往复式压缩机组教学仿真系统的实现

使用组态软件iFIX模拟机组实际工作状态及工作过程,搭建和实际一样的控制系统,实现了西气东输线上G3612TALE/MH64压缩机组的教学仿真,成功解决了输气公司对使用和维护压缩机组者的培训难题。     

冲击煤样单轴压缩的声发射特征研究

为了研究冲击煤样破坏的前兆特征,利用煤岩声发射实验系统对冲击煤样进行了单轴压缩声发射实验,研究了煤样的破坏过程及声发射特征规律.结果表明:声发射活动与载荷及煤样变形破坏具有较好的相关性;冲击煤样的声发射通常在载荷达到最大,试样完全失稳破坏时才会密集出现,表现出产生明显的“群震”特征,峰后基本上无信号产生.分析发现,在临...     

螺旋溜槽非标准段的设计方法研究

 以质点在螺旋溜槽上的动力学方程为基础建立数学模型,找到确定溜槽参数的关键变量为加速度。在已知导入段和标准段参数的前提下,设定非标准段加速度的变化规律分别为一次函数、二次函数和椭圆方程,从而得到螺旋溜槽主要特征参数,并对各方法进行分析比较。     

层状复合岩石双轴压缩的相似模拟实验研究

层状复合岩石是工程施工中常见的岩体结构.采用相似材料制作模型,通过双轴压缩实验研究单一岩石及水平和竖向层状复合岩石相似模型的荷载变形曲线及破坏形式,在特殊加载力的作用下,岩石破坏呈现出特殊拉-剪破坏规律,实验结果表明,在双向加载状态下,中间主应σ<,2>对试件的破坏强度有显著影响.     

多空孔单螺旋掏槽一次爆破成井技术实践

针对某矿采场切割天井施工需要,提出多空孔螺旋掏槽一次爆破成井技术,对该爆破成井技术的炮孔参数、装药量、装药结构和起爆方式进行计算和设计,采场爆破的成功试验为类似工程提供参考。     

金满铜矿板岩各向异性试验研究

对云南金满铜矿的灰色和紫色两种板岩进行单轴压缩试验。试验结果表明:两种板岩都具有明显的各向异性。灰色板岩在平行层理加载下的抗压强度、平均弹性模量和平均泊松比与垂直层理加载的比值分别为:0.621,.668,.68;紫色板岩的比值为1.63,8.383,4.64。当体积应变εv<0和泊松比μ>0.5时就能反映出岩石在加载过程中产生了扩容现象。在平行层理加载下的体积应变在较低的应力(破坏载荷的5%～20%)处就产生了明显的扩容,而在垂直层理加载下的体积应变临近破坏时才出现扩容现象。     

立式螺旋磨矿技术在选矿中的发展与应用

立式螺旋磨矿机(塔磨机)开始越来越多地应用于各类矿山选矿厂的细磨及再磨工艺中,其高效、节能、环保、操作简单、易于维护等特点使其具有广阔的应用前景。本文阐述了立式螺旋磨矿机的结构特点与工作原理,对该技术的产生、发展及与同类技术设备的比较进行综合评述,并通过简要介绍该技术及设备在国内外的应用,指出立式螺旋磨矿技术的应用在选矿工业的发展中将带来显著的经济和社会效益。     

水泥搅拌桩挡墙的计算模型与工艺例析

深层水泥搅拌桩是进行软基处理的一种有效方法。在不同环境条件下,采用水泥深层搅拌桩挡墙作为基坑支护结构,具有良好的经济效益及加固效果。本文结合工程实例探讨了水泥深层搅拌桩挡墙作为基坑支护结构的设计计算要点。     

地铁与建筑物合建中不同固有频率钢弹簧浮置板轨道的适用性分析

以基于车辆-轨道耦合动力理论的地铁-钢弹簧浮置板耦合动力模型为基础,按照钢弹簧底座位置上力相互协调的原则,建立隧道-建筑物-地基二维有限元模型。然后从分析合建结构的自振特性和钢弹簧支反力的频谱特征入手,采用1/3倍频程振级评价法探讨不同固有频率钢弹簧浮置板轨道在不同合建结构形式中的适用性。研究结果表明:①地铁与建筑物合建结构的竖向自由振动20～80Hz的参振质量比例较高,可达50%以上,而4～10Hz竖向参振质量却差异较大,这与结构尺寸和刚度有关;②4～10Hz钢弹簧浮置板都可有效削减合建结构20～80Hz的竖向振动能量,但会放大浮置板固有频率附近的振动能量;③地铁低频振动传播容易在合建结构内引起共振,因此钢弹簧浮置板固有频率应避开合建结构4～10Hz内竖向参振质量较大且较集中的频段。     

行星式变速器等挡原因分析及改进

在矿山上进行作业的装载机,经常会遇到塌方现象,此时装载机出现等挡而来不及后退是非常危险的.针对用户反映强烈的行星式变速器等挡问题,以市场三包反馈故障为课题,通过台架试验分别对不同间隙配合的液压缸与活塞,以及市场返回的故障变速阀进行对比测试,分析造成等挡问题的根源,并据此从液压缸与活塞的配合间隙、活塞油孔数量、变速阀调压...