全文获取类型
收费全文 | 48486篇 |
免费 | 3382篇 |
国内免费 | 2148篇 |
专业分类
电工技术 | 3467篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 3660篇 |
化学工业 | 7617篇 |
金属工艺 | 2339篇 |
机械仪表 | 1932篇 |
建筑科学 | 3997篇 |
矿业工程 | 3352篇 |
能源动力 | 1557篇 |
轻工业 | 6974篇 |
水利工程 | 1940篇 |
石油天然气 | 2726篇 |
武器工业 | 368篇 |
无线电 | 3627篇 |
一般工业技术 | 3441篇 |
冶金工业 | 3449篇 |
原子能技术 | 766篇 |
自动化技术 | 2803篇 |
出版年
2024年 | 228篇 |
2023年 | 1082篇 |
2022年 | 1298篇 |
2021年 | 1314篇 |
2020年 | 1526篇 |
2019年 | 1701篇 |
2018年 | 912篇 |
2017年 | 1344篇 |
2016年 | 1530篇 |
2015年 | 1886篇 |
2014年 | 3277篇 |
2013年 | 2578篇 |
2012年 | 2907篇 |
2011年 | 2865篇 |
2010年 | 2573篇 |
2009年 | 2493篇 |
2008年 | 3249篇 |
2007年 | 2690篇 |
2006年 | 2051篇 |
2005年 | 2080篇 |
2004年 | 1984篇 |
2003年 | 1703篇 |
2002年 | 1354篇 |
2001年 | 1296篇 |
2000年 | 1129篇 |
1999年 | 933篇 |
1998年 | 871篇 |
1997年 | 820篇 |
1996年 | 741篇 |
1995年 | 722篇 |
1994年 | 641篇 |
1993年 | 509篇 |
1992年 | 428篇 |
1991年 | 357篇 |
1990年 | 328篇 |
1989年 | 307篇 |
1988年 | 67篇 |
1987年 | 50篇 |
1986年 | 54篇 |
1985年 | 24篇 |
1984年 | 33篇 |
1983年 | 30篇 |
1982年 | 23篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
1951年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
选取了来自不同中性墨水生产厂商的23种中性墨水,使用旋转流变仪对其流变性能进行了检测,包括:高剪切黏度的测试、低剪切黏度的测试、触变环的测试、胚服值的测试及触变性恢复率的测试,并将上述中性墨水匹配同样的笔头、油管、硅油等配件制成笔芯,再榆测笔芯的划线忭能观察线迹质量并计算100m出墨量,及静态积滴墨实验。通过对上述得到的中性墨水流变参数及心用性能结果进行统计分析,得出了两者的密切关系:中性墨水的高剪切黏度与其制成笔芯前100m出墨量成反比关系;中性墨水触变环与屈服值共同决定了笔:占的静态积滴墨性能,只有当触变环与对服值都较大时,笔芯才会出现积滴墨现象中性墨水触变性恢复率的大小对笔芯划线时的线迹质量有显著影响,当触变性恢复率较大时,线迹容易出现中空,而触变性恢复率较小时,线迹容易出现各墨。同时,提出了触变指数的概念,即低剪切速率,(1.256S-1)黏度与高剪切速率(4500s-1)黏度的比值,该指数能综合反映中性墨水的品质。 相似文献
992.
X-Y定位平台属于强耦合非线性系统,且由于结构复杂性及外界干扰,当前测量水平难以获得其精确的数学模型,提出基于自适应神经网络的PID控制策略。考虑到X-Y定位平台系统精确的数学模型难以获得,利用神经网络良好的学习能力来逼近系统未知非线性模型,设计神经网络控制器;为了保证神经网络在学习的初期阶段的控制精度,设计PID控制器来进行辅助补偿控制;为加快学习速度,提高运动控制的实时性,设计变学习率的优化算法来实现神经网络权值的在线调整。试验结果验证了所提控制方法的有效性。 相似文献
993.
994.
995.
