基于激光雷达的飞机外形检测路径规划研究

飞机外形的控制是建立在精确测量的基础上。国内目前飞机外形检测主要依靠卡板等工艺装备,在测量准确度和效率上都无法满足现代飞机测量要求。采用一种利用激光雷达,在CATIA中进行测量路径规划和检测结果仿真,与激光雷达通信完成测量的方法,实现了飞机外形现场自动化测量。为了在保证测量精度的前提下,能够以最短的路径安全而又高效地遍历待测对象的检测区域,研究了自由曲面的测点规划布置的算法原理,在此基础上提出了矩形合并测量路径规划方法,可以有效地指导飞机外形现场数字化测量。运用提出的矩形合并测量路径规划方法,对中机翼段模型进行仿真分析取得了良好的效果,为飞机外形数字化检测提供了有效方法。     

新闻资讯

<正>2015年全国标准化工作会议在京召开聚力改革唱响标准支树平讲话侯建国、怀进鹏、房爱卿出席田世宏作工作报告2015年3月30日,全国标准化工作会议在京召开。质检总局局长支树平在讲话中指出,此次会议既是一年一度的工作会,又是全面推进标准化改革的动员会、部署会。标准化工作要认真贯彻落实国务院常务会议精神和《深化标准化工作改革方案》,聚力改革,唱响标准,在"四个全面"的战略布局中不断发挥新的更大作     

对数控机床在线测量进行误差分析

本文为优化数控机床在线测量系统,将数控机床在线测量系统拆分为数控机床本体和测头测量系统两部分,通过对数控机床在线系统的结构组成和工作原理分析,再对测头系统的结构组成及测量原理分析,然后对其开展深层次的分析误差来源及性质。以期能够为数控机床在线测量有效优化提供有价值的参考依据。     

最大允许误差与测量不确定度在产品检验中的应用

本文从一个典型的测量结果入手,论述了使用传统的最大允许误差理论对测量结果进行合格判断的过程,分析了同时使用最大允许误差和测量不确定度进行测量结果判断的理论依据,对最大允许误差和测量不确定进行了比较分析。     

气相色谱内标法测定梭曼含量的不确定度评定

通过建立梭曼气相色谱内标法含量测定的数学模型,对各个不确定度因素进行评估、计算,由此计算合成不确定度,最终给出测量结果在95%置信区间下的扩展不确定度。实验测得:当样品中的梭曼含量为98.9%时,扩展不确定度为3.2%(k=2)。     

电压互感器负荷箱测量不确定度分析与评定

按照JJF 1264-2010《互感器负荷箱校准规范》和JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》的规定,分析了被校电压负荷箱5VA量限在额定电压的20%、100%和120%时的有功分量、无功分量的测量不确定度来源,并进行了A类不确定度和B类不确定度评定,计算合成标准不确定度,确定扩展不确定度,并得到不确定度评定报告,为实验室校准电压互感器负荷箱检验工作提供参考。     

小尺寸工件的配合特性

小尺寸工件的公差与配合有其自身特性,从加工误差、测量、公差配合、装配使用等方面分析了小尺寸工件的特点,并说明了与常规工件的不同之处。     

2014年全国重点镇建设发展概况

2014年,为适应新型城镇化发展要求,加快重点小城镇建设,住房城乡建设部等7部委对全国重点镇进行了增补调整,将3675个镇列为全国重点镇.2015年,住房城乡建设部村镇建设统计年报对其中2892个重点镇的规划建设情况进行了统计[1],主要情况如下: 一、建成区建设发展情况 (一)基本情况 截至2014年底,2892个重点镇建成区面积共10994平方公里,建成区户籍人口4635.42万人、暂住人口1134.34万人.平均每个重点镇建成区面积380公顷,人口规模[2]2.0万人.全国县城(城关镇)平均建城区面积1154公顷,人口规模近9万人[3].非县城建制镇建成区面积平均215公顷,人口1.06万人.除了建成区规模差异,重点镇镇区还具有更强的集聚力,全国重点镇建成区人口占其镇域总人口的比重达35.7％,高于非县城建制镇10个百分点.     

武汉国际博览中心星空会所异形空间体幕墙测量定位技术

武汉国际博览中心星空会所结构高度高,悬挑跨度大,玻璃幕墙分格复杂多变,定位复杂,对施工安全、质量和进度要求极高。通过针对实际施工编制专项测量方案,借助先进的全站仪设备及成熟的数据处理技术,逐层分解,实时监测,综合管理,完成幕墙玻璃的精准安装。     

建设项目含钢量经济性理解与常见误区

含钢量对建设项目的经济性分析有着重要的作用,但在日常应用中对含钢量经济性常有不同的理解。为此,举例阐释含钢量的影响因素和应用误区,并给出含钢量的统计方式,以方便经济性分析对比。