吻合岩石结构面一体化制作模具研制及试验对比研究

常规吻合岩石结构面制作模具由于采用上盘和下盘结构面分开制作易造成上下盘结构面性能差异大、直剪试验测试结果稳定性差等缺点。基于上盘和下盘结构面物理力学性能一致性和测试结果可靠性等主要因素,采用竖向放置的结构面面板研制了吻合岩石结构面快速一体化制作模具,新研制模具主要由侧板、底板、结构面面板、螺杆及螺帽等组成,不但结构简单、拆装方便,而且造价低廉及结构面易于振实。从加载面平整度、结构面表面孔隙率、剪切性能和制样周期等方面对新研制模具和常规模具制作试样进行试验对比分析。研究结果表明:一体化模具可实现上盘和下盘结构面整体浇筑,能保证上盘和下盘结构面物理力学性能的一致性;竖向放置的结构面面板有利于结构面表面气泡排出,能降低孔隙率约7%;试样加载面平整度更高,能保证结构面直剪试验数据的可靠性和稳定性;一体化模具较上下盘分开制作的常规模具可缩短制样周期40%左右。     

新型预制地下连续墙设计与施工技术

国内地下连续墙经历了两个发展阶段,其在施工过程中存在许多难以解决的技术质量问题。为了解决这些技术质量问题,提出了一种新型的预制地下连续墙及其设计和施工工法。与传统地下连续墙相比,该新型预制地下连续墙的设计具有很好的质量保障,在施工工法上吸收融合了其他围护结构施工的先进技术,具有传统现浇施工工法所不具备的诸多创新点和优点,在理论上能根本性地解决地下连续墙施工过程中出现的技术质量问题。     

某住宅区建筑外墙保温材料脱落的原因分析及解决措施

外墙保温是建筑节能技术的重要应用,如何有效地利用建筑外墙保温材料,延长其使用寿命,是建筑业共同面临的难题。针对大庆某工程建筑外墙保温材料的脱落现象,分析了外墙保温材料脱落的主要原因,并提出了具体的整改措施,为寒冷地区外墙保温的施工提供了借鉴。     

李自健美术馆

正项目名称:李自健美术馆项目地点:湖南长沙室内:李曦、李静波钢结构:舒兴平建筑面积:25 050m2设计时间:2014建成时间:2016美术馆位于长沙市洋湖湿地,毗邻湘江。这一美术馆的设立,主要为收藏并展出著名旅美画家李自健的作品。李自健先生以其代表作《南京大屠杀》蜚声海内外,美术馆的落成实现了把他散落在世界各地的绘画作品收集回故乡母亲河——湘江河畔的心愿。李自健早年成为星云法师的俗家弟子,为了报答恩师,美术馆除画家的个人常设     

舵面形状对铰链力矩的影响分析

为研究舵面形状对铰链力矩的影响,运用CFD技术模拟某无翼式布局弹箭在不同马赫数下的尾舵受力分布情况,分别对尾舵前缘根弦、后缘梢弦与后缘根弦进行小面积的裁剪,得到三组弹身-尾舵组合体,分别对各组合体进行数值模拟,得到各组合体在不同马赫数下的舵面压心、铰链力矩以及全弹气动特性系数。结果表明,裁剪尾舵前缘使舵面压心更分散; 裁剪尾舵后缘使舵面压心更集中,有利于铰链轴的设计,可有效减小铰链力矩; 裁剪尾舵对全弹的气动特性有微小的影响。     

产权单位管理模式下的老旧小区物业管理对策研究

城市老旧小区物业管理的良性发展应该协调多元主体间的关系和利益。构建地方政府、产权单位和居民群体三方演化博弈模型,求解相关利益主体行为变化的影响因素,揭示老旧小区物业管理行为主体达到良性互动的形成机制。研究结果表明,政府的补贴、监管惩罚、产生的城市整体效益、政府付出的成本、产权单位的企业形象、产权单位的管理成本、企业形象损失、居民群体选择违背合约,拖欠缴费策略带来的额外收益和定期缴纳的物业费等是影响三方主体协作配合的关键因素;在不同的成本和收益关系下,各参与主体初始意愿比例、政府补贴和监管惩罚均会对演化结果产生影响。     

Microstructure, Mechanical Properties and Oxidation Behavior of a Hot-Extruded TiAl Containing Ta

对热挤压后新型Ti Al合金Ti-46.5Al-3Ta-2Cr-0.2W的微观结构,力学性能及氧化行为进行了研究。结果表明,该合金挤压后微观组织主要由γ和α2相组成近片层组织,其片层晶粒尺寸为50~70μm。通过不同冷却速率获得了等轴,近片层及全片层的结构,尤其是在油淬后的组织中发现了大量的块状相。拉伸试验结果表明,挤压后的合金室温屈服强度和抗拉伸强度分别从807和846 MPa,降至800℃的620和760 MPa,而其伸长率从2.16%提高至3%左右,说明该合金在高温条件下依然具有较高的强度。断口观察表明,与其他合金相比,该合金的裂纹长度较小,而且Ta的添加有利于合金塑性的提高。最后对新型Ti Al基合金在800℃氧化行为进行了讨论,发现Ta的加入可以降低氧在Ti Al合金的溶解度,同时因其本身具有低的扩散率,在升高温度时能抑制Ti O2的生长。     

航空发动机喘振的研究与发展

针对航空发动机喘振的特殊情况,在总结现有研究成果的基础上,指出了目前发动机喘振研究的3个方向———稳定性研究、防喘控制研究和喘振故障诊断,分析了各自的研究现状和发展趋势,对发动机设计人员、工程技术人员和飞行人员全面把握喘振问题,具有一定的参考价值。     

基于 AMESim 的液粘调速离合器伺服阀建模仿真研究

为了建立液粘调速离合器完整的液压控制回路,以伺服阀为例对回路中非标准阀的建模仿真方法进行了探讨. 首先通过分析液粘调速离合器液压系统的工作原理,并结合伺服阀的结构,利用仿真软件AMESim建立了伺服阀块的物理结构模型. 结合仿真分析,对控制油压与出口油压的关系以及影响出口油压的因素进行了研究. 结果表明,弹簧预紧力决定了打开阀口时所需的控制油压,但却并不影响出口压力随控制油压的变化梯度. 在此基础上将伺服阀放入液压控制回路中进行仿真,研究控制电流与工作油压的关系并与试验数据进行比较. 结果表明,建立的伺服阀模型仿真结果与试验结果相吻合,为其他非标准阀块的建模仿真提供了参考依据.     

焊装车间自动化率提升研究

主要针对传统车身焊装生产线动化率低的问题,提出了改造方案及其实现方法,以机器人伺服焊钳焊接方式代替传统的手工气动焊接方式,提升焊接效率及焊接质量,达到其主线自动化率提升的目的,并对主线相关运行参数进行了分析,确定替代伺服焊钳的数量。