现有针对汽车乘坐舒适性评价的研究主要包括人体对振动的感受程度。人体对振动的感受程度受多种因素的影响,根据普通概率统计和简单二值逻辑原则给出的振动舒适性无法反映这些不确定因素。因此,采用人对振动主观反应的模糊随机评价模型,从心理物理学的角度对这些不确定性进行分析。对传统车辆振动时的乘坐舒适性评价方法进行讨论。提出一个以烦恼率为基础的模糊随机评价模型用于人体对振动的主观响应。借助于Matlab/Simulink软件,表述一个四自由度的受到不规则路面激励的半车模型。提出一种关于汽车乘坐舒适性的新的评价方法——烦恼率评价方法。采用遗传算法神经网络与神经网络控制算法对系统进行控制。分别基于ISO 2631/1(1982)、ISO 2631-1(1997)和所提烦恼率评价方法进行仿真模拟,包括控制前后人体对振动的反应对比、烦恼率随着振动频率与加权加速度均方根值的变化。模拟评价结果表明,所提出的主动悬架系统在振动控制方面是有效的,可以将人的生观反应由十分不舒适提升到略有不舒适,而且基于烦恼率的新评价方法可以进一步定量地估计由于振动感到不适的乘客人数。提山了一个关于汽车行驶平顺性的新的分析方法。 相似文献
996.
涂料的透湿性直接影响外墙保温系统保温效果的发挥。当前市场外墙涂料的透湿性能参差不齐,对此国家和建筑行业制定了详细的测试方法供涂料生产企业和使用方进行性能验证。通过对比GB/T17146-1997《建筑材料水蒸气透过性能试验方法》和JG/T 309-2011《外墙涂料水蒸气透过率的测定及分级》关于试验方法的异同,并以市售乳胶漆为例详细介绍了JG/T 309中关于水蒸气透过率的测试方法,证明减重法涂料水蒸气透过率测试具有一定的合理性和可操作性。 相似文献
997.
研究了红格钒钛磁铁矿(HCVTM)球团等温氧化动力学及其矿物学特征. 在不同的温度(1073~1373 K)和不同的时间(10~60 min)范围内,对HCVTM球团矿进行了等温氧化动力学实验. 首先分析了球团在不同温度和时间下的微观结构和矿物组成规律. 然后根据定义的氧化率,计算和分析了氧化率及其变化规律,以及矿相结构对氧化率的影响. 最后结合缩核模型、修正的氧化率函数和阿伦尼乌斯公式,计算了反应速度常数、修正系数和反应活化能,并判断了反应限制性环节. 研究表明:随温度的提高,低熔点液相增加,赤铁矿晶粒的生成、长大和再结晶,形成连续的黏结相,空隙数量减少. 随时间的增加,生成的液相促进了赤铁矿晶粒间的黏结和长大,但是晶粒间硅酸盐相和钙钛矿类物相恶化了球团结构. 同时,钙钛矿和铁板钛矿相生成. HCVTM球团矿空隙数量的减少和黏结相的生成,表现在氧化速率随时间增加而减慢. HCVTM球团氧化反应主要受扩散控制,球团氧化前期的反应活化能为13.74 kJ·mol-1,氧化后期的活化能为3.58 kJ·mol-1,氧化率函数的修正参数u2=0.03. 相似文献
998.
利用MTS 322试验机对均质红砂岩进行了低加载(应变)率范围内不同量级的单轴压缩试验,考察了加载率对压缩强度、切线弹模和破坏应变的率效应影响规律。试验过程中采用位移控制加载,对应的加载量级分别为0.12,1.2,12,120 mm/min。研究结果表明:位移控制加载率与试样实际加载率、应变率之间均存在良好的线性关系。不同加载速率下岩石材料的单轴压缩强度、切线弹模随着加载率的增加呈现增加趋势,单轴压缩强度增加了11%,切线弹模增加了13%,率效应显著。通过试验数据发现,破坏应变与应变率(加载率)之间无相关性,不具有率效应规律,故强度准则应该是应力准则而不是应变准则。 相似文献
999.
本文通过理论分析和生产实践,探讨了新型精梳机不同给棉方式的关系。两种给棉方式各有所长,根据客户对棉条的质量需求,选择相适应的工艺方案及梳理配置,获得最佳的经济效益。 相似文献
1000.