、优化钻孔布孔层位、采取下筛管护孔等技术措施，裂隙带钻场最高瓦斯抽采纯流量达13.6 m³/min，平均瓦斯抽采纯流量达8 m³/min，2个钻场联合抽采瓦斯纯流量在13 m³/min以上；取消了瓦斯措施巷、井下移动泵和上隅角风帘，上隅角和回风流平均瓦斯浓度分别控制在0.5%和0.4%以下，对高瓦斯矿井U型通风工作面瓦斯治理有借鉴意义。     

淮河入江水道行洪能力分析

入江水道是淮河下游最大的泄洪河道,承担着淮河上中游70%以上的洪水泄入长江。根据1961—2018年大洪水期间的实测资料,利用水位流量法计算分析入江水道的泄洪能力和防洪能力。结果表明:因历史客观条件限制以及4个梯级控制河段整治的难度与复杂性,在不同时期各控制河段的行洪能力呈现各自不同的特点;经过多年持续有效治理,河道行洪能力整体得到提高;由近年来实测资料推算,各控制河段的行洪能力基本达到设计要求。对入江水道行洪能力的分析为淮河下游区的防汛抗洪和降低特大洪水威胁提供借鉴和参考,对区域经济社会又好又快发展具有现实意义。     

基于BP神经网络的高速动车组网络控制系统时延研究

当前,高速动车组的控制系统迅速向网络化与智能化方向发展,网络控制系统已被大规模地应用于高速动车组的控制系统之中,网络控制系统可实时地传输高速动车组中各个设备的数据并监控高速动车组的运行状态,以保证高速动车组安全地运行。但高速动车组的通信网络控制端口和变量数目非常多且各端口的长度与特征周期也各异。故高速动车组的网络控制系统在输出数据的时候,不可避免地出现网络时延现象,该现象严重地威胁着高速动车组网络控制系统的实时性和稳定性。由于高速动车组的网络控制系统是一种非线性系统,故文章针对带有时延问题的高速动车组非线性网络控制系统,提出一种有效的优化方法,即将BP神经网络递推预测与广义预测控制结合起来,先根据BP神经网络递推预测的方法对网络控制系统未来的输出进行预测,然后利用递推最小二乘法对网络控制系统未来时刻的系统参数进行辨识,将非线性网络控制系统在每一时刻进行线性化处理,最后由广义预测控制算法补偿非线性网络控制系统的时延且对所提出的方法进行实验仿真,实验结果表明:该方法可有效地消除高速动车组网络控制系统的时延,同时具有实时性高、计算速度快及鲁棒性强等优点,显著地优化了带有时延问题的高速动车组非线性网络控制系统。     

小型预制构件施工工艺与质量控制研究

随着浙江省高速公路建设的持续发展,小型混凝土预制构件得到广泛应用。但由于缺乏标准化施工规范或技术标准,预制构件质量参差不齐。为提高小型混凝土预制构件的施工质量,减小早期破损现象,以达到"内实外美"的应用效果,文章介绍了公路工程小型混凝土预制构件的施工工艺及质量控制要点,从模具制作、混凝土加工、浇筑、养生等方面提出了标准化施工工艺,为控制小型预制构件的外观质量提供参考。