伪斜工作面过亚眼交岔口处顶板失稳成因探讨

通过伪斜工作面过亚眼期间，交岔口处顶板岩层形成的力学结构、需控岩层的范围和局部集中压力区域的分析，通过对交岔口处顶板失稳成因进行探讨，并提出了针对性措施。     

粉土地层中盾构施工对临近高铁桥桩的影响

针对地铁盾构隧道近接高铁桥桩施工的影响问题,以郑州西区地铁隧道侧穿高铁桥桩为工程背景,对周围土层和桥墩位移进行现场实测,并采用ABAQUS数值模拟软件,对盾构侧穿施工全过程进行动态模拟,研究了土层注浆加固措施对于土层位移及桥桩位移和内力的影响。结果表明:盾构侧穿高铁桥桩会使桥桩在盾构隧道埋深处的桩身产生最大水平位移、弯矩和侧摩阻力;对穿越区域土层先行注浆加固后再进行穿越,可大幅降低盾构施工桥桩的扰动,桥墩最大沉降量降低约72.6%,桩体水平位移、弯矩及侧摩阻力最大值分别降低58.3%、37.6%和23.7%;土层注浆加固施工工艺对桥墩的保护作用明显,说明加固方案可行。现场实测数据与数值模拟结果规律一致,验证了使用ABAQUS模拟盾构施工对高铁桥桩的影响是可靠的。     

城市“微更新”中历史街区保护改造与活力再生——以苏州市盛泽银行街片区改造为例

要历史街区的更新改造设计是城市更新的重要内容,是城市地方文脉的传承载体。历史街区保护与再生能够延续城市文脉,提升人居环境的满意度与幸福感。该文以城市微更新为基础,对城市更新中历史街区的现状及存在问题进行分析。以苏州市盛泽银行街片区更新改造项目为例,系统阐述盛泽银行街历史街区具体存在的问题与不合理之处,并提出合适的后期改造措施。最后得出历史街区保护改造与活力再生策略：提升人居环境、保护街区文化特色以及提高公众参与度。这为历史街区的保护以及传承城市历史文化遗产提供了参考。     

集成冷冻站模式在武汉地铁建设工程的应用前景分析

简述了武汉地铁集成冷冻站的特点,分析了集成冷冻站模式在我国地铁工程建设中的市场应用前景,阐述了其优势,并以武汉地铁11号线东段BT工程光谷四路车站集成冷冻站模式为例,提出了基于集成冷冻站模式拓展地铁机电安装工程市场的指导意见。     

动力锂电池厂节能措施与潜力分析

根据南京某锂电池厂实际系统及现阶段能耗特征,结合常规工业厂房节能技术,有针对性地提出了结合锂电池厂工艺流程的节能措施。通过TRNSYS模拟和技术经济性分析,确定了全年运行能耗降低情况及节能改造方案的投资回收期。研究结果表明,采用涂布热回收、老化机组热回收、免费供冷技术及高低温冷水机组,全年的节能率为14.6%,动态投资回收期为1.9 a,具有良好的技术经济性。     

水轮发电机定子铁心端部冲片逸出原因分析及预防措施

本文研究了水轮发电机定子铁心端部冲片逸出,割伤线圈主绝缘,导致绕组接地的问题。分析了冲片逸出的原因,总结了一些在结构设计、生产工艺和安装方面预防端部冲片逸出的措施。本文对定子铁心结构设计以及处理冲片逸出具有指导意义。     

沥青包覆Si/G/C复合材料的制备与性能研究

以沥青为包覆剂,通过喷雾干燥和高温热解工艺制备了一系列Si/G/C复合负极材料。采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)以及恒电流充放电测试(CC)等手段研究了沥青热解温度对Si/G/C复合负极材料结构、形貌以及电化学性能的影响。测试结果表明,前驱体分别在900、1 000、1 050、1 100、1 150、1 200℃分解,1 050℃分解得到的复合负极材料综合电化学性能更加优异,在100 mA/g的充放电电流下,其首次放电比容量为714.9 mAh/g,首次库仑效率为84.0%,循环30周后的容量保持率为84.9%。     

需求侧响应下的微网源-网-荷互动优化运行

微电网是利用可再生能源的主要方式之一,是典型的"源-网-荷"一体化系统,与智能电网、需求侧管理、分布式电源等技术联系紧密,目前已经成为能源研究的重要领域。本文通过考虑微网内源侧的不同类型分布式能源运行特点、负荷侧的不同类型需求侧响应方式以及网侧的电压约束等,建立了微网源-网-荷互动优化运行数学模型,通过滚动优化算法进行仿真分析。算例分析表明,利用本文提出需求侧响应下的管理系统模型,不仅提高了电网用电的经济性和环境友好性,而且降低了微网的负荷峰值和负荷冲击,提高了用电效率。     

高能材料微观理论研究中的分与合

<正>罗贯中在《三国演义》开篇中写道"天下大势,分久必合,合久必分",概括的是朝代更换,适用于人类社会。我们以为,这也符合自然科学发展的规律和大势。而且分中有合,合中有分;分合有序,天地永恒;分合失度,后果堪忧。本文以火炸药、理论与计算化学的发展史,以及近几十年"量